К участию в соревновании допускаются автомобили, соответствующие действующим требованиям ПДД, прошедшие государственный технический осмотр.
На технической проверке водитель обязан предъявить свидетельство о регистрации транспортного средства.
Автомобили разделены на зачетные группы:
- "ТР-1" - серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4, разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 838мм по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли (при измерениях не должны учитываться естественные проминания шины). Измерение проводится на всех шинах (включая, запасные, сменные и т.п.), используемых в дальнейшем на соревнованиях. Измерения проводятся на шинах накачанных до давления в 1,5 атмосферы;
- "ТР-2" - серийные внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, имеющие как минимум два места для сидения и специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам,разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 939мм;
- "ТР-3" - внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, свободной конструкции или оригинальные автомобили, отвечающие требованиям данной группы, обязательно наличие кабины с как минимум двумя местами для сидения.
Применение ремней безопасности на движущихся автомобилях обязательно.
Все предметы, находящиеся в багажном отделении и салоне автомобиля (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, запасное колесо, инструмент и др.), должны быть надежно закреплены. Удаление элементов безопасности, установленных заводом-изготовителем, а также применение специальных грузов, удаление элементов заводской конструкции или установка дополнительных с целью изменения габаритных размеров, запрещено.
Экипаж автомобиля состоит из водителяи штурмана
Стартовый номер присваивается в порядке подачи заявки.
Стартовые номера размером 210х270 мм наносятся на окна задних дверей автомобиля или на заднюю «форточку».
Трасса соревнования.
Трасса расположена на территории Балезинского района Удмуртской Республики п. Балезино Координаты трассы: 58.004027, 53.024857.
Трасса имеет следующие характеристики:
Длина трассы — 1-3 км
Направление движения —против часовой стрелки.
Покрытие — грунт, болото, торфянник
Схема трассы -замкнутая-кривая
Ознакомление с трассой соревнования производится пешим порядком в сопровождении судьи.
Ход соревнования.
На старт допускаются экипажи, которые прошли техническую инспекцию и регистрацию.
На старте все члены экипажа должны находится на своих местах, в шлемах, пристегнутые ремнями безопасности;
Экипажи стартуют на трассу по классам, все вместе. Расстановка на старте производится в 2 колонны в шахматном порядке в соответствии результатами жеребьевки - место на старте определяется соответственно полученному на жеребьевке номером.
Процедура старта: Автомобили находятся в 2 колонны по обе стороны от срединной линии, обозначенной на земле. Пересекать эту линию до прохождения стартового створа запрещено. По стартовому сигналу участники начинают движение, при этом обгон разрешен только после прохождения стартового створа (кроме объезда заглохших автомобилей - по внешней стороне колонны – стартующие в правом ряду объезжают стоящие автомобили справа, стартующие в левом – слева).
Флаговая или световая сигнализация старта: Старт подается взмахом стартового флага (опусканием его из положения вертикально поднятого). За минуту до старта стартер держит флаг горизонтально. За 15 секунд до старта флаг поднимается вертикально вверх. В момент старта флаг резко опускается.
Опоздавший на старт экипаж будет выпущен на трассу в пределах времени заезда из зоны сервиса, при этом считается, что его стартовое время одинаково со всеми участниками.
Продолжительность соревнований во всех классах 2 часа. По истечении этого времени, ожидается пересечение финишного створа лидером. После того, как лидер финиширует, запускается секундомер, измеряющий проигранное лидеру время. Финиш открыт как минимум 30мин. Экипажи, которые не уложились в это время, считаются прервавшими соревнования. Результаты прервавших соревнования экипажей, располагаются в убывающем порядке пройденных кругов, после результатов прошедших соревнования экипажей, то есть экипажи, оставшиеся на трассе после ее закрытия получают результат в соответствии с количеством пройденных кругов, и удаленности от линии старта (лучший результат у того, кто дальше продвинулся по трассе).
На трассе
Во время заезда автомобиль, находящийся на трассе может свободно использовать полную ширину трассы. Если, на прямом участке трассы, более быстрая машина догнала движущуюся перед ней машину, то в этом случае первая должна сразу же дать дорогу, по возможности, сместившись на край трассы.
Если на одном участке трассы движется одновременно несколько машин, то право выбора траекторий имеет впереди идущая машина. Если догоняющая машина сравнялась с впереди едущей, то право впреди едущего теряется. Положением «сравнялись» считается, когда передние колёса догоняющей машины оказались на уровне задних колёс обгоняемой машины. Двигаясь рядом на прямых и извилистых участках, участники должны обеспечить друг другу возможность свободно двигаться по трассе. Двигаться допустимо лишь по параллельным траекториям.
Выезд за пределы трассы запрещен. Движение по трассе происходит только в назначенном направлении. Определение движения по трассе против хода гонки, или это движение было связано с объездом препятствия (например, разрешается движение задним ходом для «раскачки» автомобиля при буксовании, или для изменения стороны объезда препятствия) находится в компетенции судей на трассе. Запрещено намеренное или случайное нарушение маркировки трассы (например разрывать ленту, ограничивающую трассу), скрывать или изменять её. Менять границы трассы может в отдельных случаях лишь главный судья или начальник трассы. Они же, при необходимости, могут назначить объезд вокруг препятствия по параллельному маршруту. На трассе возможны места, где для уменьшения возможности возникновений пробок, может быть организована помощь со стороны организаторов для закрепления лебедок.