Содержание
[убрать]
· 1 История строительства
· 2 Первый боевой поход и авария реактора 3 июля 1961 года
· 3 Дальнейшая история службы
o 3.1 Столкновение с USS Gato 15 ноября 1969 года
o 3.2 Пожар 24 февраля 1972 года
o 3.3 Окончание службы
· 4 Список аварий и катастроф на К-19
· 5 Экипаж
o 5.1 Командиры
· 6 В культуре
· 7 См. также
· 8 Примечания
· 9 Литература
· 10 Ссылки
История строительства[править | править исходный текст]
Закладка состоялась 17 октября 1958 года. Спуск на воду — 11 октября 1959 года. 12 июля 1960 года поднят Военно-Морской флаг, на следующий день начаты ходовые испытания. 12 ноября 1960 годаГосударственной комиссией подписан приемный акт о завершении государственных испытаний, вступила в строй.
Первый боевой поход и авария реактора 3 июля1961 года[править | править исходный текст]
При возвращении на базу после участия в учениях «Полярный круг» в 70 милях от острова Ян-Майен произошла авария правого реактора. В 4:00 при ходе в подводном положении и работе реакторов обоих бортов на мощности 35 % вахтенный командир группы дистанционного управления реактором обнаружил по контрольно-измерительным приборам падение давления и уровня в 1 контуре охлаждения кормового реактора. Кнопкой была сброшена аварийная защита реактора. В 4:22 ПЛ всплыла в надводное положение и продолжала движение при работе реактора и линии вала левого борта. Через 30 — 40 минут после начала аварии появилась и быстро начала расти гамма-активность. Появившуюся газовую и аэрозольную активность удалось несколько снизить вентиляцией реакторного отсека. В 7:00 была предпринята попытка аварийной проливки реактора через магистраль воздухоудаления, однако сразу же после пуска насоса шланг был сорван. Очередная попытка создания циркуляции по 1 контуру с помощью главного циркуляционного насоса привела к выходу его из строя. В 8:45 после приварки героическими усилиями аварийной партией трубопровода к воздушнику вновь была собрана нештатная аварийная схема проливки реактора. Подачей воды в реактор, температура в активной зоне была снижена с более 400 градусов до 330 к 12:20. В результате разгерметизации реактора и проводимых работ, а также удаления воды из реакторного отсека трюмным насосом 10 отсека, радиационная обстановка на ПЛ резко ухудшилась, загрязнение распространилось по всему кораблю. Командиром было принято решение об эвакуации экипажа.
Через сутки после начала аварии, в 4:00, весь личный состав был снят на дизельную подлодку С-270, а затем и на С-159, но позже передан на подошедшие эсминцы. На случай появления иностранных кораблей К-19 была подготовлена к затоплению.
К-19 была отбуксирована в базу. В результате сильного облучения в течение нескольких ближайших суток скончалось 6 человек, а впоследствии — ещё 2 человека.
Члены экипажа К-19, погибшие в результате аварии 1961 года
| Имя | Звание и должность | Доза облучения | Дата смерти | Примечание |
| Борис Корчилов | лейтенант | 5400 бэр[1] | 10 июля1961 | похоронен наКрасненьком кладбище вЛенинграде |
| Борис Рыжиков | главный старшина | 720 рентген | 25 июля1961 | похоронен на Зеленогорском кладбище под Ленинградом |
| Юрий Ордочкин | старшина 1-й статьи | около 3000 бэр | 10 июля 1961 | похоронен в Москвена Кузьминском кладбище |
| Евгений Кошенков | старшина 2-й статьи | 845 рентген | 10 июля 1961 | похоронен в Москве на Кузьминском кладбище |
| Семён Пеньков | матрос | 890 рентген | 18 июля1961 | похоронен в Москве на Кузьминском кладбище |
| Николай Савкин | матрос | 930 рентген | 13 июля1961 | похоронен в Москве на Кузьминском кладбище |
| Валерий Харитонов | матрос | 935 рентген | 15 июля1961 | похоронен в Москве на Кузьминском кладбище |
| Юрий Повстьев | капитан-лейтенант, командир дивизиона движения | 629 рентген | 22 июля1961 | похоронен на Красненьком кладбище в Ленинграде |
Остальные члены экипажа также получили дозы облучения, во много раз превышающие допустимые, и проходили лечение от лучевой болезни в течение последующего года. Лечение включало в себя пересадку костного мозга с последующим полным переливанием крови. Эта методика была предложена профессором З. Волынским и спасла в том числе получивших смертельные дозы облучения старшего лейтенанта Михаила Красичкова, ст.2й.статьи Ивана Кулакова и капитана 3-го ранга Владимира Енина. В целях секретности официальный диагноз был не «лучевая болезнь», а «астено-вегетативный синдром»[2], в связи с чем подводники впоследствии имели сложности при приёме на работу.
Дальнейшая история службы[править | править исходный текст]
Было мнение в руководстве ВМФ лодку не ремонтировать, но члены экипажа по собственной инициативе тщательно еёдезактивировали, отмывая каждый квадратный сантиметр вручную в течение полугода, после чего ПЛ отбуксирована в Северодвинск в середине декабря. По решению Совета Министров от 30.01.1962 принята на «Севмашпредприятие» на восстановительный ремонт с заменой реакторного отсека. В ходе ремонта К-19 также модернизировали по проекту 658М, сменив комплекс Д-2 на Д-4 с ракетами подводного старта Р-21. 15 октября 1963 года спущена на воду после ремонта и модернизации, 14 декабря вышла на государственные испытания и осуществила подводный пуск ракеты Р-21. В последующие годы совершила ряд боевых дежурств с выполнением ракетных торпедных стрельб, неоднократно с оценкой «отлично».
Столкновение с USS Gato 15 ноября 1969 года [править | править исходный текст]
Столкновение с американской подлодкой USS Gato произошло 15 ноября 1969 года в результате манёвра К-19, которая увеличивала глубину с 60 до 90 метров. Получив значительные повреждения носовой части, лодка всё же смогла самостоятельно вернуться в базу в надводном положении. Пострадавших на борту не было. Много позже стало известно, что командир торпедного отсека американской лодки, приняв столкновение за намеренный таран, пытался торпедировать К-19, но американский капитан вовремя отменил его приказ. Считается, что именно после этого в американском ВМФ ввели запрет на самостоятельные решения офицеров об атаке без разрешения на то командира судна.
Пожар 24 февраля 1972 года [править | править исходный текст]
| Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |