Простой вагона транзитного с переработкой.

Расчёт показателей работы станции

На основе разработанного плана – графика работы станции рассчитываются показатели:

- количественные, характеризующие объём перевозок в пассажирах и грузах, а также работу маневровых локомотивов;

- качественные, характеризующие использование подвижного состава.

 

Количественные показатели

Определяем количество прибывших поездов, в том числе транзитных и поездов, прибывающих в расформирование.

Количество прибывающих поездов на станцию за сутки:

- транзитных без переработки – 35 поездов;

- транзитных с переработкой – 10 поездов;

- пассажирских – 10 поездов;

- пригородных - 6 поездов.

Количество отправляемых поездов станцией за сутки:

- транзитных без переработки – 35 поездов;

- грузовых своего формирования – 10 поездов;

- пассажирских – 10 поездов;

- пригородных – 6 поездов.

Суточная выгрузка вагонов на станции составляет 57 вагонов.

Суточная погрузка вагонов на станции составляет 50 вагонов.

Вагонооборот станции, т.е. количество вагонов прибывших и отправленных станцией за сутки U, ваг., определяется по формуле(1)

U = U_пр + U_уб, (1)

где, U_пр – количество прибывших вагонов за сутки;

U_уб – количество отправленных (убывших) вагонов за сутки.

Количество прибывших и отправленных вагонов за сутки определяется по формуле (2)

U_пр(уб) = N_пр(уб) * m_c, (2)

где, N_пр(уб) – количество прибывших (или убывших) на станцию поездов за сутки;

m_с – количество вагонов в прибывшем (или отправленном) поезде. (по заданию 50 вагонов)

 

U_пр(уб) = 45 * 50 = 2250 ваг.

 

U = 2250 + 2250 = 4500 ваг.

 

 

Качественные показатели.

7.2.1 Среднее время нахождения на станции транзитных вагонов без переработки;

 

Простой транзитного вагона без переработки t_тр^б/п, мин., определяется по формуле(3)

t_тр^б/п = ∑ U_тр * t_тр / ∑U_тр, (3)

где, ∑U_тр * t_тр – вагоно – часы простоя вагонов транзитных без переработки;

∑U_тр – количество вагонов транзитных без переработки отправленные станцией за сутки.

Для определения вагоно – часов простоя вагонов транзитных без переработки составляем таблицу 2.

Таблица 2 – Определение вагоно – часов простоя транзитных без переработки вагонов на станции.

№ п/п	№ транзитных поездов	Время	Количество вагонов в составе	Вагоно-часы простоя
Прибытия	Отправления	Нахождения на станции
Итого:

 

 

Простой вагона транзитного с переработкой.

Простой транзитного вагона с переработкой t_тр^с/п, час., рассчитывается по 5 элементам: время нахождения вагонов в парке прибытия t_пр, продолжительность расформирования t_расф, простой под накоплением t_нак, время нахождения вагонов в процессе формирования t_форм, время нахождения вагонов в парке отправления под обработкой t_от, определяется по формуле(4)

T_тр^с/п = t_пр + t_расф + t_нак + t_форм + t_от, (4)

а) время простоя в парке приёма t_пр, мин., определяется по формуле(5)

t_пр = ∑ U_пр * t_пр / ∑U_пр, (5)

где, ∑U_пр * t_пр – вагоно – часы простоя вагонов транзитных с переработкой в парке приёма;

∑U_пр – количество вагонов транзитных с переработкой, участвующих в простое.

Для определения суммарных вагоно – часов простоя в парке приёма необходимо составить таблицу 3.

Таблица 3 – Определение вагоно – часов простоя транзитных с переработкой вагонов в парке прибытия.

№ п/п	№поезда в парке прибытия	Время	Количество вагонов транзитных с переработкой в составе	Вагоно – часы простоя
Прибытия	Начала расформирования	Нахождения в парке прибытия
Итого:

 

б) среднее время нахождения вагонов в процессе расформирования t_расф, час., определяется по формуле(6)

t_расф = t^’_расф + t_пер, (6)

где t^’_расф – время расформирования состава с вытяжного пути по путям сортировочного парка;

t_пер – время на перестановку состава (10 минут).

 

в) средний простой вагона под накоплением t_нак, час., определяется по формуле(7)

 

t_нак = ∑Т_нак / N_в, (7)

где ∑Т_нак – вагоно – часы простоя вагонов под накоплением по всем назначениям плана формирования;

N_в – количество вагонов, участвующих в простое.

Количество вагонов, участвующих в простое ∑Т_нак, час., определяется по формуле(8)

∑Т_нак = Т_нак^м + Т_нак^м-н + Т_нак^о + Т_нак^о-н + Т_нак^с + Т_нак^с-н, (8)

 

Т_нак^м=

 

Т_нак^м-н =

 

Т_нак^о =

 

Т_нак^о-н =

 

Т_нак^с =

 

Т_нак^с-н =

 

∑Т_нак =

 

t_нак =

г) время нахождения вагонов в процессе формирования t_форм, час.,

определяем по формуле(9)

t_форм = t^’_форм + t_пер, (9)

где, t’_форм – время окончания формирования участкового и сборного поезда;

t_пер – время на перестановку состава из сортировочного парка в парк отправления (10 минут).

t^’_форм = (t^уч_форм * N^уч + t^сб_форм * N^сб) / (N^уч + N^сб), (10)

где t^уч_форм, t^cб_форм – норма времени на формирование соответственно участкового и сборного поездов;

N^уч, N^сб – количество участковых и сборных поездов.

t^’_форм =

д) средний простой в парке отправления t_от, час., определяем по формуле (11)

t_от = ∑U_от * t_от / ∑U_от, (11)

где, ∑U_от*t_от – вагоно – часы простоя в парке отправления;

∑U_от – количество вагонов, участвующих в простое.

Для определения суммарных вагоно – часов простоя в парке отправления необходимо составить таблицу 4

Таблица 4 – Определение вагоно – часов простоя транзитных с переработкой вагонов в парке отправления.

 

№ п/п	№ Поезда в парке отправления	Число вагонов транзитных с переработкой	Время начала операций по отправлению	Время отправления	Продолжительность операций	Вагоно-часы простоя
Итого:

 

 

t_от =

 

 

t_тр^с/п =