Понятие и терминология базисных условий поставки грузов

Транспортировка товара от продавца-экспортера к покупателю-импортеру предполагает значительные расходы, которые разнообразны и могут составлять до 50% цены товара. Правильный выбор транспортных условий во многом определяет конкурентоспособность экспортных товаров и эффективность внешнеторговых сделок. Кроме того, перевозка товаров сопряжена с риском его утраты или гибели. Поэтому при составлении контракта купли-продажи продавец и покупатель обстоятельно и детально рассчитывают затраты по всем транспортным операциям.

Расходы по поставке, которые несет продавец, включаются в цену товара и определяют ее базис. Отсюда название условий поставки – базисные.

Международным признанным документом, содержащим толкование базисных условий поставки, является Инкотермс, разработанный Международной торговой палатой. Существование Инкотермс позволяет избежать или в значительной степени сократить различия в интерпретации терминов в отдельных странах.

Основные обязанности продавца и покупателя по поставке товара до места назначения, которые рассматриваются в Инкотермс, - это упаковка и маркировка товара, его осмотр, предоставление товара покупателю, уплата цены, получение экспортных и импортных лицензий, выполнение экспортных и импортных таможенных формальностей, заключение и выполнение договора перевозки, заключение договора страхования, выполнение операций по погрузке и разгрузке товара. В Инкотермс описаны термины, в которых заложены различные варианты распределения данных обязанностей между продавцом и покупателем и указано, кто при этом (экспортер или импортер) несет риски потери или повреждения товара.

Первая редакция Инкотермс была опубликована Международной торговой палатой в 1936 г. Изменения и дополнения в нее вносились в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 гг. При этом новая редакция не меняла коренным образом предыдущую, а лишь приводила правила поставки в большее соответствие с текущей международной коммерческой практикой.

Инкотермс 2000 вступил в силу с 1 января 2000 г. Данный документ носит рекомендательный характер. Отсутствие ссылки на документ фактически означает, что Инкотермс не применяется в силу его рекомендательного характера либо используется в неполном объеме.

Инкотермс в редакции 2000 г. содержит 13 базисных условий поставки товаров, которые дают различное сочетание обязанностей, расходов и степени риска продавца и покупателя по договору купли-продажи. Для удобства понимания и применения все они сгруппированы в четыре группы – E, F, C, D.

Первая группа «E» содержит один термин - EXW – франко-завод – дословно «свободно с завода». Включает в себя единственное условие – «с завода ». По этому условию продавец должен в предусмотренный договором срок предоставить покупателю готовые к отгрузке товары непосредственно на территории завода. Он не отвечает за погрузку товара на транспорт, предоставление покупателю транспортного средства, таможенную очистку, если иное не оговорено в договоре. Здесь же на покупателя переходит и риск случайной гибели или повреждения товаров. Покупатель несет все расходы по страхованию товара, его погрузке и перевозке, оплачивает его таможенные пошлины и, естественно. цена товара является более низкой, чем при заключении договора на других базисных условиях. Вид транспорта значения не имеет.

Вторая группа «F» содержит три термина: FCA, FAS, FOB. По условиям этой группы терминов продавец обязан передать товар перевозчику в согласованном пункте. Перевозчика выбирает покупатель, заключая с ним договор.

Термин FCA – франко-перевозчик (с указанием обусловленного пункта) означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства с момента передачи товара, прошедшего таможенную очистку для вывоза, в распоряжение указанного покупателем перевозчика в обусловленном пункте. С момента передачи товара перевозчику риск случайной гибели и случайного повреждения переходит от продавца к покупателю. Если груз доставляется со склада продавца, то на него возложена обязанность по погрузке. Условие применимо к любому виду транспорта.

Термин FAS – свободно вдоль борта судна (с указанием порта отгрузки) означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по передаче товара, если он размещен вдоль борта судна на причале в согласованном порту отгрузки. С этого момента покупатель несет все расходы и риски случайной гибели или случайного повреждения товара. На продавца возлагаются обязанности по выполнению таможенных процедур, необходимых для вывоза товара. Данный термин применяется только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Термин FOB – свободно на борту (с указанием порта отгрузки) означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства по передаче товара с момента его перехода через поручни судна в согласованном порту отгрузки. С этого момента покупатель несет все расходы и риски случайной гибели или случайного повреждения товара. На продавца возлагаются обязанности по выполнению таможенных процедур, необходимых для вывоза товара. Покупатель должен за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке, условиях и месте погрузки, названии и времени прибытия судна. Данный термин применяется только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Третья группа «С» содержит четыре термина: CFR, CIF, CPT, CIP. Эта группа терминов содержит правила, согласно которым продавец за свой счет обеспечивает доставку товара до согласованного пункта, поэтому при употреблении терминов данной группы должен быть обязательно указан пункт, до которого продавец оплачивает перевозку. Кроме того, по условиям CIF и CIP продавец также обязан оформить и оплатить страхование груза.

Термин CFR – стоимость и фрахт (с указанием порта назначения) означает, что продавец обязан оплатить все расходы и фрахт (плата владельцу судна за предоставленные услуги по перевозке груза), необходимые для доставки товара в согласованный пункт назначения. На него же возлагаются обязанности по выполнению таможенных процедур при вывозе. Он считается выполнившим свое обязательство по передаче товара с момента переноса товара через поручни судна в согласованном порту отгрузки. После этого покупатель принимает на себя все расходы и риски случайной гибели или случайного повреждения товара. Термин применяется только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Термин CIF – стоимость, страхование, фрахт (с указанием порта назначения) означает, что продавец несет те же обязанности, что и по условиям CFR и, кроме того, должен обеспечить морское страхование от риска гибели и повреждения товара во время перевозки. Он за свой счет заключает договор страхования и выплачивает страховщику страховую премию. При этом соблюдаются условия минимального страхового покрытия, если иной уровень страхования не следует из договора купли-продажи. На продавца также возлагается выполнение таможенных формальностей, необходимых для вывоза груза. Он считается выполнившим свое обязательство по передаче груза с момента его перехода через поручни судна в согласованном порту отгрузки. Термин применяется только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Термин CPT – перевозка оплачена до… (с указанием пункта назначения) означает, что продавец оплачивает перевозку товаров до согласованного пункта назначения. Продавец обязан выполнить все таможенные формальности. Термин может применяться при перевозке груза любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

Термин CIP – перевозка и страхование оплачены до… (с указанием пункта назначения) означает, что продавец несет те же обязательства, что и в случае CPT. На продавца также налагается обязанность обеспечить страхование от риска случайной гибели или повреждения во время перевозки. Он обязан заключить договор со страховщиком, выплатить страховую премию, выписать на покупателя и вручить ему страховой полис. Он же должен выполнить таможенные формальности, необходимые для вывоза груза. Термин может применяться при перевозке груза любым видом транспорта, включая смешанные перевозки.

Четвертая группа «D» содержит пять терминов: DAF, DES, DEQ, DDU и DDP. Эта группа терминов содержит правила, согласно которым продавец отвечает за прибытие товара в согласованный пункт или порт назначения на границе или в стране покупателя и несет при этом все виды риска и все расходы по доставке.

Термин DAF – франко-граница, поставка на границе (с указанием обусловленного пункта) означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по передаче товара с момента прибытия очищенного от пошлин для вывоза товара в согласованный пункт или место на границе, однако до поступления на таможенную границу принимающей стороны. Под термином «граница» понимается любая граница, включая границу страны продавца, поэтому в договоре следует четко указать название пограничного пункта. Продавец несет все расходы и риски по доставке товара в названный пункт до момента предоставления неразгруженного товара покупателю. Данный термин используется при железнодорожных и автомобильных перевозках.

Термин DES – поставка на судне (с указанием порта назначения) означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по передаче товара с момента предоставления его на судне, в согласованном порту назначения, не очищенного от таможенных пошлин при ввозе товара в распоряжение покупателя. Все расходы и риски по доставке товара в согласованный порт назначения несет продавец. Термин может быть использован только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Термин DEQ – поставлено на причале (с указанием порта назначения) означает, что продавец выполняет свои обязательства по передаче товара с момента предоставления товара в распоряжение покупателя на причале в согласованном порту назначения. Продавец несет все расходы и риски, связанные с транспортировкой и выгрузкой товаров на причал. На покупателя возлагается выполнение всех таможенных формальностей при ввозе товара. Термин может быть использован только при перевозке груза речным или морским транспортом.

Термин DDU – поставка без оплаты пошлины (с указанием пункта назначения) означает, что продавец выполняет свои обязательства по передаче товара с момента его доставки в согласованный пункт страны ввоза. Он оплачивает все связанные с этим расходы, за исключением уплаты налогов, пошлин и иных официальных сборов, взимаемых при ввозе товара, а также принимает на себя все расходы и риски по осуществлению таможенных формальностей при ввозе. Данный термин используется при перевозке любым видом транспорта.

Термин DDP – поставка с уплатой пошлин (с указанием пункта назначения) означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по передаче товара с момента предоставления его в согласованном пункте в стране импортера. Продавец несет все риски и расходы, связанные с ввозом товара, включая уплату налогов, пошлин и иных сборов, взимаемых при этом. Данные условия не могут применяться, если продавец не может обеспечить получение импортной лицензии.

Распределение расходов между продавцом (пр) и покупателем (пок)

согласно Инкотермс представлены в таблице 9:

Таблица 9 – Распределение расходов между продавцом и покупателем, в соответствии с базисными условиями поставки