Изменение №2 к СП 42.13330.2016
ОКС 91.040
Изменение №2 к СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.»
Утверждено и введено в действие приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) от _____________ 2019 г. № __________
Дата введения – ______________
Введение
Дополнить абзацем в следующей редакции:
«Изменение №2 к СП 42.13330.2016 разработано авторским коллективом:
АО «ЦНИИПромзданий» (д-р техн. наук В.В. Гранев, канд. архитектуры Д.К. Лейкина), ГАУ «Институт Генплана Москвы» (канд. техн. наук М.Г. Крестмейн, канд. техн. наук И.А. Бахирев, канд. техн. наук
Е.Н. Боровик), ФГБУ ЦНИИ Минстроя России (канд. архитектуры В.А Гутников), канд. арх. С.И. Яхкинд, Университет Природообустройства (канд. техн. наук М.Г. Мхиторян), ГБОУ ДПО РМАНПО Минздрава РФ (доктор мед. наук Т.Е. Бобкова). ».
Раздел 2 Нормативные ссылки
Раздел дополнить ссылками
«СП 396.1325800.2018 Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования
СН 2.24/2.1.8.562-96 Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки
ГН 2.1.6.3492-17 Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе городских и сельских поселений»
Раздел 3 Термины и определения
Раздел дополнить пунктом 3.35а:
«3.54а Тротуар: территория улиц и дорог населенных пунктов, сформированная вдоль проезжей части, входящая в состав поперечного профиля улиц, отделенная бортовым камнем и приподнятая над проезжей частью или обозначенная разметкой (или отделенная другим способом), предназначенная для движения пешеходов, размещения мачт освещения, элементов благоустройства, озеленения.».
Раздел дополнить пунктами 3.30а - 3.30ж:
«3.30а Пешеходные галереи: коммуникации для пешеходного движения закрытого типа или с неполным наружным ограждением, проходящие по самостоятельным трассам или встроенные в здания и сооружения;
3.30б Пешеходные коммуникации: совокупность путей движения пешеходов (включая тротуары, аллеи, пешеходные дороги, дорожки, тропинки, моллы, галереи, эспланады, пешеходные ходы, пешеходные переходы различных типов, пешеходные мосты);
3.30в Пешеходные молы: открытые коммуникации для пешеходного движения высокого уровня обустройства и комфортности (с запасом пропускной способности пешеходного движения, проходящие вдоль объектов различного функционального назначения с тыловой стороны зданий);
3.30г Пешеходные эспланады: тротуары, устраиваемые в уровне земли, в надземном или подземном уровне, отличающиеся парадностью, высоким уровнем комфорта. Эспланады размещаются с одной стороны улицы (при сохранении движения транспорта) или над улицами, представляя собой широкую пешеходную дорогу с элементами благоустройства и озеленения.».
Раздел 7 Параметры застройки жилых и общественных деловых зон
Пункт 7.4. Примечание к пункту изложить в новой редакции:
«Примечание - В площадь отдельных участков озелененной территории включаются площадки для отдыха взрослого населения, детские игровые площадки (в том числе групповые площадки встроенных и встроенно-пристроенных дошкольных организаций, если они расположены на внутридомовой территории), пешеходные дорожки, если они занимают не более 30% общей площади участка.».
Пункт 7.5. Дополнить примечанием 3 в следующей редакции:
«3 Площадки общего пользования различного назначения (для отдыха взрослого населения, детские игровые, для занятий физкультурой взрослого населения, доступных для маломобильных групп населения и др.) допускается размещать на территориях общего пользования в границах микрорайонов и кварталов.».
Раздел 10 Учреждения, организации и предприятия обслуживания
Пункт 10.6, таблица 10.4. Дополнить примечанием 5 в следующей редакции:
«5. В средних и малых городах расстояние от красных линий до земельных участков и зданий дошкольных образовательных и общеобразовательных организаций определяются по расчету с учетом обеспечения санитарно-эпидемиологических требований по уровню шума и качеству воздуха.».
Раздел 11 Транспорт и улично-дорожная сеть
Подраздел «Сеть общественного пассажирского транспорта и пешеходного движения»
«11.28 Пешеходная инфраструктура городских и сельских поселений должна образовывать единую непрерывную систему и обеспечивать беспрепятственный пропуск пешеходных потоков, включая МГН.
В состав пешеходной инфраструктуры входятвсе виды и типы пешеходных коммуникаций и пространств – тротуары, пешеходные дороги, пешеходные переходы различных типов, пешеходные улицы, площади и др.
Включить новый пункт 11.28а:
11.28а При проектировании объектов дорожно-транспортного строительства [метрополитена мелкого заложения, автомобильных тоннелей мелкого заложения, сооружений на транспортных развязках (эстакады, съезды, развороты), транспортно-пересадочных узлов и других], в том числе размещаемых вблизи друг от друга, но вводимых в различные проектные сроки, – следует учитывать возможность устройства пешеходных переходов в едином комплексе.».
Пункт 11.34 изложить в следующей редакции:
«Расстояния от наземных и наземно-подземных гаражей, открытых стоянок, предназначенных для хранения легковых автомобилей, и станций технического обслуживания до жилых домов, а также до участков общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, размещаемых на территориях жилых зон, следует принимать на основе [12] при обеспечении требований СН 2.24/2.1.8.562, ГН 2.1.6.3492, а также нормативных документов по пожарной безопасности.».
После пункта 11.34 включить новый пункт 11.34а:
«11.34а В пределах территорий жилых зон, в дополнение к машино-местам для хранения автомобилей проживающего населения, следует предусматривать гостевые машино-места (на открытых площадках или/и в гаражах-стоянках), предназначенные для паркования легковых автомобилей посетителей, прибывающих в гости к проживающему населению – из расчета 40 машино-мест на 1000 жителей, размещаемые на удалении до 200 м от обслуживаемых жилых домов (или согласно требованиям региональных / местных норм градостроительного проектирования).
Включить новые пункты 11.44-11.48:
«11.44 В городских и сельских поселениях следует обеспечивать пешеходное движение с учетом особенностей функционального назначения различных территорий:
– улично-дорожной сети;
– застройки жилого и общественного назначения;
– открытых и озелененных пространств различных видов, зон отдыха и туризма.
Примечание: При формировании пешеходной инфраструктуры на территориях жилого и общественного назначения должна быть обеспечена реализация основного функционального назначения пешеходных коммуникаций – осуществление кратчайших и безопасных пешеходных связей с наименьшими затратами времени.»
11.45 При размещении пешеходных переходов необходимо учитывать перспективы развития улично-дорожной сети и транспортных систем в соответствии с генеральным планом населенного пункта, схемой комплексного развития всех видов транспорта и иной градостроительной документацией, действующей на проектируемый период.
11.46 Функциональный состав застройки, прилегающей к пешеходным зонам, должен включать: объекты торговли и сервиса, объекты культуры и досугово-развлекательного назначения, а также жилые дома и/или гостиницы.
Функциональный состав застройки, прилегающей к пешеходным улицам, может включать выборочно объектов, допускаемые в составе застройки, прилегающей к пешеходным зонам.
Функциональный состав и количество нестационарных объектов различного функционального назначения, размещаемых на территории пешеходных зон, улиц и площадей, определяется заданием на проектирование.
11.47 При формировании многоуровневых многофункциональных пространств пешеходное движение целесообразно устраивать в уровне дневной поверхности или/и на ближайшем к нему уровне.
11.48 При проектировании пешеходных пространств и коммуникаций на территориях УДС следует учитывать требования раздела 7.5 СП 396.1325800.2018.».