ТАТАРСКИЙ ПРОЛИВ
Общие сведения.
Татарский пролив расположен между берегом Азиатского материка и западным берегом острова Сахалин.
Южной и северной границами Татарского пролива являются линии, которые соединяют соответственно мыс Белкина (45°49'N, 137°41/Е) с мысом Кузнецова (46°03'N, 141 °55' Е) и мыс Южный (51°41' N, 14106'Е) с мысом Тык (51°45'N, 141 41' Е).
Берега. Оба берега Татарского пролива преимущественно высокие и обрывистые. Конфигурация берегов пролива большей частью позволяет произвести определение места судна. При плавании вдоль берегов, особенно против высоких и обрывистых участков, обладающих хорошими отражательными свойствами, условия радиолокационного ориентирования благоприятны. В условиях ограниченной видимости подходить к берегам на близкое расстояние следует с включенной судовой
12 ОБЩИЙ ОБЗОР
РЛС. При этом необходимо учитывать, что у берегов туман часто бывает более густым, чем вдали от них.
Вдоль всего западного берега пролива тянется северо-восточная часть горной страны* Сихотэ-Алинь, состоящей из нескольких горных 5 цепей. Горная страна Сихотэ-Алинь с W ограничена долиной реки Уссури, с N — долиной реки Амур, а с SE и Е — Японским морем и Татарским проливом. Для вершин гор характерны в основном округлые формы, и лишь местами встречаются горы с резко очерченными остроконечными вершинами. Высота гор на западном берегу Татарского пролива достигает 2000 м, причем наиболее высокие горы расположены между мысами Золотой и Песчаный.
Восточные склоны горной страны Сихотэ-Алинь подходят вплотную к проливу и образуют преимущественно обрывистые берега, пересеченные долинами рек и речек. Глубокие и широкие долины рек, как правило,
расположены перпендикулярно общему направлению берега, что создает характерную изрезанность его рельефа. Выходы этих долин к проливу издали имеют вид бухт.
Склоны хребтов горной страны Сихотэ-Алинь поросли хвойным лесом. На высоте более 1000 м растительность обычно отсутствует и лишь
кое-где растет кустарник. В глубоких ущельях и на каменистых склонах наиболее высоких вершин горной страны Сихотэ-Алинь почти все лето сохраняется снег.
Большинство рек, стекающих с восточных склонов горной страны Сихотэ-Алинь, представляют собой горные потоки, полноводные лишь во
время дождей и таяния снегов. Перед их устьями лежат песчаные бары, полностью или частично преграждающие доступ с пролива. Наиболее крупными из рек являются Максимовка, Светлая, Самарга, Нельма, Коппи, Советская и Тумнин.
Вдоль восточного берега Татарского пролива тянутся Западно-
Сахалинские горы, состоящие из нескольких параллельных хребтов. Самый высокий из них средний, под названием Камышовый. Южным продолжением Камышового хребта является Южно-Камышовый хребет, который простирается на S до мыса Крильон. К W от Камышового хребта вдоль береговой линии тянутся Приморский, Углегорский и Лесогорский хребты.
В районе мыса Кузнецова высота прибрежных гор 300—400 м; по мере продвижения на N они повышаются до 1000 м. Наиболее высокая часть Камышового хребта расположена между мысами Ламанон и Воздвижения. Отдельные вершины гор здесь выше 1000 м. К N от мыса Воздвижения прибрежные горы постепенно понижаются и в районе порта Александровский-на-Сахалине высота их около 400 м. Склоны гор преимущественно крутые и у береговой линии образуют высокие обрывы. Прибрежные горы поросли травой и кустарником, а расположенные вдали от берега, — хвойным и частично лиственным лесом. На вершинах гор
встречаются альпийские луга. К N от параллели 51°30' сев. шир. горы понижаются и переходят в низкий берег, состоящий из песчаных дюн и отдельных холмов, покрытых мхами. На этом берегу много озер.
Хребты Западно-Сахалинских гор во многих местах прорезаны реками и речками, большинство из которых не имеет навигационного значения- Наиболее крупные из них река Пильво, речки Агнево и Большая Александровка.
* Горная страна — высоко поднятый над прилегающими равнинами участок земной поверхности, внутри которого имеются значительные и резкие колебания высот. (Примеч. ред.)
ПАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК 13
Берега Татарского пролива изрезаны мало и в основном приглубы. В северную часть западного берега вдаются два больших залива: Советская Гавань и Чихачева, а в восточный берег — заливы Невельского, Делангля и Александровский.
Мористее изобаты 20 м навигационные опасности в Татарском проливе не обнаружены, но в непосредственной близости от береговой линии часто встречаются камни и отмели.
Острова. В Татарском проливе нет больших островов, за исключением острова Монерон. Островки, поросшие хвойным лесом, лежат в заливах Советская Гавань и Чихачева. Кроме того, в непосредственной бли- зости от обоих берегов пролива кое-где встречаются незначительные по размерам скалистые островки.
Глубины, рельеф дна и грунт. В южной части Татарского пролива глубины достигают 1773 м; они плавно уменьшаются с S на N и от середины южной части пролива к его берегам. В средней части пролива 15 к N от параллели 47°50' сев. шир. глубины менее 1000 м; они постепенно уменьшаются и в южном входе пролива Невельского (52°00/ N, 141°30' Е) составляют всего 10 м. В районе мыса Слепиковского изобата 1000 м проходит в 14,5 мили от острова Сахалин.
Изобата 50 м нигде, кроме залива Делангля и северной части Татарского пролива, не удаляется от берегов Татарского пролива более чем на 12 миль. При этом она проходит ближе к восточному берегу пролива, чем к западному. К S от залива Делангля, у мысов Томари и Яблоновый, изобата 50 м отходит от берега на 17 миль.
Глубины между изобатой 50 м и берегами Татарского пролива изме-няются не везде равномерно. Это обстоятельство очень затрудняет ориентирование по глубинам в условиях ограниченной видимости и требует от мореплавателей особой осторожности.
Грунт в Татарском проливе на глубинах более 200 м преимущественно ил зеленоватого цвета. Ближе к берегу ил сменяется песком, а в некоторых районах, как правило между изобатами 100 и 50 м, встречается камень. Между изобатой 50 м и берегом грунт — песок, вблизи берега галька, иногда с примесью ракушки, а местами камень.
Земной магнетизм. Магнитное склонение в Татарском проливе западное и изменяется от 10° на юге пролива до 12° в проливе Невельского (эпоха 1985 г,). Общее направление изогон северо-восточное. Годовое изменение склонения 0°.
На некоторых участках западного, берега Татарского пролива
отмечаются магнитные аномалии. Магнитное склонение изменяется здесь
следующим образом:
от мыса Белкина до мыса Олимпиады — от 13° W до 2° W;
от устья реки Коппи до мыса Мапаца — от 13° W до 5° W;
от мыса Дюанка до мыса Датта — от 14° W до 7° W;
в заливе Советская Гавань — от 12° W до 8° W.
У восточного берега Татарского пролива магнитные аномалии наблюдаются между мысами Аспит и Мосия, где магнитное склонение изменяется от 13,8° W до 7,3° W, а также в районе мыса Мосоль; магнитное склонение здесь составляет 1,9° W.
У берегов Татарского пролива имеются аномальные пункты маг
нитного склонения.
Точность данных о магнитном склонении в пределах Татарского пролива в среднем ±0,6°, а на аномальных участках и к N от параллели 50° сев. шир. она ниже. Максимальные значения магнитного склонения в течение суток наблюдаются летом около 9 ч, а зимой около 10 ч. Минимальные значения склонения наблюдаются летом и зимой около 15 ч. 55
14 ОБЩИЙ ОБЗОР
Магнитные бури чаще происходят весной и осенью, реже зимой и летом. Обычно буря продолжается от 20 до 40 ч. Замечено, что магнитные бури повторяются через 27—28 суток.
Средства навигационного оборудования обеспечивают круглогодичное плавание судов в Татарском проливе в любых условиях. Подходы ко всем портам, а также к заливам Советская Гавань и Чихачева оборудованы маяками, светящими знаками, створами маяков и светящих знаков, радиомаяками и звукосигнальными установками. Лучше обеспечен средствами навигационного оборудования западный берег пролива. В Татарском проливе плавучие предостерегательные знаки применяются редко, так как сложных фарватеров, требующих ограждения, в этом районе нет; вехами и буями здесь ограждаются только отдельные опасности. Плавучие предостерегательные знаки выставляются в начале навигации, когда пролив полностью очищается от льда, а снимаются в конце навигации при первых признаках появления льда.
Кроме зрительных средств навигационного оборудования и радиомаяков для обеспечения плавания в Татарском проливе можно использовать спутниковую навигационную систему «Цикада», а также радионавигационные системы РСДН-20, РСДН-4, «Марс-75»*, Лоран-А, 20 Лоран-С, «Брас» и Декка.
В северной части Татарского пролива можно использовать секторные радиомаяки дальнего действия Шумшу и Терпения.
Подробные сведения о зрительных, звукосигнальных и радиотехнических средствах навигационного оборудования приведены в следующих 25 руководствах, издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР:
1) Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР (№ 2401);
2) Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихо
океанского побережья СССР (№ 3403);
3) Радиотехybxtcкие средства навигационного оборудования Тихого и Индийского океанов Режим плавания. В Татарском проливе находятся районы: временно запретные для плавания всех судов; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью; затопленных взрывчатых веществ; свалки грунта; бомбометания; временно опасные для плавания в навигационном отношении; учебных стрельб; якорных и карантинных мест; приема лоцманов; девиационные и радиодевиационные полигоны. Кроме того, здесь имеются бывшие опасные от мин районы, открытые для надводной навигации, в которых постановка на якорь, плавание с вытравленной якорной цепью запрещены.
На подходах к порту Ванино и заливу Советская Гавань имеются системы установления путей движения
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИИ ОЧЕРК 15
Порты и якорные места. На западном берегу Татарского пролива находится крупный порт Ванино, а на восточном — порты Невельск, Холмск, Красногорск, Углегорск и Александровский-на-Сахалине.
Режим плавания в портах регламентируется Общими правилами
морских торговых и рыбных портов Союза ССР. Требования, вытекающие из особенностей и специфики каждого порта, определяются обязательными постановлениями, издаваемыми администрацией порта. Краткие выдержки из обязательных постановлений приводятся в лоции в конце описания соответствующего порта в объеме, необходимом для обеспе
-чения безопасного входа в порт.
Плавание судов в заливе Советская Гавань и на подходах к нему регламентируется Режимом плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводное описание), а на подходах к порту Холмск и при плавании в портовых водах — Правилами плавания судов в порту Холмск, объявленными в ИМ ГС ТОФ, ч. I, вып. № 9 15 от 23 февраля 1987 г.
Укрыться от всех ветров можно только в заливе Советская Гавань, а в заливе Чихачева — от всех ветров, кроме восточных. Остальные бухты и заливы Татарского пролива не защищены от ветров с пролива. При усилении таких ветров необходимо покидать эти бухты и заливы и уходить штормовать в пролив.
В спокойную погоду у берегов Татарского пролива становиться на якорь можно почти везде. Наиболее удобны якорные места у западного берега пролива в бухтах Золотая, Гроссевича, Ванина, Датта и Мосолова, а также на рейдах Быки и Сюркум. У восточного берега 25 пролива лучше всего становиться на якорь на рейде Чехова, в заливах Делангля и Изыльметьева, в бухте Корсакова и на рейде Александровский.
Ремонтные возможности и снабжение. В Татарском проливе ремонт малых судов можно произвести в портах Ванино, Невельск, Холмск и Александровский-на-Сахалине. Ремонт судов можно произвести 30 в заливе Советская Гавань.
Суда могут пополнить запасы топлива и воды в заливе Советская Гавань, портах Ванино, Невельск, Углегорск и Алекса'ндровский-на-Сахалине. В порту Холмск суда могут принять воду.
Лоцманская служба. Лоцмана имеются в портах Невельск, Холмск 35 и в заливе Чихачева.
Лоцманская проводка обязательна в порт Невельск для судов валовой вместимостью более 1415 м3 (500 per. т); в порт Холмск (в гавань торгового порта—для судов валовой вместимостью более 1415 м3 (500 per. т); а в гавань рыбного порта — валовой вместимостью более 40 1981 м3 (700 per. т). В заливе Чихачева лоцманская проводка обязательна только к пирсу, оборудованному против селения Де-Кастри.
Спасательная служба. В портах Холмск и Ванино имеются подразделения Корсаковского экспедиционного отряда аварийно-спасательных и подводно-технических работ Сахалинского пароходства, осуществляющего спасательные операции в Татарском проливе. Кроме этого к спасательным операциям привлекаются ледоколы, обеспечивающие ледокольную проводку судов зимой в проливе.
Служба навигационной информации. Навигационную информацию можно получить в портах Ванино, Невельск и Холмск. Радиостанции 50 Владивосток Министерства морского флота СССР и Министерства рыбного хозяйства СССР передают гидрометеорологические сообщения (МЕТЕО), навигационные предупреждения по прибрежным водам СССР (ПРИП), навигационные предупреждения Всемирной службы нави-
вижения судов. В Татарском проливе уста-
45 новлены рекомендованные пути, связывающие порты Холмск и Углегорск с портом Ванино.
К портам Невельск, Холмск, Углегорск, Александровский-на-Саха-лине, Шахтерск и рейду Макарьевский ведут подходные фарватеры для иностранных судов.
Подробные сведения обо всех районах, системе установления путей и рекомендованных путях приводятся в руководстве Режим плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводное описание) (№ 4440).
16 ОБЩИЙ ОБЗОР
гационных предупреждений на воды своих районов {НАВАРЕА) и навигационные предупреждения, передаваемые на воды Мирового океана по информации, не вошедшей в передачи НАВАРЕА и полученной из других источников. По району 13 НАВИП не передаются. 5 Радиостанция Холмск Министерства морского флота СССР передает МЕТЕО и дублирует НАВАРЕА и НАВИП. Кроме того, МЕТЕО передают радиостанции Министерства рыбного хозяйства СССР Алек-сандровск-Сахалинский, Невельск, Холмск и Южно-Сахалинск.
Факсимильные гидрометеорологические радиопередачи передают
Хабаровский региональный радиометеоцентр, Магаданский радиометео-центр и радиостанции Токио.
Подробные сведения о радиостанциях приведены в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями СССР (№ 3004), в Расписании передач навигационных и гидрометео-рологических сообщений радиостанциями северной части Тихого океана (№ 3411) и в Расписании факсимильных гидрометеорологических радиопередач {№ 3008), издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР.
Сообщение и связь. Порты и населенные пункты, расположенные на берегах Татарского пролива, связаны между собой регулярными рейсами судов Дальневосточного и Сахалинского морских пароходств. Круглый год действует паромное сообщение между портами Ванино и Холмск. Порт Корсаков связан регулярными рейсами пассажирских судов с портом Владивосток.
Все населенные пункты, расположенные на берегах Татарского
пролива, имеют почтовую связь, а некоторые из них и междугородную
телефонную связь.
Население и населенные пункты. Берега Татарского пролива населяют преимущественно русские и украинцы. Кроме того, здесь проживают
нивхи, эвенки и другие народности Дальнего Востока, которые занимаются в основном ловом рыбы и охотой. Сравнительно густо заселена южная часть восточного берега пролива. Наиболее крупные населенные пункты на восточном берегу Татарского пролива — города Невельск, Холмск, Углегорск и Александровск-Сахалинский, а на западном —
город Советская Гавань, поселок Ванино и селение Датта.
АМУРСКИЙ ЛИМАН И УСТЬЕВОЙ УЧАСТОК РЕКИ АМУР
Общие сведения. Обширный и мелководный Амурский лиман расположен между берегом Азиатского материка и северной частью западного берега острова Сахалин. Южная граница Амурского лимана про-
ходит по линии, соединяющей мыс Южный (51°41/ N, 14I°06' E) с мысом Тык (51°45'N, 141°41''E). Северной границей лимана является линия, проходящая от мыса Меньшикова через юго-восточную оконечность острова Байдуков, расположенного вблизи материка, до мыса Тамлаво, выступающего от острова Сахалин. В западную часть Амурского лимана впадает река Амур; устье ее находится между мысами Пронге и Табах. В лоции описывается только устьевой участок реки Амур от устья до порта Николаевск-на-Амуре.
Берега. Западный берег Амурского лимана горист и порос хвойным лесом. Высота прибрежных гор 250-500 м. В 15 – 20 км от береговой линии тянутся горы высотой 500 – 1011 м. Берега устьевого участка реки Амур также гористы. Высота некоторых гор более 600 м. Их вершины являются ориентирами при входе вустье и плавании по реке Амур.
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРЛФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК 17
В районе порта Николаевск-на-Амуре горы понижаются, на склонах их растет трава и кустарник.
Восточный берег Амурского лимана низкий, песчаный и почти весь зарос кустарником и травой. Приметным пунктом на этом берегу является гора Энгыч (стр. 335). К N и S от параллели горы Энгыч в 7—10 милях от берега тянется цепь невысоких гор.
Берега Амурского лимана и устьевого участка реки Амур во многих местах прорезаны речками и ручьями.
По характеру береговой линии западный и восточный берега Амур
ского лимана резко отличаются друг от друга. Западный берег зна -
чительно изрезан: здесь имеется много приметных мысов. Бухты,
вдающиеся в этот берег, очень мелководны. Берега устьевого участка
реки Амур также изрезаны и образуют ряд мысов и мелководных бухт,
доступных только для катеров. Некоторые мысы в устьевом участке
приметны.
Восточный берег Амурского лимана изрезан слабо: приметных мысов здесь нет.
Острова и проливы. В средней части Амурского лимана имеются две группы небольших островов. Первую группу образуют острова Частые, состоящие из шести островов и нескольких островков. Вторая, группа состоит из двух островов: Большой Чомэ и Малый Чомэ, расположенных у западного берега Амурского лимана к SW от островов Частые и соединенных с берегом широкой осушкой. Большинство островов имеют обрывистые берега и поросли лесом; некоторые из них могут служить ориентирами. Проливы, отделяющие острова от берегов лимана и друг от друга, из-за своей мелководности навигационного значения не имеют.
В устьевом участке реки Амур лежит несколько банок и островов наносного происхождения, поросших кустарником и травой. Наибольшие из них острова Оремиф и Воспри.
Южная часть Амурского лимана от южной своей границы до прохода Лазарева, расположенного между мысами Лазарева и Погиби, носит название пролива Невельского. Наиболее узкая часть пролива шириной 4 мили находится между мысами Средний и Погиби.
Глубины, рельеф дна и грунт. Большая часть Амурского лимана мелководна и изобилует банками и отмелями, среди которых пролегают узкие и извилистые фарватеры. Основными из них являются Южный, Сахалинский, Невельского и Хуссинский. По фарватерам осуществляется плавание судов в Амурском лимане и в устьевом участке реки Амур, а также сквозное плавание из Татарского пролива в Сахалинский залив.
Глубины на основных фарватерах лимана колеблются от 3 до 20 м, они подвержены частым изменениям. Глубины на фарватерах в южной части лимана больше, чем в северной.
Грунт в большей части Амурского лимана мелкий песок, ближе к западному берегу ил. Камень встречается местами южнее островов Частые.
Глубины в устьевой части реки Амур значительно больше и изме- няются они более равномерно, чем в Амурском лимане. На участке фарватера от устья реки Амур до порта Николаевск-на-Амуре глубины достигают 44 м; грунт здесь мелкий песок и глина.
Земной магнетизм. Магнитное склонение в Амурском лимане западное и колеблется в пределах 11°—13° (эпоха 1985 г.). Годовое изменение магнитного склонения равно 0°. В Амурском лимане наблюдается несколько аномальных магнитных пунктов, из которых наиболее интенсивный находится у мыса Лазарева, где магнитное склонение увеличивается до 21,3° W.
18 ОБЩИЙ ОБЗОР
Средства навигационного оборудования. В Амурском лимане фарватеры узкие и извилистые. Поэтому плавание по ним затруднительно, хотя и обеспечивается большим количеством средств навигационного оборудования. На берегах лимана и в устьевой части реки Амур уста- новлены маяки, створы маяков, светящих и несветящих знаков. В навигационный период с середины мая по конец октября фарватеры Амурского лимана и реки Амур от устья до порта Николаевск-на-Амуре ограждаются светящими буями с цифрами, обозначающими их номер. Отдельные опасности также ограждаются светящими буями и вехами
с середины июня по конец октября. На основных фарватерах светящие буи выставляются в каждой точке поворота, а на длинных коленах — дополнительно на оси и кромках фарватера. Точки поворота фарватеров, кроме буев, часто обозначаются створами светящих знаков, особенно вблизи берегов.
Для обеспечения подхода к Амурскому лиману оборудованы радиомаяки на светящем буе № 1 осевом Южного фарватера пролива Невельского и на светящем буе № 68 осевом Сахалинского фарватера, действующие в период навигации. Кроме того, при плавании в Амурском лимане можно использовать радиомаяки Лазарева и Байдуков.
Подробные сведения о зрительных, звукосигнальных и радиотехнических средствах навигационного оборудования приведены в следующих руководствах, издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР:
1} Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР (№ 2401);
2) Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья СССР {№ 3403).
Режим плавания. В Амурском лимане имеются районы: временно запретные для плавания всех судов; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных
работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью; свалки грунта; район якорных и карантинных якорных мест, а также девиационный полигон. Кроме того, на подходах к Амурскому лиману с NW в Сахалинском заливе находятся районы: опасный от мин и бывший опасный от мин, открытый для надводной навигации, в котором постановка на якорь, плавание с вытравленной якорной цепью и лов рыбы запрещены.
Подробные сведения об этих районах приведены в Режиме плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводном описании) (№ 4440).
Порты и якорные места. В устьевом участке реки Амур находится порт Николаевск-на-Амуре, а в Амурском лимане — морской участок Лазаревского леспромхоза.
Режим плавания в порту Николаевск-на-Амуре регламентируется Общими правилами морских торговых и рыбных портов Союза ССР.
Требования, вытекающие из особенностей и специфики порта, определяются обязательными постановлениями, издаваемыми администрацией порта. Краткие выдержки из обязательных постановлений приводятся в лоции в конце описания порта в объеме, необходимом для обеспечения безопасного входа в порт.
Укрытых якорных мест в Амурском лимане почти нет. Лучшие якорные места находятся к N от мыса Джаорэ и за северным из островов Частые — островом Тюрмус. Якорные места имеются также на фарватерах Южный, Сахалинский и Невельского. Становиться на якорь вблизи фарватеров следует лишь в случае крайней необходимости или в ожидании полной воды.
НАВИГАЦИОННО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК 19
Малые суда могут укрываться от ветров и волнения за отдельным островами, отмелями и дамбами у мысов Погиби и Средний.
Ремонтные возможности и снабжение. Капитальный ремонт малых судов можно произвести только в порту Николаевск-на-Амуре. Здесь же можно принять топливо и воду. В морском участке Лазаревского лес- промхоза возможен текущий ремонт судовых механизмов.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка по фарватерам Амурского лимана, в морской участок Лазаревского леспромхоза, в порт Николаевск-на-Амуре и по реке Амур до порта Маго обязательна для всех судов и осуществляется,, лоцманской службой порта Николаевск-на-Амуре круглосуточноСпасательная служба. Помощь судам могут оказать портовые буксиры, имеющиеся в порту Николаевск-на-Амуре.
Служба навигационной информации. В порту Николаевск-на-Амуре можно получить навигационную информацию. Радиостанции Владивосток Министерства морского флота СССР и Министерства рыбного хозяйства СССР передают МЕТЕО, ПРИП, НАВАРИА и навигационные преду- 20 преждения, передаваемые на воды Мирового океана по информации, не вошедшей в передачи НАВАРИА и полученной из других источников. По району 13 НАВИП не передаются.
Радиостанция Холмск Министерства морского флота СССР передает МЕТЕО и дублирует НАВАРИА и НАВИП. Кроме того, МЕТЕО 25 передают радиостанции Министерства рыбного хозяйства СССР Южно-Сахалинск.
Факсимильные гидрометеорологические радиопередачи передают
Хабаровский региональный радиометеоцентр, Магаданский радиометео-
центр и радиостанции Токио. 30
Подробные сведения о радиостанциях приведены в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями СССР {№ 3004), в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями северной части Тихого океана (№3411) ив Расписании факсимильных гидрометеорологических 35 радиопередач (№ 3008), издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР.
Сообщение и связь. Основным средством сообщения между населенными пунктами, расположенными на берегах Амурского лимана, служит морской каботажный транспорт. Во время навигации порт Нико- 40 лаевск-на-Амуре связан регулярными рейсами речных судов с портами Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Благовещенск и рейсами морских судов с портами Охотск, Москальво, морским участком Лазаревского леспромхоза и с селением Аян.
Населенные пункты, расположенные на берегах Амурского лимана и устьевого участка реки Амур, имеют почтовую и телефонную связь.
Население и населенные пункты. Берега Амурского лимана населяют преимущественно русские и украинцы. Встречаются здесь и нивхи -коренные жители этого района. Населенные пункты расположены на берегах Амурского лимана на значительном расстоянии друг от друга. Плотность населения на берегах лимана возрастает по мере продвижения с юга на север.
Наиболее крупным населенным пунктом в районе Амурского лимана является город Николаевск-на-Амуре — административный
20 ОБЩИЙ ОБЗОР
центр Николаевского района Хабаровского края. Кроме того, на берегах устья реки Амур и на западном берегу Амурского лимана имеются другие населенные пункты: поселок Лазарев, селения Джаорэ, Нижнее Пронге, Озерпах, Пуир. На восточном берегу Амурского лимана есть селения Погиби и Рыбновск.
Выписка из лоции1402
ЗАПАДНЫЙ БЕРЕГ АМУРСКОГО ЛИМАНА