Потерь в трансформаторах
Расчетная нагрузка ПС определяется по формуле:
, (4.3)
где 
– нагрузка i -ой ПС;
– потери полной мощности в трансформаторе, МВА;
– реактивные мощности, генерируемые в начале линии da и конце линии ab, Мвар.
Емкостные мощности линий определяются по номинальным напряжениям:
, (4.4)
, (4.5)
где 
– емкостные проводимости линий.
Для одноцепных линий емкостная проводимость определяется следующим образом:
, (4.6)
где 
– удельная емкостная проводимость линии (выбирается исходя из марки провода), см/км;
Таблица 4.1
– длина линии, км.
Для двухцепных линий:
(4.7)
Определим потери мощности в трансформаторе согласно выражениям:
, (4.8)
, (4.9)
– полная мощность i -ой ПС;
, 
, 
, 
– справочные данные в таблице 1.2
Потери полной мощности в трансформаторе определяются по формуле:
. (4.10)
Необходимо учитывать количество трансформаторов на подстанции и умножить потери в трансформаторах на их количество - n!
Все дальнейшие расчеты не сходятся с нашей РЭС!!!
Определяем потери полной мощности в трансформаторах на каждой подстанции!!!
Определим расчетные нагрузки соответствующих ПС:
 | ||||||||
| ||||||||
; для тупиковых подстанций
; для проходных подстанций
 | |||||
; для отпаечной подстанции
; для тупиковой подстанции 4 необходимо учесть половину участка А-4!!!
Расчет перетоков мощностей с учетом потерь в линии
Рассмотрим кольцо А-3-4-А (см. рис. 8.5). Определим полные сопротивления линий по таблице 4.1
Таблица 4.2
| Линия | Марка провода | 
|
| А – 3 | АС – 120/19 | 
|
| А – 4 | АС – 120/19 | 
|
| 4 – 3 | АС – 120/19 | 
|
Для двухцепных линий с учетом полной мощности
Для одноцепных линий, для аварийных режимов и для расчетов половины полной мощности:
С помощью выражения:
(4.11)
Образец для кольцевой схемы: А-3-4-А
определим приближенное потокораспределение в кольце (без учета потерь мощности), для соответствующих линий:
По первому закону Кирхгофа определим распределение полной мощности в линии 4-3:
;
Проведем расчет с учетом потерь мощности. “Разрежем” линию с двухсторонним питанием в узле 3 потокораздела (рис. 8.6).
Рис. 4.1
Нагрузки в узлах 3 и 3' равны:
Потери мощности в линии А – 3:
Расчет потерь мощности в линии идет по данным начала, т.е. для заданного в начале линии напряжения 110 кВ
;
Мощность в начале линии А – 3:
Для линии A – 4:
;
Для линии 4 – 3:
Рассмотрим двухцепные линии (4.2):
Рис. 4.2
.
Полное сопротивление линии А – 2:
;
РЕГУЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ
Задачей проработки этого раздела проекта является обеспечение нормативных отклонений напряжения на шинах 10 кВ подстанций проектируемой сети.
Основным экономически целесообразным средством регулирования напряжения в проектируемой сети являются трансформаторы с регулированием коэффициента трансформации под нагрузкой (РПН).
На шинах 10 кВ подстанций должен осуществляться закон встречного регулирования напряжения в пределах отклонения напряжения от + 5 (или более) до 0 % при изменениях нагрузки подстанций от наибольшей до наименьшей. Обычно при наибольших нагрузках достаточны отклонения напряжения на этих шинах в пределах + 5 - 6 %. Определение желаемых отклонений напряжения на шинах производится линейной интерполяцией.
Аварийные отключения линий и трансформаторов рассматриваются, как правило, при наибольших нагрузках подстанций. Поэтому желаемые отклонения напряжения на шинах 10 кВ в таких режимах должны соответствовать отклонениям напряжения, требуемым в режиме наибольших нагрузок.
В этом разделе проекта должны быть выбраны рабочие ответвления понижающих трансформаторов, обеспечивающие поддержание требуемых отклонений напряжения на шинах 10 кВ подстанций во всех рассмотренных режимах работы. Выполняется это следующим образом. После расчета установившегося режима сети известны напряжения на шинах высшего напряжения каждой из подстанций U В. Проще всего напряжение на шинах низшего напряжения, приведенное к стороне высшего напряжения (то есть без учета коэффициента трансформации трансформаторов), определить по выражению