1. Нанести моторное масло на резьбы каждого винта и посадочную поверхность.
2. Закрепить головку цилиндров винтами, как показано. Пока не затягивать.
|
a - Винт (8) M9 x 95
b – Фланцевый винт (4) M6 x 25
3. Затянуть центральные винты (первыми) в пронумерованной ниже последовательности в два этапа.
4. Затянуть винты головки цилиндров и винты впускного коллектора с ЭСВТ в пронумерованной ниже последовательности и в два этапа.
5. См. главу "Установка зубчатого приводного ремня " выше и установить ремень.
6. См. главу "Регулировка зазора клапанов " выше и выполнить регулировку зазоров клапанов.
7. См. главу "Установка крышки клапанов" выше и установить крышку клапанов.
a – Центральный винт (8) M9 x 95
b – Фланцевый винт (4) M6 x 25
c – Винт впускного коллектора (6) M6 x 25
| Усилие затягивания винтов впускного коллектора |
| 70 фунт.-дюйм. (8 Н-м) |
| Усилие затягивания винтов головки цилиндра |
| Центральный винт (Кол-во: 8) |
| 1-ый этап: 17 фунт.-фут. (23 Н-м) |
| 2-ой этап: 35 фунт.-фут. (47 Н-м) |
| Фланцевый винт головки цилиндров (Кол-во: 4) |
| 1-ый этап: 53 фунт.-дюйм. (6 Н-м) |
| 2-ой этап: 106 фунт.-дюйм. (12 Н-м) |
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
B
Раздел 4B - Блок цилиндров и картер
Оглавление
| Оглавление........................................................................ 4B-1 Технические характеристики..................................... 4B-2 Специальный инструмент................................................. 4B-3 Коленвал........................................................................... 4B-4 Блок цилиндров и картер............................................ 4B-6 Порядок затягивания болтов.................................... 4B-8 Демонтаж блока двигателя...................................... 4B-9 Демонтаж узлов и деталей блока двигателя................................................................................... 4B-12 Демонтаж блока цилиндров.............................. 4B-13 Демонтаж блока цилиндров и коленвала...... 4B-14 Осмотр и проверка........................................................... 4B-17 Ствол цилиндра..................................................... 4B-17 Поршень............................................................... 4B-18 Поршневой палец............................................... 4B-19 Поршневые кольца......................................... 4B-19 Коленвал.......................................................... 4B-20 Проверка зазора коренного подшипника....... 4B-21 Проверка зазора подшипников шатуна........................................... 4B-23 Терморегулятор..................................................... 4B-24 Датчик давления масла (ДДМ)........................... 4B-24 Сборка блока цилиндров.......................................... 4B-25 | Выбор новых коренный подшипников........... 4B-25 Установка коренного подшипника................. 4B-26 Выбор новых шатунных подшипников 4B-27 Установка подшипников шатуна..................... 4B-27 Установка шатуна................................................ 4B-28 Установка поршневого кольца......................... 4B-29 Установка поршня............................................ 4B-30 Установка коленвала........................................ 4B-30 Установка крышки картера............................. 4B-32 Установка крышки терморегулятора и крышки выхлопного канала........................................................................................................... 4B-33 Установка ведущей шестерни....................... 4B-34 Установка узлов и деталей блока двигателя 4B-35 Установка жгута проводки двигателя, системы зажигания и электрических узлов и деталей 4B-35 Узлы и детали системы зажигания................ 4B-35 Узлы и детали системы зарядки и запуска 4B-35 Узлы и детали топливной системы........... 4B-35 Установка блока двигателя.................................. 4B-36 Румпельные модели........................................ 4B-39 |
Технические Характеристики
| БЛОК ЦИЛИНДРОВ | Тип | 4-такт. цикл с верхним распределительным валом |
| Объем | 45.6 куб. дюйм. (747 см3) | |
| Кол-во цилиндров | ||
| ХОД ПОРШНЯ | Длина хода поршня | 2.953” (75 мм) |
| РАЗМЕРЫСТВОЛА ЦИЛИНДРА | Диаметр | |
| Стандартный | 2.5591 “ (65 мм) | |
| Увеличенный на 0.010” (0.25 мм) | 2.5689 “ (65.25 мм) | |
| Увеличенный на 0.020” (0.50 мм) | 2.5787 “ (65.5 мм) | |
| Конусность (некруглость), макс. | 0.003 “ (0.08 мм) | |
| Материал | Чугун | |
| ПОРШЕНЬ | Тип поршня | Алюминий |
| Внешний диаметр у юбки | ||
| Стандартный | 2.5570 - 2.5578 “ (64.950 - 64.965 мм) | |
| Увеличенный на 0.010” (0.25 мм) | 2.5669 - 2.5675 “ (65.2 - 65.215 мм) | |
| Увеличенный на 0.020” (0.50 мм) | 2.5768 - 2.5774 “ (65.450 - 65.465 мм) | |
| ЗАЗОР | Зазор между поршнем и цилиндром | 0.0014 -.0026 “ (0.035 - 0.065 мм) |
| ПОРШНЯ | ||
| КОЛЬЦА | Торцевой зазор кольца (установленного) | |
| Верхнего кольца | 0.006 - 0.012 “ (0.15 - 0.03 мм) | |
| Среднего кольца | 0.012 - 0.020 “ (0.30 - 0.50 мм) | |
| Нижнего (маслосмазочного) кольца | 0.008 - 0.028 “ (0.20 - 0.70 мм) | |
| Боковой зазор: | ||
| Верхнего кольца | 0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм) | |
| Среднего кольца | 0.0008 - 0.0024 “ (0.02 - 0.06 мм) | |
| КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ (КОМПРЕССИИ) | Коэффициент сжатия (компрессии) | 9.7:1 |
| Компрессия цилиндра * | 180 -210 фунт./кв. дюйм. (пиковое значение) | |
| (Только для моделей с электрозапуском, холодный двигатель при ПОДЗ) | ||
| ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ | Диаметр поршневого пальца | 0.6285 - 0.6287 “ (15.965 - 15.970 мм) |
| ШАТУН | Масляный зазор: [Большая (нижняя) головка шатуна] | 0.0008 - 0.0020 “ (0.020 - 0.052 мм) |
| Внутренний диаметр малой (верхней) головки шатуна | 0.6293 - 0.6298 “ (15.985 - 15.998 мм) | |
| КОЛЕНВАЛ | Зазор коренного подшипника | 0.0005 - 0.0017 “ (0.012 - 0.044 мм) |
| Биение коленвала | 0.001 8 “ (0.046 мм) |
Специальный инструмент
1. Ключ для масляного фильтра - Oil Filter Wrench (Артикул 91 -802653)
2. Инструмент для фиксации маховика - Flywheel Holder (Артикул 91-83163M)
3. Съемник маховика - Flywheel Puller (Артикул 91 -83164M)
4. Инструмент для сжатия поршневого кольца - Piston Ring Compressor (Артикул FT2997)
5. Расширитель поршневых колец - Piston Ring Expander (Артикул 91-24697)
Коленвал
|
Коленвал
| № по рис. | Кол-во | Наименование | Усилие затягивание | ||
| Фунт-дюйм | Фунт-фут | Н-м | |||
| Коленвал | |||||
| Масляный сальник | |||||
| Масляный сальник | |||||
| Шатун | |||||
| Болт | 12.5 | ||||
| Подшипник (КОРИЧНЕВЫЙ) | |||||
| Подшипник (ЧЕРНЫЙ) | |||||
| Подшипник (СИНИЙ) | |||||
| Поршень | |||||
| Поршневое кольцо (Верхнее) | |||||
| Поршневое кольцо (Второе) | |||||
| Масляное кольцо поршня | |||||
| Поршневой палец | |||||
| Замковое кольцо |
Блок цилиндров и картер
|
A = К ОХЛАДИТЕЛЬНОМУ БЛОКУ ПАРОСЕПАРАТОРА (ПС - VST)
B = К ШТУЦЕРУ В ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТЕ
Блок цилиндров и картер
| № по рис. | Кол-во | Наименование | Усилие затягивания | ||
| Фунт-дюйм | Фунт-фут | Н-м | |||
| Блок цилиндров | |||||
| Установочный (посадочный) штифт | |||||
| Винт-пробка | |||||
| Заглушка, трубная (1/2-14) | |||||
| Заглушка, трубная (3/4-14) | |||||
| Подшипник (КОРИЧНЕВЫЙ) | |||||
| Подшипник (ЧЕРНЫЙ) | |||||
| Подшипник (СИНИЙ) | |||||
| Ниппель | 29.5 | ||||
| Винт (M8 X 82) | |||||
| Винт (M6 X 35) | |||||
| Прокладка | |||||
| Масляный фильтр | |||||
| Прокладка | |||||
| Крышка выхлопного канала | |||||
| Заглушка, трубная | Затянуть плотно | ||||
| Терморегулятор | |||||
| Прокладка | |||||
| Крышка | |||||
| Винт (M6 X 35) | |||||
| Колено | Затянуть плотно | ||||
| Стяжка | |||||
| Трубка (10 “) | |||||
| Датчик температуры хладагента (ДТХА - ECT) | 1.5 | ||||
| Уплотнительное кольцо | |||||
| Монтажная петля (рым-болт) | |||||
| Винт (M8 X 35) | 39.5 | ||||
| Шланг (19 “) |