Т-35 - лебединая песня многобашенных танков.

Итак, у нас на дворе 1930-е годы, а мы с вами в СССР. Да не абы где, а на Красной площади, где сейчас проходит военный парад. Те годы - период максимализма, в стране самые большие стройки, самая большая армия, советские лётчики ставят мировые рекорды: "Выше, дальше, быстрее!". Вот и парады не отстают в размахе - в небе неторопливо плывут громады бомберов ТБ-3 в сопровождении юрких "ишаков", по земле идут ровные колонны красноармейцев. А после с лязгом и грохотом проходят танковые колонны, возглавляемые "флагманами" - огромными пятибашенными Т-35, рядом с которыми прочие кажутся чуть ли не игрушками. Парады радовали глаз советского гражданина, укрепляя его веру в вооружённые силы и стращали заграничных наблюдателей, показывая им силу и мощь армии. И конечно же самое большое впечатлание производили такие гиганты как Т-35. Примечательно что танк не был малосерийным прототипом как к примеру его более скромный немецкий коллега NbFz или английский TOG2* (последний к тому же устарел уже на стадии разработки).

Итак, что же из себя представляет этот танк. Разберёмся по порядку.

Вооружение. Тут у нас популярная в 30-х годах многобашенная компоновка, которая была оптимальной для танка "окопной войны". Главный калибр - короткоствольная 76мм КТ-28, обладающая мощным фугасным снарядом и предназначенная для поражения скоплений живой силы противника и ДОТов. Она установлена в башне, аналогичной башне танка Т-28 и имела круговой обстрел благодаря массивной подбашенной коробке, возвышающей её над прочими башнями. Вспомогательный калибр - две 45мм 20К в башнях от лёгких танков БТ-5, установленных насикось по друг от друга по одной спереди и сзади. Они должны были бороться с бронетехникой т.к. имели неплохую баллистику и бронепробитие (для своего времени разумеется). Аналогично - две пулемётные башенки с пулемётами ДТ, которые позаимствованы у того же Т-28. Унификация орудийных систем и модулей с другими советскими танками упрощала производство и обслуживание танка, но всё равно машина была черезвычайно сложной и отличалось малой ремонтопригодностью. Из-за того что круговой обстрел имела только башня главного калибра танк не мог сосредоточить огонь всего своего вооружения на одной цели.

Бронезащита. Она была явно недостаточной для такой большой и тяжёлой машины, обеспечивая защиту только от снарядов мелкокалиберных ПТ-пушек. Нарастить броню больше не позволяла перегруженность ходовой и недостаточная мощность двигателя. Этот минус сыграл большую и печальную роль в первые дни войны, когда "наземные крейсеры" становились лёгкими мишенями для немецких бронебойщиков. Лоб корпуса имел всего 50мм брони, а башни вспомогательного калибра и того меньше - всего 15-20мм. Для ПТ-орудий 40-х годов такая броня становилась проблемой только на больших дистанциях.

Подвижность. Тут всё понятно, Т-35 был крайне медлителен и неповоротлив. Длинный корпус помогал преодолевать рвы, нона этом преимущества таких размеров кончались. перегруженная ходовая постоянно выходила из строя, двигателю мощностью всего 500 лс. явно не хватало мощности для передвижения 50-тонной громадины по хоть сколько-нибудь пересечённой местности. Всё это приводило к тому что зачастую Т-35 даже не успевали вступить в бой с врагом, выходя из строя ещё по пути. Многие сломанные танки были брошены в хаосе отступлений 41-го года, став излюбленным местом для фотосессий немецких солдат которые с интересом изучали оставленных экипажами исполинов.

Итак, что же мы имеем в итоге? Может показаться что танк был плохим. Возможно, это и так. Однако не стоит забывать что такие машины были в первую очередь оружием пропаганды - вид ощетинившихся пушками и пулемётами гигантов на парадах производил неизгладимое впечатление на любого зрителя. К тому же для своего времени танк был вполне неплохой машиной, а к началу Великой Отечественной банально устарел. Доктрина же применения в бою была такой - взводы Т-35 словно таран прошибают оборону врага, заезжают прямо на его позиции, палят во все стороны одновременно, не давая закрыть брешь в обороне. В "дыру" устремляются лёгкие БТ-5, окружая врага, перерезая коммуникации и захватывая тыловые склады, а пехота закрепляет успех и удерживает занятые позиции. Однако до врага нужно было доехать, с чем у Т-35 возникали проблемы, а наличие хотя бы мало-мальской ПТ-артиллерии сводило на нет успех подобных лобовых атак. К тому же сказывалась крайняя перегруженность командира танка в бою, ему нужно было одновременно управлять огнём множества стволов, передвижением танка, а также поддерживать связь с другими войсками на поле боя для координации действий и принятия решений. И пусть Т-35 безнадёжно устарел к началу войны и не имел успехов на полях сражений, зато он эффектно красовался на парадах 30-х годов, что имело немалый психологический эффект. Также он изображён на лицевой стороне советской медали "За отвагу", а последний уцелевший Т-35 недавно был восстановлен до ходового состояния и принял участие в фестивале исторической реконструкции "Поле боя - 2014". Сыграв свою роль в советском танкостроении Т-35 ушёл в историю оставив достойного преемника - легендарный КВ-1.