План урока учебной практики
Уроков)
Наименование ПМ02 Эксплуатация крана при производстве работ (по видам)
Дата проведения октябрь 2021 г
Мастер ПО Рыжонкова С.А.
Адрес электронной почты: ryzhonkovasvetla@yandex.ru
Курс 2
Группа 97
Тема урока: Ознакомление с грузоподъёмностью крана при различных вылетах стрелы
Методы обучения: словесные, наглядные,
Материально-техническое оснащение урока: компьютер, мультимедиа и т.д.
Литература: Олейников В.П., Полосин М.Д. Машинист крана автомобильного - М.: Академия, 2008.
Интернет – ресурсы: DOCS.CNTD.RU электронный фонд правовой и нормативно-технической документации (для изучения Правил ПБ 10-382-00, ГОСТ 12.1.013-78.)
Структура урока:
1. Самостоятельно изучить теоретическую часть урока
2. Записать в конспект вопросы и ответить на них
3. Самостоятельно изучить технику безопасности
4. Самостоятельно изучить статью 2.12Приборы и устройства безопасности Правил ПБ 10-382-00
Краткие теоретические сведения:
Величины, характеризующие технические возможности и технологические свойства машины, называют параметрами. Рассмотрим основные параметры автомобильного крана. Грузоподъемность Q — наибольшая масса груза, поднимаемого на данном вылете стрелы. Вылет L (рис. 1) — расстояние (по горизонтали) от оси вращения поворотной части крана 00 до центра зева крюка С. Грузоподъемность крана зависит от вылета L. Эту зависимость называют грузовой характеристикой и изображают в виде графика: на горизонтальной оси откладывают в масштабе вылет L, а на вертикальной — грузоподъемность g, соответствующую этому вылету. Точки пересечения линий, проведенных параллельно осям, образуют кривую, которая позволяет определить грузоподъемность крана в зависимости от вылета. Чем больше вылет, тем меньше грузоподьемность крана. С помощью графика грузоподъемности можно определить массу груза, которую кран, оборудованный той или иной стрелой, может поднять на заданном вылете. На графике также видна зависимость грузоподъемности крана от наличия выносных опор: грузоподъемность крана при работе на выносных опорах в несколько раз больше, чем при работе без них. В меньшей степени грузоподъемность крана зависит от длины стрелы крана. Следует помнить, что при работе грузозахватным приспособлением его масса входит в массу наибольшего допускаемого груза, определенного по* графику для заданного вылета. В массу наибольшего допускаемого груза входит также масса грейфера или магнита, если они использованы в качестве грузозахватного устройства.
Рис. 1. Основные параметры автомобильных стреловых самоходных кранов:
O1O1 и О2О2 — условное расположение ребра опрокидывания крана при его работе соответственно без выносных опор и на выносных опорах
Произведение вылета на соответствующую ей грузоподъемную силу называют грузовым моментом М = G• L, где
L— вылет от ребра опрокидывания;
G — соответствующая ему грузоподъемная сила.
Грузовой момент наиболее полно характеризует технологические возможности крана.
Рис. 2. Грузовая характеристика крана
Рис.3. Грузовая характеристика при работе крана в передней зоне «над кабиной»
Таблица 1.
Указателем грузоподъемности должны быть снабжены краны стрелового типа, грузоподъемность которых изменяется в зависимости от вылета. Шкала такого прибора должна быть отчетливо видна с рабочего места крановщика. Наиболее распространенная конструкция указателя грузоподъемности для стреловых самоходных кранов, которая состоит из шкалы и стрелки, расположенной вертикально под действием силы тяжести. Шкала градуирована в тоннах.
На автомобильных кранах установлены указатели грузоподъемности. Указатель грузоподъемности (или указатель вылета и грузоподъемности), показывающий грузоподъемность крана в зависимости от вылета стрелы, установлен в нижней части стрелового оборудования в поле зрения машиниста и позволяет визуально определить какой груз может быть поднят краном при данном положении стрелы. В указателе грузоподъемности кранов с гибкой подвеской стрелового оборудования для решетчатых стрел постоянной длины и выдвижных стрел стрелку устанавливают так, чтобы зазор между ней и шкалой был около 3 мм. В транспортном положении стрелы стрелку закрепляют пружинным фиксатором. Шкала закреплена на стреле с болтами, размещенными в ее пазах. Наличие пазов дает возможность точно регулировать положение шкалы относительно стрелки. Для каждого вида стрелового оборудования изготавливают свою шкалу, соответствующую грузовой характеристике крана с этим видом оборудования.
Указатель грузоподъемности кранов с жесткой подвеской телескопической стрелы (рис.4) состоит из шкалы 2, прикрепленной планками к стенкам кабины 6, стрелки 1, водила, тяги 4 и вилки 3. Тяга одним концом соединена с основанием стрелы, а другим — с вилкой, которая через водило и кронштейн крепится к кабине машиниста. При перемещении стрелы движение вилки передается тягой и водилом стрелке 1, указывающей на шкале соответствующей длины стрелы, на которой производится работа, величину груза, который допускается поднимать на данном вылете. На шкале 2 нанесены кривые, показывающие грузоподъемность крана в зависимости от вылета как при работе на выносных опорах, так и без них.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА, ОНК (ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ).
Принцип действия прибора основан на последовательном опросе и преобразовании аналоговых сигналов с датчиков первичной информации в цифровой код, определении угла наклона и длины стрелы, расчете цифровыми методами величины вылета и высоты подъема стрелы (по заданным геометрическим размерам рабочего оборудования крана), а также вычислении фактической массы груза и степени загрузки крана с последующим их сравнением с предельно допустимыми значениями при выбранном режиме работы. Расчет параметров грузоподъемности крана и степени его загрузки осуществляется в БОД по значениям информационных сигналов с датчиков угла наклона стрелы, длины стрелы и давлений (зависящих от массы груза на крюке крана) в полостях гидроцилиндра подъема стрелы с учетом значений сигналов с датчика азимута. По результатам расчета при достижении предельных состояний режимов работы крана (грузоподъемности, углу поворота крана в режиме координатной защиты и др.) БОД выдает сигналы на реле отключения механизмов крана.
Рис.4. Указатель грузоподъемности крана с жесткой подвеской
1-стрелка; 2-шкала; 3- вилка; 4- тяга; 5-стрела; 6-кабина
Контрольные вопросы:
1. Что называется грузоподъемностью, дать определение?
2. Что называется вылетом?
3. Что называется грузовой характеристикой крана?
4. Как изменяется грузоподъемность крана с изменением вылета?
5. Зависимость грузоподъемности крана от наличия выносных опор?
6. Что называется грузовым моментом?
7. Назовите технологическое приспособление показывающее грузоподъемность крана в зависимости от вылета стрелы?
8.Определить грузоподъемность крана при вылете стрелы 6 м, 12м, 16м (См. рис.2)
ТБ на рабочем месте:
Грузоподъемные машины могут быть допущены к перемещению только тех грузов, масса которых не превышает грузоподъемность машины. У стреловых самоходных кранов должны учитываться положение выносных опор и вылет, а у кранов с подвижным противовесом - положение противовеса. При эксплуатации грузоподъемной машины не должны нарушаться требования, изложенные в ее паспорте и инструкции по эксплуатации. Грузоподъемные машины, оснащенные грейфером или магнитом, могут быть допущены к работе только при выполнении специальных для этих случаев указаний, изложенных в инструкции предприятия-изготовителя. Грузоподъемная машина, оснащенная магнитом, может допускаться к перемещению монолитных грузов (плит, болванок) только в том случае, когда исключается возможность ее перегрузки. Перемещение груза несколькими кранами допускается в отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой, в которых должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также должны содержаться требования к состоянию пути и другие указания по безопасному перемещению груза. При подъеме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка, приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемность крана. Работа по перемещению груза несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Находящиеся в работе грузоподъемные машины должны быть снабжены табличками с ясно обозначенным регистрационным номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования. Грузоподъемные краны с машинным приводом должны быть оборудованы устройствами (концевыми выключателями) для автоматической остановки: а) механизма подъема грузозахватного органа в его крайних верхнем и нижнем положениях. Концевой выключатель нижнего положения грузозахватного органа может не устанавливаться, если по условиям эксплуатации крана не требуется опускать груз ниже уровня, установленного проектом (паспортом); б) механизма изменения вылета в крайних положениях стрелы. Указанные устройства должны устанавливаться также при необходимости ограничения хода любого другого механизма, например, механизма поворота, выдвижения телескопической части грузоподъемной машины, механизмов грузозахватного органа, подъема кабины. Концевые выключатели, устанавливаемые на грузоподъемной машине, должны включаться так, чтобы была обеспечена возможность движения в обратном направлении. Стреловые самоходные краны для предупреждения их опрокидывания должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности (ограничителем грузового момента), автоматически отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета более чем на 10%. После действия ограничителя грузоподъемности должно быть возможно опускание груза или включение других механизмов для уменьшения грузового момента. У кранов, имеющих две или более грузовые характеристики, должен быть применен ограничитель грузоподъемности, имеющий устройство для переключения его на работу в соответствии с выбранной характеристикой.