Опирание подкрановых балок на колонны каркаса. Крепление рельса движения крана к подкрановой балке. Конструкция тормозного устройства.
Крепление подкрановой балки к консоли колонны производится на анкерных болтах, пропущенных сквозь опорный лист, предварительно приваренный к нижней закладной пластине, а к шейке колонны – путем приварки вертикального листа к закладным пластинам. Болтовые соединения после рихтовки завариваются.
Рельс в виде сварной плети на длину температурного отсека укладывается на упругой прокладке из прорезиненной ткани типа транспортерных лент толщиной 8-10 мм с двусторонней резиновой обкладкой и закрепляется парными лапками на зашплинтованных болтах. Стык рельсов над деформационным швом обжимается стальными накладками фигурного профиля.
Для предотвращения возможного тарана краном торцевой стены на торцевых балках
Устанавливаются стальные концевые упоры, страхующие здание в случае отказа автоматических тормозных устройств. При кранах грузоподъемностью до 30т они двутаврового сечения с буфером из бруса. 
Конструктивные решения ограждающей части покрытия. Конструкции утепленных и неутепленных крыш.
В многоэтажных промышленных зданиях покрытия и их конструктивные решения аналогичны совмещенным крышам гражданских зданий. Такие крыши принято называть покрытиями.
Покрытие промышленных зданий состоит из ограждающей части, несущих конструкций, связей, фонарей и кровли.
По теплотехническим качествам покрытия делят на утепленные и неутепленные. Их выбирают с учетом требований условий микроклимата помещений, климатических особенностей района строительства и способа удаления снега с кровли здания.
Утепленные покрытия устраивают над отапливаемыми помещениями. Толщину утеплителя назначают с расчетом, чтобы исключить образование конденсата на внутренней поверхности покрытия. Ендовы часто делают менее утепленными, нежели основное покрытие, что способствует их большему прогреву и исключает скопление снега и образование наледей.
Неутепленные покрытия устраивают в неотапливаемых зданиях и с избыточными выделениями тепла.
По конструктивным схемам покрытия классифицируют на плоскостные и пространственные. В первых несущие и ограждающие конструкции работают в основном независимо друг от друга. Во вторых – функции несущих и ограждающих конструкций совмещаются. Пространственные покрытия, имея криволинейные поверхности рациональной геометрической формы, обладают высокой жесткостью, позволяют снизить расход материала и целесообразны в зданиях с пролетами, превышающими 30 м.
Покрытия должны иметь хорошую гидроизоляцию, теплозащиту, должны быть прочными, долговечными и надежными в эксплуатации, обладать необходимыми огнестойкостью и пожарной безопасностью, быть индустриальными, иметь простые и надежные узловые сопряжения конструктивных элементов.
Конструкции покрытий
Покрытия промышленных зданий, как правило, устраивают бесчердачными. Состоят они из несущих и ограждающих конструкций.
Несущими стропильными конструкциями являются фермы, балки, арки и рамы. Они поддерживают ограждающую часть, придавая ей, соответствующий материалу кровли, необходимый уклон.
Ограждение включает настил, пароизоляцию, утеплитель, выравнивающую стяжку и гидроизоляцию.
В неутепленных покрытиях отсутствуют пароизоляция и утеплитель.
В одноэтажных промышленных зданиях наиболее распространены покрытия из крупноразмерных плит, укладываемых по верхним поясам стропильных конструкций. При использовании настилов из мелкоразмерных элементов последние опирают на прогоны, укладываемые на стропильные конструкции.
Рис. 1. Виды покрытий а — беспрогонное с тепловой кровлей; б — прогонное с холодной кровлей из профилированной стали; в — деталь крепления асбоцементных листов к прогонам
Рис. 2. Покрытие по стальным оцинкованным профилированным настилам: 1 — профилированный настил; 2 — слой рубероида на горячем битуме; 3 — самозатухающий пенополистирол; 4 — рулонный ковер; 5 — защитный слой из гравия; 6 — прогон; 7 — самонарезающий болт диаметром 6 мм; 8 — верх фермы
Температурные швы:
