ОХРАНА ТРУДА
Общие положения
Производство капитального ремонта автомобильной дороги отличается от современных высокомеханизированных промышленных предприятий целым рядом особенностей условий труда, требующих специфических подходов к решению возникающих проблем:
- выполнение работ на открытом воздухе при часто изменяющихся погодных условиях (изменения температуры, влажности воздуха, атмосферного давления);
- постоянное перемещение рабочих мест и орудий труда, обусловленное изменяющимся характером выполняемых технологических процессов и вызывающих необходимость каждый раз заново решать вопросы безопасности труда;
- воздействие на работников вредных факторов, таких как выхлопные газы автомобилей, пары битума, шум от работающих двигателей строительных машин, шум от работающих катков.
Уменьшить воздействие вредных производственных факторов до безопасных значений и, тем самым, предупредить возникновение профессиональных заболеваний можно за счет выполнения комплекса организационных и технических мероприятий по созданию здоровых и безопасных условий труда. Эти мероприятия предусматривают следующее:
- уменьшение воздействия неблагоприятных метеоусловий при работе на открытом воздухе;
- создание специального режима труда для работающих во вредных условиях;
- применение средств защиты от воздействия вредных факторов.
Техника безопасности
Меры безопасности при проведении капитального ремонта участка автомобильной дороги Р-67 Борисов-Березино-Бобруйск (5,0-7,9 км) разработаны в соответствии с документом “Правила по охране труда при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог от 25.07.2002 №5-д/106”.
Дорожно-строительные машины, а также оборудование, используемое при ремонте автомобильных дорог, должны иметь паспорт, комплект эксплуатационной документации и соответствовать требованиям, изложенным в действующих нормативных правовых актах. При эксплуатации машин, оборудования, инструмента необходимо выполнять требования, изложенные в паспорте, эксплуатационных документах.
Машинистами дорожно-строительных машин могут быть лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными по состоянию здоровья для управления дорожными машинами, имеющие удостоверение на право управления ими. К управлению специальными дорожными машинами на автомобильном шасси допускаются лица, имеющие, кроме удостоверения машиниста, удостоверение водителя, выданное ГАИ. Машинисты дорожных машин должны работать в специальной одежде, специальной обуви и применять средства индивидуальной защиты в соответствии с характером выполняемой работы согласно отраслевым нормам. На машинах не должно находиться посторонних предметов, а в опасной зоне работы машин - посторонних лиц. В доступном месте должен находиться огнетушитель, рабочее место машиниста должно содержаться в чистоте. Работать на машинах и механизмах с неисправными и снятыми ограждениями движущихся частей запрещено.
Работа дорожно-строительных машин в охранной зоне действующей линии электропередачи производится под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ при наличии письменного разрешения организации – владельца линии и наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы.
По окончании работы дорожно-строительные машины необходимо отвести на специальное место (чтобы не создавать препятствий движению транспортных средств), заглушить двигатель, включить стояночный тормоз, опустить рабочий орган на землю или специальные подкладки.
При транспортировании дорожно-строительных машин на трейлерах необходимо подложить тормозные башмаки под их гусеницы или колёса, рабочий орган опустить, а машину прикрепить к платформе с помощью растяжек.
При движении дорожных машин по дорогам общего пользования необходимо соблюдать действующие Правила дорожного движения.
При выборе дорожных машин для проведения земляных работ учитывается несущая способность грунта.
Очистка полосы отвода от деревьев и кустарников осуществляется с помощью кустореза или вальщика леса. К выполнению работ по валке деревьев допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение, проверку знаний и инструктаж по безопасности труда. Рабочие должны быть в защитных касках. В процессе работы кустореза необходимо следить за исправностью ограждения, предохраняющего машиниста от ударов срезаемыми деревьями и кустарниками. Во время работы машины с обеих её сторон устанавливаются красные флажки. Работа кустореза не разрешается после ливневых дождей до просыхания грунта, при наличии искривлённых или наклонённых деревьев навстречу движению машины, при видимости менее 50 м. Подсобные рабочие, оттаскивающие срезанные деревья и кустарники, должны находиться не ближе 25 метров от места работы кустореза.
При работе бульдозера необходимо:
- перед началом работы проверить техническое состояние машины;
- при перемещении грунта бульдозером уклон не должен превышать указанного в паспорте машин (не более 30º);
- не допускается выполнять разворот бульдозера с загруженным или заглубленным отвалом;
- при сбросе грунта под откос отвалом бульдозер не должен выдвигаться за бровку откоса насыпи;
- при сдвигании грунта бульдозером на подъёме необходимо следить за тем, чтобы отвал не врезался в грунт;
- не допускается работать с глинистыми грунтами в дождливую погоду при уклонах, не обеспечивающих устойчивое положение машин.
- передвижение бульдозера своим ходом на другое место работы производится с поднятым в транспортное положение отвалом.
Участки для работы дорожно-строительных машин предварительно подготавливаются с соблюдением требований охраны труда для данного вида работ. Монтаж навесного оборудования бульдозера на трактор и его демонтаж производится только под руководством механика или мастера, ответственного за выполнение этих работ. Не разрешается находиться между трактором и отвалом или под трактором при работающем двигателе. При остановке бульдозера отвал должен быть опущен на землю. При увеличении высоты насыпи из связных грунтов расстояние от её бровки до гусеницы (колеса) бульдозера, автогрейдера, автосамосвала и экскаватора должно быть не менее 1 м. При работе с несвязными грунтами опасная зона для перечисленных типов машин увеличивается в 1,5 раза. При разработке, транспортировке, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (автогрейдеры, катки, бульдозеры и другие), идущими друг за другом, необходимо соблюдать расстояние между ними не менее 5 м.
Во время работы экскаватора не допускается:
- менять вылет стрелы при заполненном ковше;
- подтягивать грунт с помощью стрелы и регулировать тормоза при поднятом ковше;
- производить ремонтные работы и регулировку узлов;
- использовать канаты с износом более допустимого;
- находиться под ковшом или стрелой;
- производить работы со стороны забоя;
- перемещать ковш над кабиной автомобиля;
- находиться в радиусе действия экскаватора плюс 5 м.
При погрузке грунта экскаватором необходимо:
- размещать ожидающие погрузки транспортные средства за пределами радиуса действия экскаватора плюс 5 м;
- осуществлять подъезд транспортных средств под погрузку только после сигнала машиниста экскаватора;
- загружать транспортные средства только со стороны заднего или бокового борта;
- отводить гружёные транспортные средства только после сигнала машиниста экскаватора;
- во время перерывов в работе независимо от их причин и продолжительности, а также при очистке ковша стрелу экскаватора необходимо отвести в сторону забоя, а ковш опустить на грунт.
Кабина автомобиля-самосвала должна иметь козырёк. При его отсутствии водитель транспортного средства на время погрузки грунта обязан покинуть кабину.
Односторонняя загрузка, а также загрузка объёма грунта, превышающая установленную грузоподъёмность автомобиля-самосвала, не допускается.
Путь, по которому продвигается экскаватор в пределах производства работ, должен быть заранее выровнен и спланирован.
Во время движения одноковшового экскаватора его стрелу необходимо устанавливать по направлению хода, а ковш приподнимать над землёй на 0,5-0,7 м. Не допускается передвижение экскаватора с гружёным ковшом.
В случае временного прекращения работ или при ремонте экскаватора он должен быть перемещён от края открытой выемки или траншеи на расстояние не менее 2 м. С обеих сторон гусениц или колёс необходимо подложить специальные подкладки. Трапы и лестницы, предназначенные для обслуживания экскаватора, должны быть в исправном состоянии.
В случае обнаружения в грунте кабеля, труб или других подземных коммуникаций и неизвестных предметов необходимо немедленно прекратить работу и сообщить руководителю. Разработка грунта в выемках, насыпях производится в строгом соответствии с проектом производства работ.
При выгрузке грунта из автомобиля-самосвала необходимо соблюдать следующие условия:
- расстояние при движении автомобиля-самосвала задним ходом к месту выгрузки должно быть не более 50 м, при этом необходимо подавать предупредительные звуковые сигналы;
- при выгрузке грунта на насыпь расстояние от оси заднего колеса автомобиля-самосвала до бровки естественного откоса насыпи должно быть не менее двух метров;
- очищать поднятые кузова автомобилей-самосвалов следует только скребками или лопатой с удлинённой рукояткой, обеспечивающей нахождение рабочего в безопасной зоне;
- при движении по насыпи расстояние от её бровки до колеса машины должно быть не менее 1 м;
- при отсыпке насыпи автомобилями-самосвалами рабочие должны находиться со стороны водителя машины и не ближе 5 м от зоны развала грунта;
- работы под поднятым кузовом разрешается производить только после установки инвентарных упоров.
При работе катков необходимо соблюдать условия:
- при укатке верхних слоёв насыпи прицепными катками на пневмоколёсном ходу первый и второй проходы следует выполнять на расстоянии 2 м от бровки насыпи, а затем, смещая ходы на 1/3 ширины катка в сторону бровки, уплотняют края насыпи;
- не разрешается производить крутые повороты пневмокатка на уплотнённом слое грунта;
- транспортировать катки на пневматических шинах на прицепе к грузовому автомобилю допускается только после разгрузки их от балласта;
- отцепку от тягача одноосного катка на пневмошинах разрешается производить только после разгрузки балласта.
При работе автогрейдера необходимо:
- перед началом работы проверить техническое состояние машины;
- при развороте в конце профилируемого участка, а также на крутых поворотах движение должно осуществляться на минимальной скорости;
- радиус поворота автогрейдера должен быть должен быть не менее расстояния, указанного в инструкции по эксплуатации;
- разравнивать грунт на свежеотсыпанных насыпях высотой более 1,5 м необходимо с особой осторожностью и под наблюдением ответственного лица;
- расстояние между бровкой земляного полотна и внешними (по ходу) колёсами автогрейдера должно быть не менее 1 м;
- установка откосника и удлинителя, вынос ножа в сторону для срезки откосов, а также перестановка ножа должны производиться согласно инструкции по эксплуатации;
- прицепной грейдер на пневматических шинах разрешается транспортировать в сцепке с трактором со скоростью до 20 км/ч в зависимости от типа покрытия, транспортирование грейдера на буксире должно производиться в присутствии машиниста.
Перед началом движения, а также при изменении направления движения дорожно-строительных машин необходимо подавать предупредительный звуковой сигнал. Рабочие, обслуживающие дорожные фрезы, снабжаются специальной одеждой, предусмотренной типовыми нормами, и другими средствами индивидуальной защиты (респираторы, очки, рукавицы, перчатки, сигнальные жилеты).
При устройстве покрытия из асфальтобетонной смеси необходимо соблюдать следующие условия:
- движение автомобилей-самосвалов в зоне укладки асфальтобетонной смеси разрешается только по сигналу асфальтобетонщика (дорожного рабочего); перед началом движения водитель обязан подать звуковой сигнал;
- при загрузке бункера смесью из автомобиля-самосвала не допускается находиться вблизи его боковых стенок;
- открывать задний борт автомобиля-самосвала при выгрузке асфальтобетонной смеси в приёмный бункер асфальтоукладчика необходимо специальным металлическим крючком;
- не допускается подъём работающего в кузов автомобиля-самосвала при затруднённой выгрузке асфальтобетонной смеси.
При работе асфальтоукладчиков и катков не допускается:
- находиться посторонним лицам в зоне действия рабочих органов машины;
- входить на площадку до полной остановки машины;
- регулировать работу уплотняющих органов; оставлять без присмотра машины с работающими двигателями;
При розливе вяжущего автогудронатором рабочие должны находиться на безопасном расстоянии. Во избежание ожогов не допускается прикасаться руками без рукавиц к крышкам автогудронатора, распределительным трубам и другим горячим металлическим деталям системы.
При длительных перерывах в работе (6 часов и более) асфальтоукладчики и катки очищаются, осматриваются, устанавливаются в одну колонну и затормаживаются. С обеих сторон колонны машин выставляются ограждения с красными сигналами: днём – знаки аварийной остановки, ночью – барьеры с сигнальными фонарями красного цвета.
Весь инструмент (ручной, электрофицированный и пневматический) должен храниться в кладовых на стеллажах. При перевозке или переноске инструмента его острые части во избежание ранения людей должны быть защищены чехлами или иным способом.
При работе дорожной фрезы необходимо:
- место выполнения ремонтных работ на дороге оградить барьерами и соответствующими дорожными знаками;
- запрещается производить ремонт оборудования машины при работающем двигателе;
- не допускается производить ремонт и обслуживание гидро- и пневмосистем, находящихся под давлением;
- запрещается курить, пользоваться открытым огнём во время заправки топливом;
- рабочие должны находиться на безопасном расстоянии;
- запрещается эксплуатировать установку при подтекании топлива или рабочей жидкости.
Во время работы с инструментом не допускается:
- оставлять без надзора механизированный инструмент, присоединённый к электросети или трубопроводам сжатого воздуха;
- вытягивать и перегибать шланги пневмоинструмента и кабеля электроинструмента;
- пересечение шлангов и кабелей инструментов с тросами, электрокабелями и электросварочными проводами, находящимися под напряжением, а также со шлангами газорезчиков;
- брать рукой рабочие органы инструментов, даже если их двигатели выключены, но инструменты подключены к энерго- или пневмопроводу;
- передавать механизированный инструмент лицам, не вписанным в наряд на производство работ и не имеющим соответствующего удостоверения;
- использование механизированного инструмента не по назначению;
- работать при недостаточной освещённости рабочего места.
До начала работы проверяется исправность пневматического инструмента согласно инструкции по эксплуатации, присоединение его к шлангу, а шланга – к воздухопроводной сети или компрессору. До присоединения к пневматическому инструменту шланг необходимо продуть.
При работе с пневматическим инструментом необходимо соблюдать следующие требования:
- присоединение резиновых шлангов к пневматическому инструменту и отсоединение их осуществлять только после выключения подачи воздуха;
- подключать шланги к трубопроводам сжатого воздуха только через вентили, установленные на воздухораспределительных коробах или отводах от магистрали;
- включать подачу воздуха только после того, как инструмент поставлен в рабочее положение;
- не допускать холостого хода пневматического инструмента;
- при перемещении инструмента не держать его за шланг или рабочую часть;
- производить смену рабочего оборудования, смазку, ремонт, регулировку, смену деталей только специально выделенному для этого лицу.
При нанесении разметки на проезжую часть маркировочными машинами необходимо:
- проверить исправность компрессора, предохранительных, измерительных и пусковых приборов, прочность и надёжность крепления шлангов;
- промыть шланги, по которым краска поступает к распределителю;
- следить за давлением в красконагнетательном бачке, а также за нормальной работой компрессора, не допуская его перегрева;
- не допускать присоединения и разъединения шлангов, идущих к окрасочному устройству и красконагнетательному бачку во время работы компрессора.
При обнаружении неисправности монометра, красконагнетательного бачка и других деталей маркировочную машину следует остановить и не приступать к работе до устранения неисправности.
Места работ по нанесению разметки проезжей части должны быть ограждены с установкой предупреждающих знаков. Рабочие, занятые приготовлением краски и нанесением линий разметки должны пользоваться защитными средствами (респираторами, очками, резиновыми перчатками).
Производственная санитария
Микроклимат. Создание благоприятных метеорологических условий производственной среды определяется следующими документами: ГОСТ 12.1.005 ССБТ “Общие санитарно - гигиенические требования к воздуху рабочей зоны” и СанПиН 9-80 РБ-98 “Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений”. Основными показателями микроклимата являются температура воздуха, его относительная влажность, скорость движения воздуха, интенсивность теплового излучения. При этом необходимо создать такие характеристики, которые будут соответствовать оптимальным микроклиматическим условиям.
В таблице 11.1 представлены параметры микроклимата для кабин легкового и грузового транспорта (установлены в соответствии с СанПиНом 9-80 РБ-98).
Таблица 11.1 - Параметры микроклимата для кабин легкового, грузового транспорта, дорожных и сельскохозяйственных машин.
| Холодный период | Тёплый период | |||||
| Т, ºС | W, % | V, м/с | Т, ºС | W, % | V, м/с | |
| 1. Грузовые а/м | 17-23 | до 75 | до 0,3 | до 28 | до 75 | 0,2-0,5 |
| 2. Легковые а/м | 19-25 | до 75 | до 0,2 | до 28 | до 75 | 0,2-0,5 |
| 3. Тракторы, дорожные и с/х машины | более 14 | до 70 | до 1,5 | до 28 | до 70 | до 1,5 |
Все сильно нагреваемые поверхности и детали машин и оборудования должны быть ограждены. Температура наружных поверхностей оборудования, с которыми непосредственно соприкасается человек, должна быть не более 45°С.
Освещение. При устройстве дополнительного освещения на строительной площадке предусматриваем, чтобы оно было достаточным и равномерным, не создавало бликов и теней и имело правильное направление светового потока.
При выполнении дорожно-строительных работ применяются переносные лампы накаливания. Они располагаются вдоль дороги и подвешиваются на столбы или крону деревьев.
Освещённость рабочей зоны должна соответствовать санитарным нормам безопасности ТКП 45-2.04-153-2009.
Шум. При определении уровня шума и степени его влияния на работников необходимо руководствоваться нормативным документом СанПиН 2.2.4/2.1.8.10-32-2002 “Шум на рабочих местах. Предельно допустимые уровни”.
На открытой строительной площадке шум образуется, в основном, от работы двигателей машин и механизмов. Также образуются аэродинамические шумы. Уровни шума не должны превышать следующих значений:
- для открытых строительных площадок - 80 дБА;
- для кабин грузовых автомобилей - 70 дБА;
- для кабин легковых автомобилей - 60 дБА;
- для кабин строительно-дорожных машин - 80 дБА.
Для снижения уровня шума в рабочей зоне необходимо:
- применять оборудование с меньшим уровнем создаваемого шума;
- проводить своевременный профилактический осмотр и ремонт оборудования;
- применять средства шумопоглушения;
- использовать средства индивидуальной защиты.
В соответствии с ГОСТ 12.1.029-80 “Средства и методы защиты от шума. Классификация” необходимо применять противошумные наушники, противошумные вкладыши и противошумные шлемы и каски. Средства индивидуальной защиты должны быть удобными, не должны выделять токсических и раздражающих веществ, не должны загрязнять кожный покров. При этом они должны удовлетворять современным требованиям, предъявляемым к ним. Конструкция креплений средств индивидуальной защиты должна обеспечивать возможность подгона по размеру головы.
Один раз в год всем работникам необходимо проходить медицинский осмотр. Лица, у которых выявлены противопоказания для работы в условиях шума, к дальнейшей работе не допускаются.
Контроль за уровнем шума необходимо производить не реже 1-го раза в год.
Вибрация. Исследование параметров вибрации, степени её влияния на работающих, а также обоснование методов по снижению степени её воздействия на организм осуществляется в соответствии с СанПиН 2.2.4/2.1.8.2-33-2002.
Вибрация подразделяется на локальную и общую. По источнику возникновения на месте производства работ общая вибрация подразделяется на транспортную и транспортно - технологическую.
В соответствии с СанПиН 2.2.4/2.1.8.2-33-2002 установлены предельно допустимые уровни вибрации: для локальной вибрации – 112 дБ; для транспортной - 107 дБ; для транспортно - технологической - 101 дБ.
При превышении вибрационной нагрузки от 1 дБ (в 1,12 раза) до 12 дБ (в 4 раза) на ремонтной площадке вводится специальный режим (при локальной вибрации суммарная работа с виброинструментом не более 2/3 смены, 2 перерыва по 30 минут для контрастного душа кистей рук и их массажа). При локальной вибрации более 12 дБ работа в таких условиях запрещается.
Меры по снижению вибрации:
1. снижение вибрации в источнике ее возникновения;
2. конструктивные методы (виброгашение, виброденфирование - подбор определённых видов материалов, виброизоляция);
3. Организационные меры, организация режима труда и отдыха;
4. Использование средств индивидуальной защиты.
При организации рационального труда в течение смены предусматривается:
- длительность рабочей смены не более восьми часов;
- установление двух регламентированных перерывов, учитываемых при установлении нормы выработки: перерыв длительностью двадцать минут через 1-2 часа после начала смены, длительностью тридцать минут примерно через два часа после обеденного перерыва;
- обеденный перерыв длительностью не менее сорока минут примерно в середине смены;
- время непрерывной работы - не более 20 минут;
Должен производиться ежегодный профилактический медицинский осмотр, два раза в год - витаминизация работников.
Важным фактором является обеспечение работников необходимым количеством санитарно-гигиенических и бытовых помещений. Нормы их площадей на одного человека определяются в соответствии с нормативным документом ТКП 45-3.02-209-2010(02250) “Административные и бытовые здания. Строительные нормы проектирования”. Расчёт площади санитарно-гигиенических и бытовых помещений определяется в зависимости от численности работников наиболее многочисленной смены. Величина данной смены составляет 70 процентов от списочной численности работников. Списочная численность работников составляет 8 человек. Величина работников в смену равна 8 человек. При расчёте площади бытовых помещений принимается, что ими пользуются 90 процентов работников смены - 8 человек. Площадь помещения для приёма пищи при норме 0,25 м² на 1 человека должна составлять 2,0 м². Принимаем минимальное значение 12 м².
Площадь помещения для сушки и обеспыливания одежды при норме 0,15 м² на человека и потребности в таких помещениях у 50 процентов рабочих должна составлять 0,6 м². Принимаем минимальное значение 4 м². Площадь гардеробных при норме 0,1 м² на человека должна составлять 0,8 м². Принимаем минимальное значение 4 м².
Количество рожков душа при норме 1 рожок на 10 человек при условии, что 60 процентов работников смены пользуются душем, составляет 1 шт. Количество кранов в умывальниках при норме 1 кран на 35 человек составляет 1 шт., а площадь умывальных при норме площади на 0,1 м² равна 0,8 м². Принимаем минимальное значение 4 м².
Для обогрева рабочих в холодное время года предусматривается помещение при норме площади 0,1 м² на человека площадью 0,8 м². Принимаем минимальное значение 4 м². Количество унитазов в туалетах при норме 1 унитаз на 25 человек составляет 1 шт., а площадь туалета под один унитаз составляет 2,5 м².
Рассчитав необходимую площадь санитарно-гигиенических и бытовых помещений, принимаем их типовое решение - передвижные.
Пожарная безопасность
Правила пожарной безопасности на месте производства ремонтных работ участка автомобильной дороги должны соответствовать документу ППБ РБ 2.19-2004 “Правила пожарной безопасности Республики Беларусь для организаций, осуществляющих строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог”.
Ответственность за обеспечение пожарной безопасности на участке строительства, своевременное выполнение противопожарных мероприятий, предусмотренных проектной документацией и правилами данного документа, несут линейные руководители работ или другие лица, назначенные приказами руководителей генподрядных строительных организаций.
На каждом объекте ремонтного участка приказом и общеобъектовой инструкцией устанавливается соответствующий противопожарный режим, устанавливающий порядок:
- курения и приготовления пищи;
- содержания бытовых помещений, хранения и сушки спецодежды;
- применения пожароопасных веществ и материалов;
- сбора, хранения и удаления из помещений горючих веществ и материалов;
-уборки, вывоза и утилизации горючих отходов производства;
-обесточивания электросетей и электрооборудования по окончании работы;
-эксплуатации инженерного оборудования и производственных коммуникаций;
-содержания территории, дорог и подъездов к зданиям и сооружениям, первичных средств пожаротушения, пожарных водоемов и гидрантов;
-безопасного проведения огневых работ.
Расположение временных зданий и сооружений, а также расстановку автотранспортных средств на открытых площадках на территории производства работ необходимо выполнять с соблюдением противопожарных разрывов и в соответствии со строительным генеральным планом, разработанным в составе проекта организации строительства с учетом требований правил ППБ РБ 2.19-2004, строительных норм проектирования, и утвержденным в установленном порядке. В противопожарных разрывах между временными зданиями и сооружениями, на разворотных площадках тупиковых участков дорог складирование конструкций, материалов, стоянка строительных машин, механизмов и других транспортных средств не допускается.
При эксплуатации передвижных жилых зданий-вагончиков необходимо соблюдать требования «Правил пожарной безопасности Республики Беларусь для жилых зданий, общежитий, индивидуальных гаражей и садоводческих товариществ. ППБ РБ 2.14-2004».
Площадку производства ремонтных работ, временные здания и сооружения необходимо содержать в чистоте. Оголённые токоведущие части (нагревательные элементы, спирали, электроды и другие элементы) должны быть защищены от попадания посторонних предметов кожухами или ограждениями из негорючих материалов. Территория площадки должна быть очищена от сухой травы, коры, щепы, опилок и других горючих отходов.
Горючие строительные отходы необходимо ежедневно убирать с мест производства работ и территории площадки в места их временного хранения. Места временного хранения горючих отходов на территории производства работ размещаются на расстоянии не менее 18 м от существующих временных зданий и сооружений.
На каждом временном здании и сооружении должны быть вывешены таблички с указанием его назначения и фамилии лица, ответственного за его противопожарное состояние.
При обнаружении неисправностей в электросетях и электроаппаратуре, которые могут вызвать искрение, короткое замыкание, сверхдопустимый нагрев изоляции кабелей и проводов, отказ автоматических систем управления и другие неисправности необходимо принять срочные меры к их устранению. Неисправные электросети и электрооборудование отключаются до приведения их в исправное состояние.
При эксплуатации электроустановок не допускается:
- использовать кабели и провода с поврежденной или потерявшей защитные свойства изоляцией;
- применять для отопления, сушки и приготовления пищи нагревательные электроприборы не заводского изготовления;
- оставлять без присмотра находящиеся под напряжением оголенные концы электрических проводов и кабелей и включенные бытовые электроприборы;
- соприкосновение электрических проводов с металлическими конструкциями и инженерными коммуникациями;
- прокладывать воздушные линии электропередачи и наружные электропроводки над (по) кровлями зданий и навесов, выполненных из горючих материалов, штабелями лесоматериалов, складами для хранения горючих материалов;
- применять стационарные светильники в качестве ручных переносных;
- пользоваться неисправными электроустановочными изделиями (розетками, выключателями, осветительными коробками, рубильниками и др.);
- подвешивать светильники непосредственно на электрических проводах и кабелях;
- оклеивать и окрашивать электрические провода и кабели;
- использовать электроустановочные изделия (розетки, рубильники и др.) для подвешивания одежды и других предметов;
- обертывать электрические лампы бумагой, тканью и другими горючими материалами;
- применять в качестве электрической защиты предохранители, не соответствующие номинальному току, с не калиброванными плавкими вставками, а также не промышленного изготовления;
- прокладывать электрические провода и кабели непосредственно внутри сгораемых конструкций и под сгораемыми отделочными материалами;
- заменять либо отключать предусмотренные предприятием-изготовителем, либо проектной документацией, аппараты защиты (автоматические выключатели, заземляющие проводники, предохранители и другие средства защиты) электрооборудования другими видами защиты или аппаратами защиты с другими номинальными параметрами, не соответствующими для данного оборудования;
- подключать электрооборудование сверх расчетных параметров электросети;
- эксплуатировать открытыми распределительные электрощиты и пускорегулирующие аппараты;
- завязывать и скручивать электрические провода и кабели.
По окончании работ электрооборудование, в том числе и электрооборудование временных зданий и сооружений, (за исключением жилых зданий и сооружений, эксплуатируемых при вахтовом методе производства работ по капитальному ремонту автомобильной дороги и прожекторов, используемых для освещения стройплощадки в нерабочее время), необходимо обесточить. Отключение электроэнергии централизованное.
Объекты на строительной площадке должны быть снабжены первичными средствами пожаротушения. К первичным средствам пожаротушения относятся огнетушители, пожарные щиты, ёмкости с водой. Вся транспортная и дорожно-строительная техника также должна быть оборудована первичными средствами пожаротушения.
Ответственность за сохранность и работоспособность первичных средств пожаротушения, установленных на дорожно-строительной технике, несут машинисты и водители, закрепленные за ней.
Выбор, размещение и техническое обслуживание огнетушителей осуществляется в соответствии с требованиями норм пожарной безопасности Республики Беларусь «Пожарная техника. Огнетушители. Требования к эксплуатации НПБ 28-2001». Использованные огнетушители или отправленные с объекта (строительной площадки) на проверку или ремонт необходимо заменить соответствующим количеством исправных огнетушителей.
Запорная арматура огнетушителей должна быть опломбирована. Огнетушители с сорванными пломбами изымаются для проверки и перезарядки.
Ёмкости для хранения запаса воды, предназначенной для целей пожаротушения, окрашиваются в красный цвет, они имеют надпись белым цветом "Для тушения пожара" и постоянно (соответственно объему) заполнены водой.
Перед заполнением ящиков песком последний просеивается и просушивается. Песок систематически осматривается и при увлажнении и комковании просушивается.
Места установки пожарных щитов (с набором ручного пожарного инструмента и огнетушителями) на территории площадки производства работ определяется приказом руководителя и размещается вблизи мест наиболее вероятного возникновения пожара. При этом количество пожарных щитов на территории объекта должно быть не менее двух, а их размещение – рассредоточенное.
Все работники при оформлении на работу проходят вводный противопожарный инструктаж. Рабочие и служащие на рабочем месте проходят первичный инструктаж и не реже чем через каждые 6 месяцев – повторный инструктаж. Вновь принятые работники без прохождения вводного инструктажа к работе не допускаются. Вводный (при необходимости и иные) инструктаж проводится в специально отведенном помещении, обеспеченном средствами наглядности (образцы первичных средств пожаротушения, систем оповещения о пожаре и средств связи для вызова пожарных аварийно-спасательных подразделений), инструкциями и правилами пожарной безопасности. Противопожарный инструктаж в объеме первичного инструктажа проводит ответственный за пожарную безопасность структурного подразделения объекта.
Вводный противопожарный инструктаж включает ознакомление с:
- содержанием инструкций и правил пожарной безопасности;
- наиболее пожароопасными участками, режимом курения и применение открытого огня;
- возможными причинами возникновения пожаров и мерами их предупреждения;
- практическими действиями в случае возникновения пожара, включающими порядок вызова пожарных аварийно-спасательных подразделений, использования первичных средств пожаротушения, эвакуации людей и материальных ценностей.
При противопожарном инструктаже в объеме первичного инструктажа изучается: пожарная опасность технологических процессов и оборудования, используемых на строительном объекте веществ и материалов; меры по предотвращению пожаров; противопожарный режим объекта; порядок применения имеющихся первичных средств пожаротушения, систем оповещения о пожаре и средств связи для вызова пожарных аварийно-спасательных подразделений; действия в случае возникновения пожара; и другие мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
Занятия по изучению пожарной безопасности проводятся не менее одного раза в год с целью углубления знаний работников по пожарной безопасности с учетом особенностей технологического процесса производства, средств и методов борьбы с пожарами.