Проверка элементов остойчивости и удифферентовка

Архитектурно-конструктивный тип судна

Проектируется универсальное сухогрузное судно для перевозки генеральных грузов и контейнеров. Контейнеровместимость судна

Судно имеет транцевую корму, наклонный форштевень, бак и ют. судно имеет избыточный надводный борт. Судно имеет диптанки расположенные между трюмами. Кормовое расположение жилой надстройки и машинного отделения.

Дополнительные исходные параметры. Определение основных характеристик судна и построение схемы общего расположения

Сдаточная скорость

узлов

Водоизмещение порожнем

Согласно правил BV при длине судна 145,0 м устанавливается 6 поперечных водонепроницаемых переборок.

Шпация

В форпике 600 мм

В средней части 800 мм

В ахтерпике 600 мм

Длина форпика:

Минимальная 0,05L=0.05*145=7,25 м

Максимальная 0,08L=0.08*145=11,60 м

Принимаем длину форпика равной 9,00 м. (15 шпаций)

Длина ахтерпика:

Минимальная 0,04L=0.04*145=5,80 м

Максимальная 0,05L=0.05*145=7,25 м

Принимаем длину ахтерпика равной 6,00 м (10 шпаций).

Длину машинного отделения в первом приближении принимаем

м,

принимаем 21,6 м (27 шпаций).

Высота бака прининимается равной 2,50 м.

Высота двойного дна принимается по правилам BV

принимаем 1,20 м.

Высота комингсов люков принимается 1200 мм.

Толщина люкових крышек 600 мм.

Эскиз общего расположения выполнен на миллиметровке в масштабе 1:200.

Построение эпюры вместимости судна

Расчет площадей шпангоутов выполнен в таблице 1.

При построении эпюры вместимости принималось, что площадь флора в районе миделя

;

Площадь флора в районе пиков принималась 0,25 площади соответствующей переборки.

Расчет вместимости грузовых помещений выполнен в таблице 2.

Таблица 1

Расчет площадей шпангоутов

Таблица 2

Расчет вместимости грузовых помещений

Вместимость трюмов приведенна с учетом вместимости комингсов грузовых люков.

Грузоподьемность и дедвейт

Чистая грузоподъемность судна определяется по полезным объемам всех грузовых помещений, делением их суммарного объема на заданный удельный погрузочный объем

т,

где q – удельный погрузочный объем.

Дедвейт определяется по выражениям

т.

Коэффициент s приближенно рассчитывается по формуле

значение s не должно приниматься менее 1,15.

Принимаем DW=15014 т.

Водоизмещение и расчетная осадка

Водоизмещение судна ∆

15014=20626 т.

Значение осадки определено из уравнения плавучести

м,

где - коэффициент общей полноты, принимаем =0,70;

т/м³ – удельный вес морской воды.

На рисунке 1 приведен грузовой размер судна.

Запасы

Мощность энергетической установки принимается по прототипу т/х «

Запас топлива

Вес топлива и смазки вычисляется по выражению

т,

где q=170 кг/(МВт∙час) – удельный расход топлива и масла на все нужды на ходу судна.

0,3 – коэффициент резерва, учитывающий работу вспомогательных механизмов в портах и задержки в рейсе.

Экипаж вода и провизия

Вес экипажа со снабжением и пресной водой принимается по формуле

т,

где n=20 человек – численность экипажа судна.

Расчеты посадки и отдельных характеристик мореходности

Проверка элементов остойчивости и удифферентовка

Минимальным требование к остойчивости является метацентрическая высота, представляемая выражением

где =4,70+4,54=9,24 м - аппликата метацентра.

Метацентрический радиус и аппликата центра величины определяются по выражениям Л.Эйлера

м,

4,54 м,

где С_W – коэффициент полноты ватерлинии

В курсовой работе поправка на влияние свободных поверхностей жидкости учитывается приближенно. Принимаем =0,12 м.

Координаты центра тяжести судна и находится по формулам

;

где - весовое водоизмещение;

- вес и координаты центра тяжести i- той составляющей нагрузки.

Аппликата ЦТ судна порожнем

м.

Абсцисса ЦТ судна порожнем

м.

Абсцисса центра величины судна

Таблица 3

Расчет водоизмещения и координат ЦТ при перевозке генерального груза

осадка при перевозке генерального груза

d=8,31 м.

метацентрическая высота

угол дифферента

м – продольный метацентрический радиус.

Параметры посадки и остойчивости удовлетворительны.

Таблица 4

Расчет водоизмещения и координат ЦТ при перевозке контейнеров