Размер заявочных взносов для всех категорий 1700 руб. с экипажа

3.6. Распределение Участников по зачетным категориям:

· ATV до 650/52 л.с – квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы, UTV(любой мощностью) с колёсной формулой 4х4 и объемом двигателя до 600 куб см. Экипаж в ATV состоит из 1 квадроцикла. UTV – экипаж состоит из одного UTV и одного пилота. Допускаются как стандартные квадроциклы, так и подготовленные (вынос радиатора, шноркели и т.д.). Размер шин – любой.

· ATV Лайт 850 /70 л.с.– квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы, UTV с колёсной формулой 4х4 и любым объемом двигателя. Экипаж в ATV состоит из 1 квадроцикла. UTV – экипаж состоит из одного UTV и одного пилота. Допускаются как стандартные квадроциклы, так и подготовленные (вынос радиатора, шноркели и т.д.). Размер шин – не более 28.

· ATV 850 /70 л.с.– квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы, UTV с колёсной формулой 4х4 и любым объемом двигателя. Экипаж в ATV состоит из 1 квадроцикла. UTV – экипаж состоит из одного UTV и одного пилота. Допускаются как стандартные квадроциклы, так и подготовленные (вынос радиатора, шноркели и т.д.). Размер шин – любой.

· ATV OPEN – квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы, UTV с колёсной формулой 4х4 и любым объемом двигателя. Экипаж в ATV состоит из 1 квадроцикла. UTV – экипаж состоит из одного UTV и одного пилота. Допускаются как стандартные квадроциклы, так и подготовленные (вынос радиатора, шноркели и т.д.). Размер шин – любой.

Заявители и Водители

4.1. Экипаж состоит из 1-го водителя. Водитель должен иметь защитное обмундирование для обеспечения своей безопасности.

4.2.. Участнику, прошедшему административную проверку, присваиваются стартовые номера.

4.3. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.

4.4.. Каждый Участник должен ознакомиться с регламентирующей документацией соревнования. Правила проведения «КМС TROPHY-5», настоящий (частный) регламент - знание и следование положениям указанных документов является обязательным для каждого участника.

Страхование

5.1. Ответственность за ущерб, причиненный Участниками третьим лицам, своему здоровью и жизни страхуется участниками самостоятельно. Кроме того, подписывая заявочную форму, Участник принимает на себя всю ответственность за возможные риски, причинение вреда себе и третьим лицам и их имуществу во время проведения соревнований. Организатор не несет отвественности перед Участниками и судьями за возможное ДТП, к которым они окажутся причастными.

Реклама

6.1. На кузове автомобиля должны быть предусмотрены наружные гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее чем 1:3), позволяющие разместить на них стартовые номера и эмблемы соревнования. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов квадроцикла.

Идентификация

7.1. На всем протяжении соревнования, на квадроцикле должны быть размещены стартовые номера и другая информация, выдаваемая Организатором.

7.2. Места размещения информации объявляются на Административной проверке. Отсутствие хотя бы одного стартового номера или обязательной рекламы организатора, зафиксированное на любом судейском пункте, пенализируется.

Административные проверки

8.1. Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования в соответствии с расписанием.

8.2. Все Участники, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) лично.

Техническая инспекция

9.1. Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря соревнования в соответствии с расписанием.

9.2. Все Участники, прошедшие Административные проверки, должны представить квадроцикл на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием.

9.3. Квадроцикл представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора.

9.4. Для контроля на ТИ может проводиться фотографирование квадроциклов участников.

9.5. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели квадроцикла, проверка квадроцикла на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую квадроцикл был заявлен. Может проводится также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс.

9.6. При прохождении предстартовой ТИ, если квадроцикл признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта соревнований.

9.7. На предстартовой ТИ может проводиться маркировка квадроциклов.

9.8. Проверка квадроцикла на соответствие требованиям безопасности, а также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на соревнованиях может быть предусмотрена нейтрализация времени.

Проведение соревнования

10.1. Во время нахождения квадроцикла на трассе соревнования Участники должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне квадроцикла.

10.2. Оргнизатор может предусмотреть бюллетенем обязательный порядок прохождения нескольких контрольных пунктов и/или ограничить временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов. В этом случае нарушение оговоренного порядка/временных рамок влечет за собой пенализацию. (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).

10.3. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Въезд на любые сельскохозяйственные угодья запрещен, в случае фиксации нарушения налагается штраф в размере 10 000 рублей и незачёт СУ по решению КСК.