АТСО-20 (375) (модель ПМ-114)
| Тип шасси | Урал-375Е |
| Число мест для боевого расчета | |
| Габаритные размеры, мм; | |
| Длина | |
| Ширина | |
| Высота | |
| Масса автомобиля с полной загрузкой, кг | |
| Наименьший радиус поворота, м | 10,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 129(175) |
| Контрольный расход топлива на 100 км, л. | |
| Емкость топливного бака, л | |
| Запас хода по топливу, км | |
| Кран грузоподъемный | |
| Максимальный вылет стрелы относительно оси вращения, мм | |
| Максимальная высота подъема крюка от земли, мм | |
| Грузоподъемность, кг | |
| скорость подъема груза, м/мин | |
| время подъема стрелы из горизонтального положения на угол 45о, с | |
| время подъема груза на высоту 4 м, с | |
| время поворота крана на 200°, с | |
| Генератор: | |
| Тип | ОС71- 42М101 |
| Мощность, кВт Напряжение, В | |
| Прожекторы: | |
| Тип | ПКН-1500 |
| число: | |
| Переносных | |
| Стационарных |
| Мощность лампы прожектора, Вт | |
| Напряжение, В | |
| Дальность телефонной связи, м | |
| Высота подъема антенны дальней связи, м | |
| Стационарные радиостанции, шт. | |
| Тип | 57Р3, 57Р1 |
| Радиус действия | |
| Переносные радиостанции: | |
| Число, шт. | |
| Тип | 63Р1 |
| Радиус действия | 2,5 |
| Сигнальная громкоговорящая установка, шт. | |
| тип | СГУ – 60 |
| Радиус направленной подачи, м | 200 – 300 |
| Дымосос ДПЭ – 7, шт. | |
| Пила: | |
| Дисковая НЭ51025, шт. | |
| Цепная электрическая ЭП – К6 | |
| Комплект механизированного инструмента УКМ-4, шт. |
Схемы боевого использования автомобилей связи и освещения
Пожарные автомобили технической службы, связи и освещения служат для проведения аварийно-спасательных работ. Подразделения, вооруженные этими автомобилями, с помощью струйных дымососов удаляют дым или подают свежий воздух в помещения с непригодной для дыхания атмосферой, вскрывают железобетонные конструкции с помощью отбойных молотков и бетоноломов, гидравлическим краном разбирают завалы, тяговой лебедкой оказываю помощь машинам, потерпевшим аварию, освещают боевые позиции при проведении аварийно-спасательных работ с помощью выносных и стационарных прожекторов, обеспечивают на месте пожара или аварии связь управления и информации.
Тактико-техническая характеристика автомобиля технической службы, связи и освещения приведена ниже.
Тактико-техническая характеристика пожарного автомобиля технической службы связи и освещения
АТСО-20 (375) (модель ПМ-114)
| Тип шасси | Урал-375Е |
| Число мест для боевого расчета | |
| Габаритные размеры, мм; | |
| Длина | |
| Ширина | |
| Высота | |
| Масса автомобиля с полной загрузкой, кг | |
| Наименьший радиус поворота, м | 10,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 129(175) |
| Контрольный расход топлива на 100 км, л. | |
| Емкость топливного бака, л | |
| Запас хода по топливу, км | |
| Кран грузоподъемный | |
| Максимальный вылет стрелы относительно оси вращения, мм | |
| Максимальная высота подъема крюка от земли, мм | |
| Грузоподъемность, кг | |
| скорость подъема груза, м/мин | |
| время подъема стрелы из горизонтального положения на угол 45о, с | |
| время подъема груза на высоту 4 м, с | |
| время поворота крана на 200°, с | |
| Генератор: | |
| Тип | ОС71- 42М101 |
| Мощность, кВт Напряжение, В | |
| Прожекторы: | |
| Тип | ПКН-1500 |
| число: | |
| Переносных | |
| Стационарных | |
| Мощность лампы прожектора, Вт | |
| Напряжение, В | |
| Дальность телефонной связи, м | |
| Высота подъема антенны дальней связи, м | |
| Стационарные радиостанции, шт. | |
| Тип | 57Р3, 57Р1 |
| Радиус действия | |
| Переносные радиостанции: | |
| Число, шт. | |
| Тип | 63Р1 |
| Радиус действия | 2,5 |
| Сигнальная громкоговорящая установка, шт. | |
| тип | СГУ – 60 |
| Радиус направленной подачи, м | 200 – 300 |
| Дымосос ДПЭ – 7, шт. | |
| Пила: | |
| Дисковая НЭ51025, шт. | |
| Цепная электрическая ЭП – К6 | |
| Комплект механизированного инструмента УКМ-4, шт. |
ТАБЛИЦА 3.22. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ РУКАВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
| Показатели | АР-2 (157К) (модель 121) | АР-2(131) (модель 133) |
| Тип шасси | ЗИЛ-157 | ЗИЛ-131 |
| Число мест для боевого расчета | ||
| Габаритные размеры, мм: | ||
| Длина | ||
| Ширина | ||
| Высота | ||
| Масса с полной нагрузкой, кг | ||
| Наименьший радиус поворота, м | 11,2 | 10,2 |
| Максимальная скорость, км/ч Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 80 (109) | 110 (150) |
| Контрольный расход топлива на 100 км, л | ||
| Емкость топливных баков, л | ||
| Длина вывозимых напорных рукавов, м, диаметром, мм: | ||
| Скорость выкладки рукавов в линию, км/ч | 10 - 12 | |
| Максимальное время механизированной прокладки рукавных линий, мин | 2,5 | 2,5 |
| Ствол стационарный лафетный: Марка | - | ПЛС-60КС |
| напор рабочий у ствола, м | - | 6-8 |
| Пропускная способность по воде при напоре 80 м и спрыске диаметром50 мм, л/с | - | |
| Пропускная способность по пене кратностью 8, м3/мин | - | |
| Дальность струи воды, м | - | |
| Угол подъема в вертикальной плоскости, град: | ||
| Вверх | - | |
| Вниз | - | |
| угол поворота в горизонтальной плоскости влево и вправо от оси автомобиля, град. | - | |
| Мостик рукавный, шт. | ||
| Зажим рукавный, щт. |
Рис. 3.13. Схемы боевого использования автомобилей технической службы