Автомобилестроение в России

В развитии отечественной автомобильной промышленности можно выделить четыре основных этапа.

Первый этап (1924-1941 гг.) характеризовался вначале мелкосерийным, а затем массовым серийным производством автомобилей. В это время заводы выпускали небольшое число моделей автомобилей, необходимых для народного хозяйства.

На втором этапе (1943-1960 гг.) создано много новых моделей автомобилей. В 1946 г. Горьковский автозавод перешел на производство грузовых автомобилей ГАЗ-51, а Московский автозавод в 1948 г. стал выпускать грузовик ЗИС-150. В это же время автомобильная промышленность осваивает производство новых более скоростных легковых автомобилей: М-20 «Победа», ЗИС-110, а на Московском заводе малолитражных автомобилей в 1947 г. начат массовый выпуск автомобилей «Москвич-400». В связи с вступлением в строй новых автомобильных и автобусных заводов (Минского, Павловского, Кременчугского, Кутаисского и Львовского) еще больше расширился типаж автомобилей большой грузоподъемности, повышенной проходимости, тягачей, автобусов, автомобилей-самосвалов и др. В конце 50-х годов появились более производительные и экономичные грузовые автомобили ГАЗ-51 А, ЗИЛ-164А, «Урал-355М» и более совершенные легковые автомобили «Москвич-407», «Волга М-21», «Чайка», копейка и ЗИЛ-111.

Третий этап (1961-1975 гг.) характерен увеличением выпуска автомобилей. На этом этапе технически перевооружены многие действующие автомобильные заводы и построены новые. Одним из таких заводов является ВАЗ – Волжский автомобильный завод, который по праву можно назвать лидером отечественного машиностроения.

С 1976 г. по настоящее время продолжается четвертый этап автомобилестроения. Он начат выпуском автомобилей КамАЗ-5320 на Камском автозаводе по производству большегрузных автомобилей. В автомобильной промышленности созданы и развиваются такие производственные объединения как ВАЗ, ГАЗ, ЗИЛ и др. В общем выпуске автомобилей увеличилась доля автомобилей с дизелями. В целях экономии топлива и сохранения окружающей среды некоторые заводы приступили к изготовлению опытной партии электромобилей. В настоящее время из-за сравнительно невысокого качества российских автомобилей российские рынки захватывают корейские и японские автофирмы. Вследствие этого российские автопроизводители, в частности, АвтоВАЗ предпринимают определенные шаги, чтобы противостоять рыночной конъюнктуре.

Достоинства и недостатки автомобилей:

Достоинства

· Высокая маневренность

· Высокая скорость движения

· Удобство при перевозе всех видов грузов непосредственно потребителю

· Использование в недоступных или сложнодоступных районах

Недостатки:

· Высокая себестоимость

· Низкий грузооборот

· Постоянная потребность в новых дорогах

· Сильный загрязнитель окружающей среды

Роль автомобиля в жизни общества:

Экономическая роль:

• Без транспорта немыслимо освоение новых районов и природных богатств.

• Автомобильное производство представляет крупнейшую отрасль народного хозяйства

Социальная роль

• Обеспечивает трудовые и бытовые поездки людей, в облегчении с помощью транспорта их физического труда

• Транспорт способствует сохранению здоровья, предоставляя многим людям пользоваться оздоровительными зонами и природными богатствами и не только ближних, но и отдаленных районов

Культурная роль

• Обеспечивает общение между людьми и способствует удовлетворению их эстетических потребностей.

• Осуществляет доставку продукции печати (газет, журналов, книг), кинофильмов, других произведений в населенные пункты нашей страны.

Выводы:

Таким образом, создание автомобиля было необходимостью в связи с общественной потребностью в механизации сухопутных безрельсовых перевозок, главным образом предназначенных для военных нужд, и вытеснении из данной области человеческой деятельности силы животных и людей.

К достоинствам автомобиля относятся его скорость, сила и эргономичность, в то время как к недостаткам – стоимость, затратность при производстве и экологические последствия.

Автомобильная отрасль играет огромную роль в экономической, социальной и культурной сферах жизни общества.

Данная работа позволила нам узнать много нового и интересного об истории автомобиля, дала расширенные знания по созданию и появлению новых марок автомобилей, считаю, что наша исследовательская работа будет полезна тем ребятам, которые не знакомы с развитием автомобилестроения и позволит им узнать много нового об истории автомобиля.

Кроссворд

1. Самый распространенный транспорт в обществе (автомобиль)

2. Кто сказал знаменитую фразу «выбирайте автомобиль любого цвета, если этот цвет - чёрный» (Форд)

3. Главный параметр автомобиля (скорость)

4. Топливо автомобилей (бензин)

5. Создатель первой трехколесной тележки с бензиновым двигателем (Бенц)

6. Устройство, обеспечивающее удароустойчивость автомобиля при столкновении: (бампер)

7. Руководящий автомобилем (водитель)

8. Знаменитый автомобиль марки Фольксваген (название) (Жук)

9. Один из самых массовых автомобилей в СССР ВАЗ 2101 (народное название) (копейка)

10. Грузовые автомобили, являющиеся наиболее производительными (ГАЗ-51)

11. Протопип парой машины, созданный французским инженер Никола Кюньо (Повозка)

12. «Создание» Аугустин Отто, сердце автомобиля (двигатель)

проект по теме

история автомобилестроения и его роль в обществе

выполнен

учениками 7-3 класса

Заборовским Ильей

Краля Алексеем