ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 12
ТЕМА: Транспорт в сельском хозяйстве
Наименование работы: Расчет транспортного тракторного агрегата.
ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Научиться производить расчеты транспортного тракторного агрегата.
ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ: методические указания, справочные таблицы.
Краткие сведения из теории.
Из многообразных внутрихозяйственных перевозок можно выделить в особую группу перевозки, связанные с обслуживанием уборочных, посевных и посадочных агрегатов, а так же машин по внесению удобрений и другой сельскохозяйственной техники, выполняющей технологические процессы, составной частью которых являются транспортные операции. Внесение минеральных и органических удобрений и перевозка зерна, сахарной свеклы, картофеля и силосной массы от комбайнов.
Наиболее характерной транспортно-технологической операцией следует считать прямоточную технологию внесения удобрений, отличающуюся тем, что удобрения на месте их хранения загружают в тракторные разбрасыватели, транспортируют в поле и вносят в почву. Обычно такую технологию применяют на полях, находящихся на расстоянии до 5 км от фермы или склада минеральных удобрений.
Для перевозки зерна от комбайнов в основном используют автомобильный транспорт. Ритмичная работа автомобилей и комбайнов возможна только тогда, когда интервал движения автомобилей и время намолота бункеров комбайна будут равны. При работе транспорта на прямых перевозках зерна от комбайна имеются существенные недостатки, заключающиеся в простоях автомобилей из-за непостоянства заполнения бункеров зерном и времени оборота ТС. Кроме того, движение автомобилей по стерне с низкой скоростью приводит к перерасходу топлива и износу двигателей. Эти недостатки исключаются при комбитрейлерном способе перевозки зерна, заключающемся в выгрузке зерна из бункеров в трейлеры (прицепы), которые к краю поля буксируют колесные тракторы, где их присоединяют к автомобилю, заполненному зерном. Пока длится рейс, комбайны выгружают зерно в другие прицепы, расставленные на поле в определенных местах. После возвращения автопоезда с тока прицепы отцепляют и оставляют у дороги. Кузов автомобиля опять наполняют зерном, а дальше цикл повторяется. В зависимости от способа уборки зерновых естественно, требуется разное количество ТС и различные типы, включая и тракторные транспортные агрегаты. Такие же различия характерны для обслуживания комбайнов при уборке сахарной свеклы, картофеля и силосных культур. Причем в выборе транспорта существенную роль играют технологические особенности уборки, связанные с физико-механическими свойствами убираемой сельскохозяйственной культуры, ее урожайностью и т.д.
Краткие сведения из теории.
Объем транспортных работ, связанных с перевозкой урожая
Qур = F*U*S, ткм
Где F – площадь i – ой культуры, га;
U – урожайность i – ой культуры, т/га;
S – среднее расстояние перевозки i – ой культуры на ток, км
Объем транспортных работ, связанных со сдачей продукции растениеводства государству (продажей).
Qг = Qi *S, ткм
Где Qi – объем сдача i – ой культуры государству, т
S – расстояние от тока до элеватора, км
Объем транспортных работ, связанных с перевозкой удобрений
Qуд =Fм*Pм*Sм + Fо*Pо*Sо, ткм
Где Fм, Fо – соответственно площади, на которых будут вносится минеральные и органические удобрения, га;
Рм, Ро – соответственно норма внесения минеральных и органических удобрений, т/га;
Sм, Sо - соответственно среднее расстояние перевозок удобрений, км.
Органические и минеральные удобрения большей частью вносятся порознь, поэтому следует определить объем транспортных работ согласно разработанного плана.
Объем транспортных работ, связанных с посевом с/х культур.
Qn = 
, ткм
где F – площадь посева i – ой культуры, га
Pi – норма высева семян i – ой культуры, кг/га
S – расстояние перевозки семян от зернохранилища до поля, км
Объем транспортных работ, связанных с перевозкой сена, соломы, силоса
Qc = Fc * Uc * Sc, ткм
Где Fc – соответственно площадь, с которой убирается сено, солома, силос, га
Uc – соответственно урожайность сена, соломы, силоса, т/га
Sс – соответственно среднее расстояние перевозки сена, соломы, силоса к местам скирдования, км
Сменная производительность транспортного средства
Wсм = Qг * Vр * φ * αг * τ * Тсм, ткм
Где Qг– нормативная грузоподъемность транспортного средства, т
Vр – рабочая скорость движения транспортного средства, км/ч
φ – коэффициент использования пробега (в расчетах принимать 0,5);
αг – коэффициент использования грузоподъемности (прил. №4)
τ– коэффициент использования времени смены (в расчетах принять 0,7)
Тсм – продолжительность смены.
Рабочую скорость движения автомобилей для грунтовых естественных и улучшенных дорог соответственно принять 25…30 км/ч, для тракторных средств – 16 км/ч.
Количество транспортных средств
N = 
Где Qi – объем транспортных работ;
Wсм – сменная производительность принятого транспортного средства,
Др – число рабочих дней, за которые должны перевезти груз,
Кг – коэффициент готовности транспортных средств (для расчетов принять 0,92…0,96).
Содержание отчета.
1. Рассчитать объем транспортных работ для перевозки сена.
2. Рассчитать сменную производительность транспортного средства.
3. Определить количество транспортных средств.
4. Подготовьте в журнале для практических работ предложенную таблицу.
5. Результаты расчетов занесите в таблицу с исходными данными, заполнив пустые колонки.
| Перевози- мый груз | Урожайность, норма высева, внесения удобрений, т/га | Расстояние перевозки, км | Площадь поля, га | Объем транспортных работ, ткм | Число рабочих дней | Транспортное средство | Сменная производительность, ткм | Требуется транспортных средств | ||
| Марка | Грузоподъемность, т | |||||||||
| Сено |
6. Записать требования техники безопасности при выполнении транспортных работ в сельскохозяйственном производстве, а также мероприятия по безопасному обслуживанию транспортных агрегатов в процессе работы.
Приложение1.1.
| Груз | Плотность, т/м3 | Груз | Плотность, т/м3 |
| Пшеница, рожь | 0,76 | Сено | 0,10 |