Обеспечение безопасности при перевозке пассажиров
Обеспечение безопасности движения – обязанность субъекта транспортной деятельности.
Одной из установленных законом обязанностей субъектов транспортной деятельности является организация и осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Соответствующие требования сформулированы в статье 20 ФЗ БДД. В соответствии с нею, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
- соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта;
- организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
- соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
- создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
- анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
- организовывать проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
- обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств;
- оснащать транспортные средства тахографами - техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств. Перечисленные обязанности направлены, в первую очередь, на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий, что и составляет предмет ОБДД.
2. Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причиненный этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:
Вследствии неопредолимой силы или умысла потерпевшего. Ст.1079 ГК
3. Перевозка легковоспломеняющих грузов.
Согласно международной статистике, доля опасных грузов (ОГ), перемещающихся по общественным дорогам, составляет половину от общего грузооборота. Правильная организация перевозок такого характера – залог безопасного автодвижения. В РФ для транспортировки опасных грузов, помимо международного соглашения, существует ещё целый ряд других нормативных документов: разрешений, допусков, лицензий.
Перевозка опасных грузов: правила и требования
Для того чтобы перевозка опасных веществ и материалов была максимально безопасной, водитель должен соблюдать предельную осторожность, а также выполнять все требования, которые содержатся в «Правилах перевозки опасных грузов автотранспортом», утверждённых Постановлением Правительства РФ от 12.04.2011 г. Данные правила разработаны в рамках реализации международного соглашения ДОПОГ, участником которого является и РФ.
Требования к водителю: Обязательные документы-
лицензия на допуск транспортировки груза, относящегося к категории опасных;
документ о прохождении техосмотра;
разрешение Минтранса или ОВД (в случае перевозки особо опасных грузов);
маршрутный лист;
документ, подтверждающий прохождение водителем спецподготовки,
Стать водителем автомобиля, перевозящего ОГ, непросто. Для этого необходимо:
обладать стажем вождения подобным автотранспортом не менее 3 лет;
проходить медосмотр перед каждым рейсом;
иметь документ, подтверждающий прохождение обязательного инструктажа или спецподготовки (удостоверение ДОПОГ).
Требования к автотранспорту: Транспортировка опасных грузов возможна только в специальных автомобилях:
труба глушителя должна быть вынесена вперёд, перед радиатором;
бензобак отделяется от аккумулятора, кузова, электрики и двигателя непроницаемой перегородкой; электропроводка изолируется специальным материалом;
у автомобиля обязательно должно быть заземление в виде специальной цепи;
сзади устанавливается противоударный бампер.
Кроме указанного оснащения, автомобиль снабжается двумя огнетушителями, особыми опознавательными знаками. Спецавтомобиль должен быть оснащён: особыми надписями; определённым окрасом; проблесковым маячком (мигалкой) оранжевого цвета; информационными табличками спереди и сзади.
Маршрут следования. К маршруту перемещения ОГ выдвигаются строгие требования. В ряде ситуаций перевозчику потребуется обязательное согласование с автодорожной полицией. Но есть и общие требования к маршруту, которые нельзя нарушать ни в коем случае. Итак, на пути следования автомобиля с ОГ не должны встречаться: крупные населённые пункты; зоны отдыха; промышленные объекты; охраняемые природные территории; учебно-воспитательные учреждения; объекты здравоохранения; территории, предназначенные для проведения культурно-массовых мероприятий.
Штраф за перевозку опасного груза без разрешения. Несоблюдение правил транспортировки грузов, относящихся к категории опасных, грозит перевозчику и водителю наказанием в виде: уплаты штрафа; конфискации имущества (в том числе и транспортного средства); лишения водительских прав; изъятия лицензии и допуска к управлению ТС.
Легковоспламеняющиеся грузы - киноленты - разрешается перевозить только в металлических ящиках, снабженных ярлыком красного цвета с надписью Кинолента, Огнеопасно.
Взрывчатые, радиоактивные, ядовитые и легковоспламеняющиеся грузы следует перевозить на транспортных средствах, оборудованных в соответствии с требованиями правил и инструкций для данной категории груза, утвержденных в установленном порядке. При перевозке опасных грузов, требующих при перевозке наблюдения, следует их транспортировать в сопровождении проводников, знающих опасные и вредные свойства грузов, а также способы их перевозки.
Погрузка и выгрузка легковоспламеняющихся грузов должна быть обязательно механизирована, причем корпус цистерны заземлен.
Цистерны для перевозки светлых легковоспламеняющихся грузов (бензин, лигроин, спирт) нижних сливных приборов не имеют, и выгрузка их производится с помощью специальных установок через верхний колпак.
Цистерны для перевозки бензина и других наиболее опасных легковоспламеняющихся грузов имеют специальные приспособления, предупреждающие воспламенение при наливе и сливе.
Не допускается ставить в поезда цистерны с признаками течи нефтяных и других легковоспламеняющихся грузов. Обнаружив ее в пути следования, необходимо принять срочные меры к исправлению сливных приборов. Если устранить течь невозможно, цистерну отцепляют от поезда и подают на путь, где стоянка ее наиболее безопасна.
Транспортировать легковоспламеняющиеся жидкости следует на специализированных транспортных средствах, имеющих соответствующие надписи и заземления металлическими цепочками с острием на конце. При транспортировании легковоспламеняющихся грузов в отдельных емкостях, установленных на транспортные средства, указанные емкости также должны иметь заземление.
Транспортирование легковоспламеняющихся жидкостей и баллонов с газами должно производиться специальными транспортными средствами, оборудованными искроуловителями на выхлопных трубах, металлическими цепочками для снятия зарядов статического электричества, имеющими соответствующие надписи, укомплектованными средствами пожаротушения.
Особые требования предъявляются авиационными компаниями к легковоспламеняющимся грузам. Обычно они упаковываются в огнестойкую, плотно закрытую тару. Вместе с тем почти полное отсутствие толчков, осторожность и внимание персонала при погрузочно-разгрузочных работах обусловливают более низкие требования к прочности тары, по сравнению с другими видами транспорта.