Расчет координат основных элементов горловины станции.

Содержание

Введение.........................................................................................................3

1. Задача №1...................................................................................................5

2. Задача №2...................................................................................................6

3. Задача №3...................................................................................................8

4. Задача №4...................................................................................................9

5. Задача №5.................................................................................................14

Введение

Железнодорожный путь и станции являются основными элементами хозяйства железнодорожного транспорта. Железнодорожный путь представляет собой комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для бесперебойного и безопасного движения поездов с установленными скоростями в точном соответствии с графиком движения поездов. Основными элементами железнодорожного пути являются: верхнее строение, земляное полотно и искусственные сооружения.

Основные конструктивные формы железнодорожного пути и инженерные решения сохранились до наших дней. Это свидетельствует о высоком профессионализме первых проектировщиков и строителей железных дорог. Нагрузка от колес подвижного состава передается на рельс, затем шпалы, балласт и, наконец, земляное полотно, т.е. площадь, воспринимающая нагрузку, по мере удаления от контакта колеса и рельса все время возрастает. Это позволяет применять различные материалы с различной несущей способностью для сооружения железнодорожного пути (сталь, железобетон, дерево, грунт). Все элементы пути работают в сложных условиях, поэтому необходимо постоянно контролировать состояние пути, выполнять ремонт пути и заменять отдельные элементы верхнего строения пути.

Для обеспечения необходимой пропускной способности и безопасности движения поездов каждая линия делится раздельными пунктами на перегоны. Раздельными пунктами являются путевые посты, разъезды, обгонные пункты, станции, а при автоблокировке и светофоры.

Разъезды — раздельные пункты на однопутной линии, путевое развитие которых предназначено для выполнения скрещения и обгона поездов, а также для выполнения в небольших объемах пассажирских и грузовых операций.

Обгонные пункты — раздельные пункты на двухпутной линии, имеющие путевое развитие для выполнения обгона поездов. Разъезды и обгонные пункты кроме главных путей имеют один или два пути для приема поездов. В небольшом объеме на обгонных пунктах выполняются пассажирские и грузовые операции.

Вся основная работа с поездами, по обслуживанию пассажиров, работа с грузами, принадлежащими предприятиям и организациям, выполняется на станциях. В зависимости от путевого развития, объема и характера выполняемой работы станции разделяются на: промежуточные, участковые, сортировочные, пассажирские и пассажирские технические, грузовые.Промежуточные станции выполняют прием и отправление поездов, обгон и скрещение поездов, посадку и высадку пассажиров, прием, выдачу и хранение грузов и багажа.

Задача №1

Цель работы: изучить основные размеры стрелочного перевода, виды обыкновенных стрелочных переводов и их применение. Познакомиться с вариантами взаимного расположения стрелочных переводов и научиться рассчитывать расстояние между соседними переводами, уложенных рядом на одном пути.

Задание 1. Вычертить в масштабе одиночный обыкновенный перевод в осях путей (марку крестовины и тип рельса задает преподаватель).

Задание 2. Вычертить схему заданного стрелочного перевода в рельсовых нитях, указать геометрические размеры в метрах.

Задание 3. По заданной схеме студент должен определить минимальное расстояние между центрами переводов, вычертить ее в масштабе 1:200 и указать основные размеры, привести необходимые формулы для расчета.

1. Размеры стрелочного перевода Р65 1/9:

2. Длина стрелочной улицы:

Задача №2

Цель работы: познакомиться с видами соединений двух параллельных путей и условиями их применения. Научиться рассчитывать элементы соединения и строить их в масштабе 1:200.

Задание 1. По заданным величинам определить координаты Xи Y угла поворота, тангенс кривой, длину кривой и прямую вставку при простом соединении.

Исходные данные:

Тип рельса	Р65
Марка крестовины	1/9
Междупутье, м	5,3
Радиус кривой, R, м

Задание 2. По заданным величинам при расчете сокращенного соединения необходимо определить угол , координаты вершин углов поворота X, Y, тангенсы кривых, длины кривых и проверить правильность расчетов.