стороной указателя;
Ночью — молочно-белый огонь;
б) Стрелка установлена на отклонённый путь:
Днём — широкая сторона указателя;
Ночью — жёлтый огонь.
6.3. Неосвещаемые стрелочные указатели показывают:
а) стрелка установлена по прямому пути:
— Стрелочный указатель стоит
ребром вдоль пути;
б) стрелка установлена на отклонённый путь:
— на белом фоне стрелочного указателя
видна
Чёрная стрела, направленная в сторону
Отклонённого пути.
УКАЗАТЕЛИ ПУТЕВОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ
6.4. Устройства путевого заграждения в заграждающем положении
не должны допускать выхода подвижного состава с путей, на которых
они установлены.
Эти устройства, поворотные брусья и тупиковые упоры должны быть
оборудованы указателями путевого заграждения.
Указатели путевого заграждения на поворотных брусьях устанавливают
по оси пути и они показывают:
—,, Путь заграждён ’’ — а) днём виден
Белый круг
С горизонтальной чёрной полосой
б) ночью
Молочно-белый огонь
С той же чёрной полосой
—,, Заграждение с пути снято ’’ — а) днём виден
Белый круг или прямоугольник
с вертикальной чёрной полосой
б) ночью
Молочно-белый огонь
С той же чёрной полосой
В концах тупиковых путей, как на парковых путях, так и в тоннелях устанавлива-
ются тупиковые упоры, которые предназначены для предотвращения удара
подвижного состава или его смягчения о стену тоннеля или от схода его с пути
в том случае, если машинист своевременно не остановит поезд.
Указатели путевого заграждения на тупиковых упорах размещаются
|
|
на правом конце бруса и дают сигнальное показание только в сторону пути.
Эти указатели в тоннелях постоянно должны
быть освещаемые.
На парковых путях — а) днём не освещаемые,
б) ночью освещаемые.
УКАЗАТЕЛЬ КОНТРОЛЬНО-ГАБАРИТНОГО УСТРОЙСТВА (КГУ)
6.5. Для передачи указания о нарушении
нижнего габарита подвижного состава могут
применяться контрольно-габаритные устройства
которые устанавливаются перед станцией с путевым
развитием.
Указатель КГУ
Это само контрольно-габаритное устройство.
а) Если, подвижной состав при въезде на станцию не задевает
подвагонным оборудованием красную планку КГУ, то
выходной светофор не меняет своего показания
(с разрешающего, на запрещающее).
б) Если, задевает, то сигнал о нарушении нижнего габарита
подвижного состава после смещения габаритной красной
планки КГУ, передаётся указателем КГУ, который установлен
на выходной светофоре станции рядом со светофорной
головкой, имеет буквенное показание,, КГУ ’’ и при
нарушении габарита высвечивается молочно-белым цветом.
При этом светофор, связанный с контрольно-габаритным
устройством, принимает запрещающее показание, а в
рельсовую цепь передаётся сигнальная команда ОЧ,
запрещающее движение.
СИГНАЛЬНЫЕ ЗНАКИ