ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги «от Базы Псковэнерго до границы с г. Псков» Завеличенской волости Псковского района.
Ремонт автомобильной дороги в Псковском районе Псковской области
| 1. Основная цель и задачи ремонта | 1.1. Основная цель ремонта состоит в восстановлении транспортно-эксплуатационного состояния участка дороги. 1.2. Основной задачей ремонта является устранение дефектов и восстановление элементов автомобильной дороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности в пределах установленных допустимых значений и технических класса и категорий дорог. |
| 2. Основание для ремонта | 2.1. Региональный проект Псковской области «Безопасные и качественные автомобильные дороги» включенный в Федеральный проект «Дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения» в составе Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Муниципальная программа: «Развитие транспортного обслуживания населения на территории Псковского района на 2017-2021 годы», Подпрограмма: «Сохранение и развитие автомобильных дорог общего пользования местного значения» 2.2. Ведомость объемов работ на ремонт участка дороги общего пользования местного значения. |
| 3. Источник финансирования реализации проекта | 3.1. Бюджет МО «Псковский район» за счет субсидии Средств Федерального и Областного бюджетов. |
| 4. Эксплуатационная безопасность | 4.1. Реализовать ремонт участка дороги, в соответствии со схемой движения при производстве работ без перерывов движения транспортного потока, согласно утвержденной дислокации дорожных знаков и согласованной с УГИБДД МВД России по Псковской области. |
| 5. Применение инноваций 6. Основные технические параметры для ремонта | 5.1. При необходимости, по согласованию с Заказчиком, применить новые материалы и технологии, повышающие технологичность и качество ремонтных работ. Категория дороги – 5 Протяженность участка – 1,21 км; Тип покрытия – асфальтобетон Ширина земляного полотна – 8 м; Ширина проезжей части - 6 м; Ширина обочин - 0,5 м; Число полос движения - 2; |
| 7. Сроки начала – окончания ремонтных работ | 7.1. Начало ремонтных работ – с момента заключения муниципального контракта; Срок выполнения ремонтных работ – 90 календарных дней. |
| 8. Основные требования к производству работ | 8.1.В течение 10 дней до начала производства работ установить с двух сторон участка производства работ информационные щиты (размер 2,0 * 1,5 м) на которых указывается следующее: вид работ, наименование Заказчика, Подрядчика, фамилии ответственных лиц за производство работ, их контактные телефоны, сроки проведения работ (начало и окончание). Расстояние от нижней кромки щита до поверхности кромки покрытия принять 2 м. Макет информационного щита согласовать с Заказчиком. 8.2. Организация движения и ограждение мест производства дорожных работ производится согласно ОДМ 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ». 8.3. В течение 10 дней до начала производства работ Подрядчик обязан согласовать у Заказчика и УГИБДД УМВД России по Псковской области схемы организации движения и ограждения мест производства дорожных работ. Согласованные схемы организации движения и ограждения мест производства дорожных работ должны находиться у производителя работ, непосредственно на объекте, расстановка дорожных знаков и других технических средств обязана соответствовать согласованным схемам. 8.4. Производитель работ должен иметь полный комплект дорожных знаков и технических средств регулирования движения и обеспечивать их установку и перестановку в точном соответствии с утвержденными схемами организации движения и ограждения мест производства дорожных работ. Дорожные знаки, технические средства и их установка должны соответствовать требованиям действующих государственных стандартов, указанных в приложении к государственному контракту. 8.5. Дорожные знаки должны быть на желтом фоне, выполнены с применением светоотражающей пленки типа Б или В (дорожные знаки должны быть читаемы, не иметь механические повреждения, а также размещены на высоте не менее 60 см). Изображение дорожных знаков должно соответствовать нормативным требованиям, установленным пунктом 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004. 8.6. Механизаторы, дорожные рабочие и специалисты, задействованные при производстве работ, должны быть обеспечены спецодеждой в соответствии требованиями ГОСТ 12.4.281-2014 «Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная повышенной видимости. Технические требования». 8.7. Применяемые при производстве работ технологический транспорт и дорожно-строительная техника должны соответствовать ОСТ 218.011-99 «Машины дорожные. Цветографические схемы, лакокрасочные и световозвращающие покрытия, опознавательные знаки и надписи, общие требования». 8.8. Подрядчик несет предусмотренную законодательством РФ ответственность за обеспечение безопасности движения в местах ведения работ в течение всего периода времени их выполнения. |
| 8.9.К производству работ приступать при наличии согласованных схем организации движения и ограждения места производства дорожных работ и согласованного Заказчиком Проекта производства работ. Выполнение работ без указанных документов не разрешается. 8.10. В состав Проекта производства работ включается: - пояснительная записка, приказы ответственных лиц; - строительный генеральный план, схематический план участка автомобильной дороги; - транспортная схема поставки материалов, график поступления на объект для производства строительных работ строительных конструкций, изделий и материалов, среднее транспортное плечо, количество автосамосвалов (бункеров); - технологические карты и схемы на выполнение строительно-монтажных работ, согласно МДС 12-29.2006 и ОДМ 218.3.044-2015; - калькуляции трудовых затрат; - линейный календарный график; - графики потребности в материальных и трудовых ресурсах; - графики потребности в основных строительных машинах; - контроль и оценка качества, карты (схемы) на контроль качества дорожно-строительных работ; - мероприятия по охране труда и технике безопасности; - место нахождения завода (ов) (АБЗ), их производительность; - электронные средства управления, используемые для каждого вида работ; - план временной разметки дорожного покрытия (при необходимости). ППР разрабатывается в соответствии с Эталоном проекта производства работ на строительство автомобильной дороги (Москва, «Транспорт» 1982). Также, при разработке ППР включать в состав перечень конструкций и работ, подлежащих освидетельствованию с оформлением актов скрытых работ и ответственных конструкций. Перечень должен содержать точное количество контролируемых параметров, допустимые отклонения по каждому параметру, количество измерений по каждому параметру каждой конструкции и каждого вида работ, однозначные указания на способы и методики проведения измерений. 8.11. Обеспечить разбивку осей и частей сооружений и нести ответственность за правильность разбивки осей сооружения, высот и размеров всех его частей. 8.12. Работы по фрезерованию покрытия производятся на полную ширину асфальтобетонного покрытия и на проектную глубину для выравнивания продольного, поперечного профиля и устранения неровностей и деформаций, с последующей очисткой основания от пыли, грязи. Не допускается формирование ступеньки между существующим и отфрезерованным покрытием. Запрещается производить работы по фрезерованию покрытия на протяжении всего участка. Протяженность отфрезерованного объекта не должна превышать 3 км. 8.13. Перед устройством асфальтобетонного покрытия (выравнивающего слоя) производится санация трещин битумной мастикой с предварительной очисткой трещины от грязи и воды. 8.14. Технология производства работ, применяемые материалы и оборудование должны соответствовать требованиям задания и нормативных документов. При устройстве асфальтобетонных слоев покрытий Подрядчик обязан обеспечить температурную и фракционную однородность укладываемой смеси. 8.15. Для улучшения показателей ровности покрытия и исключения температурной сегрегации смеси необходимо использовать перегружатели. 8.16 Для повышения качества выпускаемых асфальтобетонных смесей для устройства дорожных покрытий и повышения производительности АБЗ необходимо: - обеспечить наличие контрольных грохотов на АБЗ, гарантирующие присутствие узких фракций в каменной смеси в нужном объеме без значительных потерь производительности; - до начала производства работ в проектах производства работ (в «технологической карте по приготовлению асфальтобетонной смеси») учитывать наличие материалов разделенных на узкие фракции или наличие отдельных устройств для разделения каменных материалов по фракциям; - подбор составов асфальтобетонных смесей (распространяется на все типы и марки) производится только при наличии узких фракций. | |
| 9. Основные требования к материалам | 9.1. Технические характеристики материалов, включенные в перечни дорожно-строительных материалов и изделий, подлежащих подтверждению соответствия в форме декларирования и сертификации в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011), должны соответствовать требованиям документации об аукционе, иметь соответствующие сертификаты ТР ТС 014/2011, технические паспорта заводов – изготовителей и другие документы, подтверждающие их качество и экологическую безопасность, результаты испытаний, удостоверяющие их качество и пройти входной лабораторный контроль. Копии сертификатов, технических паспортов и результатов испытаний, заверенных печатью, должны быть предоставлены Заказчику до начала производства работ, выполняемых с использованием этих материалов, конструкций и оборудования. |
| 10. Вид договора подряда | 10.1. Муниципальный контракт с фиксированной ценой. |
| 11. Требования к сдаче работ Заказчику | 11.1 Приёмка и оплата работ, выполненных с отступлением (нарушением) технических решений и влияющих на ценообразование этапов работ, не осуществляется. 12.2. В случае установления Заказчиком, при приемке несоответствия качества выполненных Подрядчиком работ требованиям муниципального контракта, Акт выполненных работ Заказчиком не подписывается до момента устранения выявленных нарушений. |