1. К управлению и обслуживанию башенного крана допускаются обученные и имеющие на руках удостоверение на право управления башенными кранами машинисты (крановщики), назначенные приказом по предприятию (строительству), в ведении которого находится кран.
2. Машинист башенного крана должен:
а) знать настоящую Инструкцию, а также инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана;
б) знать устройство крана, устройство и назначение его механизмов и приборов безопасности;
в) владеть навыками, требующимися для управления механизмами крана и ухода за ними;
г) знать факторы, влияющие на устойчивость крана, и причины потери устойчивости;
д) знать ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей крана;
е) знать установленный на строительстве (предприятии) порядок обмена сигналами со стропальщиком;
ж) знать безопасные способы строповки или зацепки грузов;
з) уметь определять пригодность к работе канатов и съемных грузозахватная приспособлений (стропов, траверс, тары);
и) знать правила безопасного перемещения грузов краном;
к) знать требования, предъявляемые к подкрановым путям и их содержанию;
л) знать приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания им первой помощи;
м) знать лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов и за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
3. Машинист контролирует работу стропальщика и отвечает за действие прикрепленного к нему для прохождения стажировки ученика, а также за нарушения требований, изложенных в данной Инструкции.
4. Прежде чем приступить к работе, машинист должен ознакомиться с записями в вахтенном журнале и произвести приемку крана, убедившись в исправности его и подкранового пути.
|
|
Для этого машинист должен:
а) осмотреть подкрановые пути и концевые упоры;
б) осмотреть гибкий токоподводящий кабель, а также заземляющие проводники;
в) осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть и противоугонные захваты;
г) проверить наличие и исправность ограждений механизмов и электрооборудования; наличие в кабине диэлектрических ковриков;
д) проверить, смазаны ли передачи, подшипники и канаты, а также состояние смазочных приспособлений и сальников;
е) осмотреть в доступных местах металлоконструкцию крана (башню, стрелу, портал) и состояние соединений отдельных секций башни и стрелы, и элементов ее подвески (канаты, растяжки, блоки, серьги и т. п.);
ж) осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление на барабане, стреле или в других местах, а также укладку канатов в ручьях блоков и барабанов;
з) осмотреть крюк, его крепление в обойме и замыкающее устройство на нем или другой сменный грузозахватный орган, установленный вместо крюка;
и) проверить комплектность противовеса и надежность его крепления;
к) проверить наличие приборов и устройств безопасности на кране (концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, сигнального прибора, аварийного рубильника, ограничителя грузоподъемности и др.);
л) проверить исправность освещения крана;
м) проверить наличие пломбы или замка на защитной панели;
н) проверить наличие проходов (шириной не менее 700 мм) между краном и выступающими частями строящегося здания или другими наземными постройками, а также штабелями груза, уложенного вдоль подкрановых путей на всем их протяжении.
|
|
5. Машинист обязан совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с указаниями грузоподъемности, даты испытания и номера.
6. При приеме работающего крана осмотр крана должен производиться совместно с машинистом, сдающим смену. Для осмотра крана администрация обязана выделить необходимое время.
7. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах и при отключенном рубильнике в кабине машиниста. Осмотр гибкого кабеля должен производиться при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кабель.
8. При осмотре крана машинист должен при необходимости пользоваться переносной лампой напряжением не выше 12 в.
9. Включение рубильника в кабине перед пуском крана машинист должен производить лишь убедившись, что на кране никого нет, а штурвалы и рукоятки всех контроллеров находятся в нулевом положении.
10. После осмотра крана перед пуском его в работу машинист обязан опробовать вхолостую все механизмы крана и проверить при этом исправность действия:
а) механизмов крана и электрической аппаратуры;
б) приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране. Исправность действия ограничителя грузоподъемности башенных кранов проверяется при помощи контрольного груза в следующие сроки на строительных и монтажных башенных кранах, грузоподъемностью до 5 тс - перед началом каждой смены; на монтажных кранах, грузоподъемностью более 5 тс - в сроки, установленные администрацией строительства или предприятия.
|
|
Проверка ограничителя грузоподъемности должна производиться в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. О результатах проверки должна быть сделана соответствующая запись в вахтенном журнале;
в) тормозов;
г) указателя вылета стрелы.
11. При обнаружении во время осмотра и опробования крана неисправностей или недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и невозможности их устранения своими силами машинист, не приступая к работе, производит запись в вахтенном журнале, докладывает об этом лицу, ответственному за исправное состояние крана, и ставит в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами.
Машинист не должен приступать к работе на кране при наличии, в частности, следующих неисправностей:
а) имеются трещины или деформации в металлоконструкции крана; ослаблены болты в местах разъемных стыков;
б) в элементах подвески стрелы (серьгах, тягах и т. и.) обнаружены трещины, отсутствуют шплинты, отсутствуют ранее имевшиеся зажимы крепления канатов или ослабление крепления;
в) стреловой или грузовой канат имеет количество обрывов проволок или поверхностный износ, превышающий установленную норму, оборванную прядь или местное повреждение;
г) механизм подъема груза или механизм подъема стрелы имеют дефекты;
д) детали тормоза механизма подъема груза или стрелы имеют повреждения;
е) уменьшен вес противовеса или балласта;
ж) износ крюка в зеве, превышающий 10% первоначальной высоты сечения, неисправно устройство, замыкающее зев крюка, нарушено крепление крюка в обойме;
з) неисправен или отсутствует ограничитель высоты подъема крюка, ограничитель грузоподъемности, ограничитель вылета стрелы или сигнальный прибор;
и) отсутствует ограждение механизмов или голых токоведущих частей электрооборудования, а также отсутствует или повреждено заземление;
к) неисправны подкрановые пути;
л) повреждены или отсутствуют рельсовые захваты.
12. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения башенного крана к источнику питания, замены плавких предохранителей, подключения электропечей машинист должен вызвать электромонтера. Выполнять эти работы машинисту запрещается.
13. Производя приемку крана, машинист делает соответствующую запись в вахтенном журнале о результатах осмотра и после получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами приступает к работе.
14. Машинист, перед началом работы, должен проверить наличие удостоверения на право производства работ у стропальщика, если последний впервые приступает к работе с ним. Если для производства строповки грузов выделены рабочие, не имеющие прав стропальщика, машинист не должен приступать к работе.
15. Перед началом работы крана машинист обязан убедиться в достаточной освещенности рабочей площадки в зоне действия крана. При недостаточном освещении, сильном снегопаде или тумане машинист, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами.
Экономический раздел