Урок: География мирового транспорта
1. Значение и общая характеристика транспорта
Транспорт является третьей составной частью материального производства после промышленности и сельского хозяйства. Транспорт оказывает огромное влияние на мировое хозяйство, географическое разделение труда, размещение отраслей производства, международную интеграцию.
Мировая транспортная система – совокупность всей транспортной инфраструктуры, транспортных предприятий, транспортных средств и систем управления в совокупности. Мировая транспортная система сформировалась в XX веке. Общая длина транспортной сети мира без морских путей превышает 37 млн км: протяженность автомобильных дорог – 24 млн км, железнодорожных путей – 1,25 млн км, трубопроводов – 1,9 млн км, воздушных путей – 9,5 млн км, речных – 0,55 млн км. Длина транспортных сетей развитых стран составляет 78% общей длины мировой транспортной сети и на них приходится 74% мирового грузооборота.
В эпоху НТР увеличились скорости транспорта, возросли показатели грузоподъемности, комфорта и пр.
Виды транспорта по географическим сферам применения:
1. Сухопутный (автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, гужевой, пр.).
2. Водный (морской, речной).
3. Воздушный (авиационный, вертолетный, канатный).
2. Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт. Автомобильный транспорт – самый распространенный вид транспорта, он моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. После Второй мировой войны автомобильный транспорт начал составлять конкуренцию железной дороге. Преимущества автомобильного транспорта – маневренность, гибкость, скорость. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например, скоропортящихся продуктов. По пассажирообороту автомобильный транспорт занимает первое место.
Страны-лидеры по протяженности автомобильных дорог: США, Индия, Бразилия, Китай, Япония, Франция, Канада, Италия.
Автомобилизация населения стран мира
(по данным аналитического агентства Автостат)
| Место | Страна | Авто/1000 чел. | Год |
 Монако
| |||
 США
| |||
 Лихтенштейн
| |||
 Исландия
| |||
 Люксембург
| |||
 Австралия
| |||
 Новая Зеландия
| |||
 Катар
| |||
 Бруней
| |||
 Италия
|
Рис. 1. Карта уровня автомобилизации
Страны-лидеры по общему количеству автомобилей: США, Япония, Германия, Франция, Италия. В настоящее время наибольшими темпами растет автомобильный парк Китая, Бразилии, России.
В настоящее время проектируются и строятся новые автомобильные магистрали, в том числе соединяющие между собой различные регионы и страны.
3. Железнодорожный транспорт
Железнодорожный транспорт. Железные дороги начали появляться в начале XIX века в Великобритании, Бельгии и Франции. В настоящее время железнодорожный транспорт играет важную роль в перевозке пассажиров и грузов.
Страны-лидеры по протяженности железнодорожных путей: США, Канада, Россия, Китай, Индия, Франция, Германия, Австралия.
Страны-лидеры по доле электрифицированных железных дорог: Швейцария, Франция, Бельгия, Россия.
Рекорды скорости на рельсах
- Тайвань: Тайбэй – Гаосюн, Тайваньская высокоскоростная железная дорога (THSR) – до 300 км/ч.
- Китай: Ухань – Гуанчжоу – до 350 км/ч.
- Япония: Токио – Осака – до 276 км/ч (план Токио – Нагоя – до 500 км/ч).
- Южная Корея: Сеул – Тэджон (Daejon) – до 430 км/ч.
- Франция: Париж – Страсбург – до 350 км/ч.
- Германия: Франкфурт/М. (аэропорт) – Кельн, Мюнхен – Нюрнберг – до 320 км/ч.
- Италия: Рим – Неаполь – до 300 км/ч.
- Испания: Мадрид – Барселона – до 350 км/ч.
- Великобритания – Бельгия: Лондон – Брюссель – до 300 км/ч.
Рис. 2. Скоростной поезд «Сапсан»
В XXI веке планируется создание нескольких трансконтинентальных железных дорог, например: Стамбул – Ташкент – Пекин, Сингапур – Бангкок – Пекин, Пекин – Якутск, Ванкувер – Сан-Франциско.
4. Трубопроводный транспорт
Трубопроводный транспорт получил свое развитие благодаря увеличению экспорта нефти и газа. Самый длинный трубопровод – нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» длиной 4700 км.
Страны-лидеры по протяженности трубопроводного транспорта: США, Россия, Канада.
5. Водный транспорт
Водный транспорт: морской и внутренний водный. Этот вид транспорта считается дешевым, перевозит в основном грузы, например, на морской вид транспорта приходится 80% всех внешних перевозок.
Грузовместимость – общий объем помещений (трюмов) судна, предназначенных для размещения груза.
Грузоподъемность – масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства.
Страны-лидеры по тоннажу флота: Панама, Либерия, Багамские Острова, Греция, Сингапур, Мальта, Кипр, Китай. Это связано с простотой регистрации судна в этих странах.
Всего в мире более 2500 морских портов. Крупнейшие порты мира: Шанхай, Сингапур, Гонконг, Пусан, Шэньчжэнь, Дубай, Роттердам.
Рис. 3. Порт Шанхая
Крупнейшие судоходные реки мира: Миссисипи, Янцзы, Волга, Амазонка, Рейн, Дунай, Меконг, Ганг и др.
Страны-лидеры по развитию внутреннего водного транспорта: США, Канада, Россия, Франция, Нидерланды, Германия, Бельгия.
6. Воздушный транспорт
Воздушный транспорт – самый быстрый и в то же время самый дорогой вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта – пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, но их доля очень низка. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также почту.
Страны-лидеры по количеству перевезенных пассажиров воздушными видами транспорта: США, Япония, Китай, Великобритания, Германия, Франция, Россия.
Крупнейшие аэропорты мира по пассажирообороту
(по данным aci.aero, guardian.co.uk)
| Место | Страна | Аэропорт | Местоположение | Пассажирооборот тыс. пассажиров |
| 1. |
| Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон, Атланта | Атланта | 92 366 |
| 2. | 
| Международный аэропорт Пекин Столичный | Пекин | 77 404 |
| 3. | 
| Лондонский аэропорт Хитроу | Лондон | 69 434 |
| 4. |
| Международный аэропорт О'Хара | Чикаго | 66 561 |
| 5. | 
| Международный аэропорт Токио | Токио | 62 263 |
| 6. |
| Международный аэропорт Лос-Анджелеса | Лос-Анджелес | 61 848 |
| 7. | 
| Международный аэропорт имени Шарля де Голля | Париж | 60 971 |
| 8. |
| Международный аэропорт Даллас-Форт Уорт | Даллас | 57 806 |
| 9. | 
| Аэропорт Франкфурт | Франкфурт-на-Майне | 56 436 |
| 10. |
| Международный аэропорт Гонконга | Гонконг | 53 314 |
Крупнейшие авиакомпании мира
(по даннымWATS Scheduled Passengers Carried)
| Место | Авиакомпания | 2010 (тыс. человек) |
 Delta Air Lines
| 162 614 | |
 United Airlines
| 145 550 | |
| Southwest Airlines
| 130 948 | |
| American Airlines
| 105 163 | |
| Lufthansa
| 90 173 | |
 China Southern Airlines
| 76 500 | |
 Ryanair
| 72 719 | |
 Air France-KLM
| 70 750 | |
| China Eastern Airlines
| 64 877 | |
| US Airways
| 51 016 |
7. Транспорт и окружающая среда
Транспорт – один из основных потребителей энергии и один из главных источников выбросов двуокиси углерода, парникового газа, усиливающего глобальное потепление. Причина этого – сжигание огромных объемов ископаемых видов топлива (в основном нефтепродуктов, таких как бензин, керосин и дизельное топливо) в двигателях внутреннего сгорания наземных, воздушных и водных транспортных средств. Примерно четверть всех выбросов двуокиси углерода, вызванных сжиганием энергетического топлива, производит транспорт.
Среди других отрицательных примеров влияния транспорта на окружающую среду можно назвать: загрязнение воздуха выхлопными газами и мельчайшими твердыми частицами, загрязнение грунтовых вод токсичными стоками с автодорог, автомоек и стоянок автотранспорта, шумовое загрязнение, потеря городского жизненного пространства (до 50% площади современных городов отводится на дороги, парковки, гаражи и заправочные станции) и разрастание пригородов, которые поглощают места обитания диких животных и сельскохозяйственные земли.
"Международные (всемирные) экономические отношения"
В настоящее время ни одна страна мира не может эффективно развивать хозяйство без экономических связей с другими государствами. МЭО изучаются многими естественными, точными и общественными дисциплинами. Все они соглашаются в том, что международные экономические отношения "осуществляются как на двусторонней, так и на многосторонней основе",что это "разнообразное участие стран в обмене материальными и духовными ценностями".
Выделяют много форм МЭО. 6 основных показаны на рис.1.
Рис.1.
2. Формы международных экономических отношений
2.1. Мировая торговля
Мировая торговля – самая старая форма МЭО, однако, по темпам роста она продолжает лидировать. " Мировая торговля – это процесс купли и продажи, осуществляемый между покупателями, продавцами и посредниками разных стран. Международная торговля включает экспорт и импорт товаров, соотношение между которыми называют торговым балансом". " Экспорт - вывоз за границу товаров, услуг, технологий. Особой формой является реэкспорт - вывоз товаров, не подвергшихся в данной стране переработке. Импорт -ввоз товаров, услуг, технологий для их реализации на внутреннем рынке и для транзитных операций. Реимпорт - обратный ввоз из-за границы отечественных товаров, не подвергшихся переработке".
На мировую торговлю занимает 4/5 совокупного объема МЭО. Более 70% оборота мировой торговли приходится на развитые страны Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона. В т.ч. на европейские государства - 40-45%.
Товарная структура мировой торговли в начале XXI века показана на рис.2.
Рис.2.
Темпы роста мировой торговли представлены на рис. 3.
Рис.3.
Для регулирования мировой торговли создана Всемирная торговая организация, куда входит около 150 стран, на которые приходится 95% мирового товарооборота.
2.2. Кредитно - финансовые отношения
Кредитно - финансовые отношения включает в себя капиталовложения и международные кредиты. Эта более молодая форма МЭО, но прибредшая первостепенное значение и, благодаря деятельности ТНК, охватившая весь мир.
Сейчас 70% всего объема обмена финансами приходится на развитые страны. Главными экспортерами капитала являются США, Япония, Великобритания, Германия. Основные финансовые потоки направлены в наукоёмкие отрасли, сферу услуг.
Среди развивающихся стран сложились 2 центра экспорта капитала:
1. нефтеэкспортирующие страны Персидского залива, откуда потоки нефтедолларов поступают в Западную Европу и страны Африки и Азии;
2. новые индустриальные страны Юго-Восточной Азии (Сингапур, Тайвань и др.).
По поступлению иностранных инвестиций среди развивающихся стран лидируют Индия и Китай.
Колебания объёмов прямых иностранных инвестиций показаны на рис.4.
|
Рис.4.
Мировое сообщество пытается регулировать международного движения финансов путем создания международных организаций и заключения договоров. К числу последних относится Вашингтонская конвенция 1965 года «О разрешении инвестиционных споров между принимающими государствами и иностранными частными инвесторами».
Международном банке реконструкции и развития занимается долгосрочными структурными проектами, поддерживает государства, испытывающие финансовые затруднения.
Международный валютный фонд - межправительственная валютно-кредитная организация, созданная для упорядочивания валютно-финансовых отношений между странами, поддержки валютных курсов, оказания помощи нуждающимся странам.
2.3. Международные услуги
В настоящее время насчитывается более 600 видов международные услуг: транспортные, рекламные, инженерные, финансовые, строительные, услуги в области страхования и обмена производственным опытом, др.
Удельный вес международных услуг в МЭО по стоимости – примерно 20%. Более 80% всех международных услуг в настоящее время оказывается развитыми странами.
Приведем 2 примера международных услуг, без которых невозможно развитие производства в различных отраслях экономики: производственные услуги, транспортные услуги.
Производственные услуги:
1. этапе подготовки процесса производства обеспечиваются технико-экономическое обоснование, исследование рынков, конструкторские работы;
2. на этапе производства товаров и функционального обеспечения основной деятельности осуществляются контроль качества и аренда оборудования, бухгалтерский учет, управление кадрами и юридическое обслуживание,
3. на послепроизводственном этапе предоставляется кон-сультирование по вопросам сбыта и транспортировки.
Рынок транспортных услуг неразрывно связан с расширяющимися масштабами мирового производства товаров, внешней торговли, перемещения капиталов и рабочей силы. Мировой рынок транспортных услуг состоит из рынка железнодорожный и автодорожных перевозок, фрахтового рынка морского тоннажа, рынка портовых услуг и др.
Современное мировое хозяйство ставит перед транспортной сетью ряд требований:
1. дифференциация перевозок, когда наряду с ростом мас- штабов грузоотправок, возникает потребность, в силу междуна родного кооперирования, в перевозке грузов мелкими партиями;
2. совершенствование транспортной сети, повышение эффек-тивности перевозок, увеличивающиеся требования к сохранности грузов и скорости их доставки;
3. учет непрерывно меняющейся структуры экономических связей отдельных стран.
2.4. Международный туризм
Международный туризм включает услуги по доставке туристов в страну назначения, предложение отелей и питания, обеспечение досуга и пр. Отрасль активно развивается в следствии совершенствования транспортных средств, развития производительных сил, повышением благосостояния и культурного уровня людей.
Международный туризм важен не только для развитых, но и для развивающихся стран. Для многих из развивающихся стран международный туризм - основной источник дохода. Главным районом мира, привлекающим иностранных туристов остаётся Зарубежная Европа, среди стран который выделяется т.н. "большая тройка" Франция, Испания, Италия.
|
В Азии больше всего туристов принимают Китай, Малайзия, Таиланд. В Северной Америке - США, в Латинской Америке - Мексика.
Динамика характеристик мирового туризма приводится на рис.6.
Рис.6.
3.5. Прочие виды международных экономических отношений
Современный этап развития мирового хозяйства характеризуется научно-технической революцией(НТР) - переворотом в производительных силах человечества, основанных на превращении науки в непосредственную производительную силу общества.
НТР определила такую форму МЭО, как научно-технические связи, выражающиеся в обмене новейшей технической информацией и купле-продаже разработок, в совместной реализации научных разработок и проектов.
В научно-технических связях как форме МЭО преуспевают страны Западной Европы и США.
Международное производственное сотрудничество осуществляется в нескольких формах:
1. международная специализация и кооперирование произво- дства, которые широко проявляются в машиностроении;
2. совместное производство продукции на многосторонней основе;
3. создание совместных предприятий
В настоящее время в мире сложился международный рынок рабочей силы. Это явление характеризующееся постоянным ростом спроса и предложения иностранной рабочей силы. Основу международного рынка рабочей силы составляют международные миграции трудящихся. Миграция рабочей силы - это перемещение трудоспособного населения, вызванное причинами экономического характера.
Миграции малоквалифицированной рабочей силы из развивающихся стран связаны с низким уровнем экономического развития и высоким уровнем безработицы. Такие миграции из африканских и азиатский стран, а также Южной и Восточной Европы направлены в Западную Европу, из латиноамериканских стран - в США и Канаду.
Миграции квалифицированных специалистов, ученых, преподавателей связаны с поиском более высокой заработной платы, более комфортабельных условий труда и жизни.
Ответьте на вопросы:
1. Какое значение играет транспорт в современном мире?
2. Почему от уровня развития транспорта зависит развитие и функциональность других отраслей хозяйства?