Построение схемы размещения и крепления груза на открытом подвижном составе

Согласно, ТУ [1] проект технических условий должен содержать описательную часть, схемы размещения и крепления груза (далее схемы), а также расчетно-пояснительную записку.

Схема должны удовлетворять требованиям[1, приложение 3]:

1. Схемы должны содержать следующую информацию:

—наименование и обозначение схемы;

—наименование груза;

—перечень грузовых единиц;

—тип (при необходимости — модель) железнодорожного подвижного состава, используемого для перевозки груза;

—общая масса брутто груза с учетом массы элементов крепления;

—площадь наветренной поверхности вагона с грузом (в случае, если она превышает 50 м²);

—изображение железнодорожного подвижного состава с размещенным на нем грузом, элементов крепления и способов их соединения с крепежными устройствами вагона и груза;

—спецификация элементов крепления и используемых материалов;

—технические требования по размещению и креплению груза и др.

2. При оформлении схемы необходимо соблюдать правила и требования, установленные стандартами Единой системы конструкторской документации (ЕСКД) к сборочным чертежам и монтажным схемам на масштабы, форматы, основные надписи, шрифт чертежный и т.д.

Схему надлежит выполнять на листе бумаги формата А2(420х594мм). Формат необходимо подготовить для работы, вычертить рамку сплошной основной линией соблюдая установленные поля. В правом нижнем углу чертежа поместить основную надпись – установленную ГОСТ 2.104-68 – рисунок 3.1.

Рисунок 3.1 – Образец основной надписи

Далее показывается изображение железнодорожного подвижного состава в масштабе 1:50 в трех проекциях: главный вид, вид сверху, вид с торца. Железнодорожный подвижной состав изображается упрощенно. На платформах боковые борта на главном виде и торцовые борта на виде с торца, как правило, не показывают. На всех видах показывают стоечные скобы (боковые и торцовые). Изображение железнодорожного подвижного состава следует выполнять тонкими сплошными линиями. Технические характеристики и внешний вид платформы приведены в приложении Д.

Затем на схеме показываются:

- изображение груза — сплошными основными линиями;

- элементы крепления — утолщенными линиями.

Изображение груза на платформе показывается в трех проекциях: главный вид, вид сверху, вид с торца (как правило, слева). Допускается взамен вида слева размещать при необходимости вид справа, поперечное сечение либо разрез. Вид с торца допускается выполнять в более крупном масштабе, чем остальные виды. На виде с торца также показываются габариты погрузки — тонкими штрихпунктирными линиями.

Очертания грузовых единиц должны давать ясное представление об их конфигурации, о габаритах, базовых поверхностях (опорных и упорных), их положении относительно вагона и соседних грузовых единиц, расположении крепежных устройств.

Деревянные элементы крепления (подкладки, прокладки, упорные и распорные бруски) должны быть выделены штриховкой.

Растяжки, обвязки, стяжки из проволоки изображают волнистой линией.

Далее на схеме показываются размерные линии:

а) характеризующие подвижной состав

—габаритные размеры (длина, ширина, высота уровня пола относительно уровня головки рельс – УГР),

—база вагона (сцепа вагонов),

—координату центра тяжести вагона ЦТ_в относительно (УГР);

б) характеризующие груз

—габаритные размеры груза,

—координаты центров тяжести грузовых единиц ЦТ_гр относительно их базовых поверхностей;

в) характеризующие положение груза относительно вагона с учетом элементов крепления

—максимальная высота верхних поверхностей или наиболее выступающих частей груза относительно уровня головок рельсов (УГР);

—высота подкладок (площадок турникетных опор), на которые опирается груз от УГР;

—координаты расположения грузовых единиц относительно кузова вагона, площадок турникетных опор;

—минимальные допускаемые зазоры между грузом и полом вагона прикрытия;

—координаты центров тяжести грузовых единиц ЦТ_гр относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона;

—координаты общего центра тяжести груза ЦТ относительно пола и продольной плоскости симметрии вагона (на виде слева), поперечной плоскости симметрии (на главном виде);

— координаты общего центра тяжести вагона с грузом ЦТ_О относительно УГР, продольной и поперечной плоскостей симметрии вагона.

При нанесении размеров рядом с размерами, взятыми из справочных материалов (параметры вагона, груза и др.) должна ставиться *.

После нанесения размерных линий наносятся позиционные обозначения элементов крепления. Нанесений позиций начинать с главного вида проставляя их последовательно по часовой стрелке. Позиционные обозначения для каждого элемента крепления должны быть показаны на двух разных видах. При нанесении позиций желательно минимизировать число их пересечений с размерными линиями. Некоторые особенности нанесения позиций показаны на рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 – Образец нанесения позиций элементов крепления

Детальная характеристика элементов крепления указывается в спецификации. Спецификация должна содержать позиционные обозначения, наименования элементов крепления груза, их параметры (при наличии обозначения по технической документации), количество, масса, применяемые материалы с указанием стандартов и массы.При выполнении данной работы допускается массу элементов крепления не указывать. Сведения о разных элементах крепления необходимые для заполнения спецификации приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 – Характеристика элементов крепления

Кроме спецификации на схеме должна быть таблица - переченьгрузовых единиц с указанием наименования, массы, количества и габаритных размеров.

Так же на схеме должны быть нанесенытехнические требования, в которых указывается следующая информация:

1) «*- размеры для справок»;

2) Номер пояснительной записки - «Расчетно-пояснительная записка … (шифр) прилагается»;

3) Нормативная документация, согласно которой осуществляется погрузка и размещение груза:

3.1 Если груз расположен в пределах основного габарита погрузки и перевозится с участием только железных дорог РФ - «Работать в соответствии с общими требованиями и положениями главы/(глав) 1,/(…) «Технических условий размещения и крепления грузов» - ЦМ-943, (2003г.)»;

3.2 Груз негабаритный – «Работать совместно и в соответствии с общими требованиями и положениями главы 1 приложения 14 к СМГС (2005г.) и Инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов № ДЧ-1835 (2007г.)»;

4) Сведения о подвижном составе - «Под погрузку использовать железнодорожную платформу грузоподъемностью …т, с длиной базы 9,72м со сплошным деревянным (деревометаллическим или сплошным деревянным или деревометаллическим) настилом пола»;

5) Сведения о подготовке вагона и груза к перевозке:

5.1Для платформы указывается, как поступить с секциями боковых и торцевых бортов: «Торцевые и боковые борта платформы закрыть и запереть на клиновые запоры, осадив их до упора» или «Торцевые борта откинуть на кронштейны, секции боковых бортов открыть и закрепить согласно п.3.5 ТУ. Разрешается использовать платформу без бортов». Если открывается только некоторые секции бортов, то указывать конкретно какие.

5.2 Если груз перевозится на сцепе вагонов: «Для предотвращения разъединения вагонов сцепа рукоятки расцепных рычагов закрепит к кронштейнам проволокой увязками из проволоки. В порожнем состоянии разница высоты продольных осей автосцепок вагонов сцепа не должна превышать 100мм».

5.3 О подготовке опорных поверхностей груза, вагона, подкладок, брусков: «Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладок, упорны и распорных брусков, а также поверхности груза в местах контакта с обвязками и растяжками должны быть дополнительно очищены от снега, льда и грязи. В зимнее время пол вагона и поверхности подкладок в местах опирания груза посыпать тонким слоем чистого сухого песка (1-2мм)»;

6) Описывается порядок размещения груза на вагоне с описанием способа крепления к вагону;

7) Указываются необходимые надписи, которые необходимо нанести на груз и вагон в случае перевозки негабаритных грузов и грузов перевозимых на сцепах:

7.1После погрузки на грузе, с каждой боковой стороны, нанести яркой несмываемой краской надписи:

- положение центра массы груза знаком «Ä »; ЦТ-…т;

- "Груз негабаритный: … (указать степени негабаритности текстом и индексом).

- контрольные полосы.

7.2На боковых бортах вагонов с обеих сторон должна быть нанесена несмываемой краской надпись «Сцеп не разъединять».

Надписи в технических требованиях, спецификации и характеристике груза должны быть выполнены разборчиво одним из допускаемых способов: чертежным шрифтом, машинописью, либо с использованием компьютерных редакторов. Высота шрифта — не менее 3,5 мм для машинописных и не менее 5 мм — для рукописных надписей.

Образец схемы размещения и крепления груза на универсальной железнодорожной платформе приведен в приложении В,Г.

Приложение А – Характеристика груза

Таблица А1- Характеристика груза

Продолжение таблицы Б1

Продолжение таблицы Б1