| № п/п | Кол-во | Наименование | Усилие затягивания | ||
| фунт.-дюйм. | фунт.-фут. | Н-м | |||
| Винт (M8x 40x1. 25) | |||||
| Шайба | |||||
| Ремень | |||||
| Шестерня, ведомая | |||||
| Посадочный штифт | |||||
| Распредвал (моделей с ручным запуском) | |||||
| Распредвал (моделей с электрозапуском) | |||||
| Штифт | |||||
| Маслонасос в сборе | |||||
| Уплотнительное кольцо | |||||
| Уплотнительное кольцо | |||||
| Уплотнительное кольцо | |||||
| Винт (M6 x 35) |
ВПУСКНЫЕ И ВЫХЛОПНЫЕ КЛАПАНЫ
|
ВПУСКНЫЕ И ВЫХЛОПНЫЕ КЛАПАНЫ
| № п/п | Кол-во | Наименование | Усилие затягивания | ||
| фунт.-дюйм. | фунт.-фут. | Н-м | |||
| Выхлопной клапан | |||||
| Впускной клапан | |||||
| Седло клапанной пружины | |||||
| Сальник штока клапана | |||||
| Внешняя клапанная пружина | |||||
| Держатель клапанной пружины | |||||
| Шпонка | |||||
| Клапанное коромысло | |||||
| Винт | |||||
| Гайка | 13.5 | ||||
| Ось клапанного коромысла | |||||
| Заглушка | |||||
| Держатель клапанного коромысла | |||||
| Держатель клапанного коромысла | |||||
| Держатель клапанного коромысла | |||||
| Держатель клапанного коромысла | |||||
| Штифт толкателя кулачка | |||||
| Винт (M8 x 23) | 13.3 |
Порядок затягивания (пронумерован)
Крышка клапана
Демонтаж
1. Отсоединить провода свечей зажигания от свечей и снять свечи.
2. Снять крышку маховика.
3. Снять нижний обтекатель (если требуется) для получения более легкого доступа к нижним винтам.
a - Винт (4) M6 x 25
b – Крышка маховика
4. Отсоединить шланг сапуна картера и вентиляционный шланг, впускной/выпускной шланг топливного насоса и впускной и выпускной шланги блока охлаждения топлива.
5. Снять топливный насос с крышки клапанов.
| !!! ОСТОРОЖНО |
| Перед техобслуживанием линии или паросепаратора ВСЕГДА стравливать давление в топливной линии высокого давления. Если это давление не стравлено, произойдет разбрызгивание топлива. |
6. Отсоединить топливную линию высокого давления от топливно-распределительного коллектора, нажав на выступ фиксатора. См. Раздел 3C Стравливание давления топлива в топливной линии высокого давления.
7. Снять крепежные элементы основания катушек зажигания и отвести плиту с катушками в сторону.
8. Ослабить гайку водоотделительного топливного фильтра, стянуть узел с кронштейна и отложить в сторону так, чтобы не мешал.
9. Снять крышку клапанов.
a – Шланг сапуна картера
b – Вентиляционный шланг картера
c – Выпускной шланг топливного насоса
d - Впускной шланг топливного насоса
e – Впускной шланг блока охлаждения топлива
f - Выпускной шланг блока охлаждения топлива
g – Крышка клапанов
h - Винт (7) M6 x 20
i - Винт (и шайбы) крепления основания с катушками (3) M6 x 30
j – Топливный насос
k – Водоотделительный топливный фильтр
Установка
1. Установить сальник крышки клапанов в канавку.
2. Установить на место отражательную пластину (перегородку), если она была снята при демонтаже. Надежно затянуть винты.
a - Отражательная пластина (перегородка)
b - Винт (4) M4 x 10
c – Сальник крышки
3. Установить на место крышку клапанов. Затянуть винты до указанного усилия.
4. Установить на кронштейн водоотделительный топливный фильтр и затянуть гайку.
5. Установить плиту-основание с катушками. Вставить винты (с шайбами) и затянуть винты с указанным усилием. Проверить, чтобы провода катушки на массу были надежно затянуты винтами.
6. Установить топливный насос. См. Раздел 3C – Установка топливного насоса.
7. Подсоединить впускной и выпускной шланги топливного насоса, впускной и выпускной шланги блока охлаждения топлива, шланг сапуна картера и вентиляционный шланг картера. Закрепить все стяжками. Подсоединить топливную линию высокого давления к топливно-распределительному коллектору.
8. Установить на место свечи зажигания и провода свечей.
a – Шланг сапуна картера
b – Вентиляционный шланг картера
c – Выпускной шланг топливного насоса
d - Впускной шланг топливного насоса
e - Впускной шланг блока охлаждения топлива
f - Выпускной шланг блока охлаждения топлива
g – Крышка клапанов
h - Винт (7) M6 x 20
i - Винт (с шайбами) крепления плиты-основания катушек (3) M6 x 30
j - Топливный насос
k – Водоотделительный топливный фильтр
I - Провод масса катушки (2)
| Усилие затягивания винтов крышки клапанов |
| 70 фунт.-дюйм. (8 Н-м) |
| Усилие затягивания винтов плиты- основания катушек |
| 75 фунт.-дюйм. (8.5 Н-м) |
9. Установить крышку маховика.
a – Крышка маховика
b - Винт (4) M6 x 25
| Усилие затягивания винтов крышки маховика |
| 75 фунт.-дюйм. (8.5 Н-м) |