Механическая обработка почвы - мощный фактор, влияющий на плодородие почвы. Интенсивность обработки почвы в течение длительного времени приводит к увеличению минерализации органического вещества. Проблема обеспечения долговечности почвообрабатывающей техники всегда остается актуальной
Главными причинами неудовлетворительной готовности техники к проведению весенне-полевых мероприятий являются низкая организация ремонтно-обслуживающих работ при отсутствии надлежащей базы и требуемого ремонтно-технологического оборудования, недостаточное количество высококвалифицированных специалистов по ремонту и обслуживанию техники (особенно эта проблема обострилась за последнее десятилетие) и несоответствие методов обслуживания и ремонта фактическим потребностям. Основой высокоэффективной эксплуатации сельхозмашин является своевременное и качественное, в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, техническое обслуживание (ТО) и ремонт после выполнения весенне-полевых работ.
В систему ТО и ремонта входит, прежде всего, технически правильно выполненная регулировка. Рассмотрим некоторые основные аспекты регулировки машин для предпосевной обработки почвы, например, борон. Очень важна своевременность проведения ТО, ремонта, выполнения регламентных работ в соответствии с требованиями нормативно-технической документации. Исходя из этого, перед предприятиями сельхозмашиностроения стоит задача повышения срока использования рабочих органов без замены и заточки. Направления повышения долговечности деталей, используемых в машиностроении и в машинно-ремонте, можно разделить на следующие группы:
- обоснование конструкции;
- оптимизация геометрии режущих кромок лезвий для обеспечения их самозаточки;
- поиск и обоснование новых материалов для изготовления деталей;
- использование различных методов химико-термической и термической обработки;
- нанесение укрепляющих и износостойких покрытий.
Агрономической наукой выработаны жесткие агротехнические требования к вспашке. При выполнении пахоты необходимо соблюдать заданную глубину обработки, отклонение допускается не более 1 см на ровном поле и ±2 см на неровном. Размеры поперечного сечения пластов должны быть одинаковыми, а их оборот - полным и с качественной заделкой сорняков, жнивья и внесенных на поверхность удобрений. Поверхность пашни должна быть слитной, а при зяблевой вспашке -слегка гребнистой. Необходимо, чтобы пахотный агрегат двигался прямолинейно и не оставлял огрехов. Высота свального гребня не должна превышать 70 мм, а глубина развальной борозды - не более половины глубины вспашки. При больших неровностях рельефа поля вспахивают поперек склона. Для установки заданной глубины пахоты плуг регулируется на специальной площадке. Раму выставляют горизонтально на подставках. С помощью винтовых механизмов поднимают опорные колеса на 10-20 мм от опорной поверхности корпусов. Уменьшение высоты расположения опорного колеса учитывает глубину его пути в процессе работы агрегата. Перед соединением плуга с трактором следует убедиться, что давление в колесах правого и левого бортов одинаковое, иначе это приведет к ухудшению копирования плугом поверхности поля, неравномерному износу протекторов и т. п. Навесную систему трактора выставляют в соответствии со схемой агрегатирования плуга. Поскольку путь тракторов различных заводов-производителей даже в одном классе тягового усилия колеблется в значительных пределах, необходимо согласовать пути агрегата с положением первого корпуса плуга. Это осуществляется с помощью регулировочного винта перемещением рамы плуга до достижения равенства ширины захвата первого и последнего корпусов плуга. После присоединения плуга к трактору по соответствующей схеме проверяют горизонтальность рамы.
Для качественной вспашки на засоренных растительными остатками полях (свыше 3 т/га) используют ярусные плуги. На них вместо предплужника установлен корпус верхнего яруса, полевой обрез которого смещен в поперечном направлении относительно нижнего на расстояние 10-15 см. Глубина хода корпуса верхнего яруса составляет 12-14 см. Дисковый нож устанавливают относительно предплужника (корпуса) так, чтобы плоскость диска была смещена от полевого обреза в сторону необработанного поля на 1-2 см и на глубину хода предплужника или несколько (на 1-2см) глубже.