· В Новороссийске откроется морской терминал для приема крупных паромов из Турции 3
· FESCO организовала интермодальный сервис из Японии в Узбекистан через территорию Китая и Казахстана. 3
· Разворот на Восток: Контейнерные поезда из порта Владивосток в Казань пошли по графику 4
· Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на шестой этап реализации ЦСКМС.. 4
· Госдума в первом чтении определяет проход иностранных судов по Северному морскому пути 5
· Госдума одобрила во II чтении усиление контроля над иностранным участием в рыболовстве 5
· Объем транзитных перевозок товаров между Ираном с Россией с начала нынешнего года вырос на 25% 6
· Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот», выступит на пленарной сессии Морского конгресса. 6
· «Совкомфлот» планирует заместить два выпуска долларовых евробондов локальными облигациями. 7
· Компания «Абсолют страхование» победила в конкурсе на оказание услуг по страхованию ответственности ФГБУ «Морспасслужба». 7
· Морспасслужба приняла участие в работе Международной выставки-конференции OMR в Санкт-Петербурге. 7
· Администрация Владивостока и владелец баржи договорились о перевозках между Русским островом и Попова. 8
· «Газпром нефть» расширяет прямые поставки топлива на Чукотку. - По итогам 2022 года объем поставок нефтепродуктов компании в регион вырастет на 45%... 8
· Танкер «Алтай» выполнил запланированный в навигацию объем перевозок метанола и дизельного топлива. 9
· ФГУП "Росморпорт" намерено организовать судоремонтную базу в порту "Усть-Луга" 9
· Кабмин РФ выделит ГТЛК 15 млрд рублей на проекты по строительству 7 судов – СМИ 9
· «Ведомости»: Российский бизнес перестал размещать заказы на новый торговый и пассажирский флот 10
· Российские судовладельцы в 2022 году перестали обновлять флот. - ез новых заказов импортозамещение в отрасли теряет смысл. 10
· Ледокол «Ермак» разберут на запчасти для ремонта «Красина». - Оба ледокола были построены на финской верфи по заказу «Судоимпорта». 11
· Два российских судоремонтных кластера формируются в Мурманской области и на Камчатке 11
· Минфин поддержал обнуление НДС для судоремонтных предприятий при условии направления всей прибыли в развитие предприятий. 11
· Эксперты оценили динамику экспорта угля из РФ при конфликте вокруг Тайваня. 12
· Оборот грузового вагона за 8 месяцев увеличился до 18 суток, участковая скорость – до 38,4 км/ч 12
· РЖД просят клиентов уделять особое внимание качеству подготовки опасных грузов к перевозке 13
· Опыт наставничества и подготовки профессиональных кадров АО «Восточный Порт» – в числе передовых на Дальнем Востоке России. 13
· В Бакинском порту проводится разгрузка загруженного 151 контейнером судна "Барыс" 14
· Морские порты Азербайджана в январе-августе увеличили перевалку грузов на 28%, транзитных – на 25%... 14
· Возросли грузоперевозки по азербайджанскому участку TRACECA с начала 2022 г. 14
· Увеличена стоимость прохода через Босфорский пролив для азербайджанских судов 14
· Грузооборот трех латвийских портов в январе – июле 2022 года по сравнению с аналогичным периодом 2021-го вырос на 16,3%... 15
· В порту Роттердама закончились испытания нового корабельного биотоплива. 15
· «У Татарстана есть все шансы стать одним из крупнейших транспортных хабов России» (статья) 16
· У старейшей судостроительной компании России, история которой насчитывает порядка 100 лет, похоже, назрели неприятности. 17
· В Новороссийске откроется морской терминал для приема крупных паромов из Турции
В Новороссийске откроется площадка для приема из Турции крупных паромов, способных перевозить за раз около 100 фур. На фоне западных санкций поставки из этой страны резко выросли и для обработки грузов понадобились новые места.
Крупнейший контейнерный терминал на юге России — Новороссийское узловое транспортно-экспедиционное предприятие (НУТЭП), принадлежащее группе «Дело» Сергея Шишкарева, — подготовят для «стабильного перемещения товаров» с помощью около 100 автопоездов (автомобиль-тягач плюс прицеп) за один судозаход из Турции. Пребывающие на причал НУТЭПа паромы с грузовыми фурами начнут обслуживать на специально оборудованной для этого площадке, находящейся за пределами терминала.
Об этом говорится в пояснительной записке Минфина от 13 сентября к проекту постановления правительства, которое касается участков в Новороссийске для доставки товаров в Россию. Реализация постановления будет способствовать повышению пропускной способности порта Новороссийск, сообщили РБК в пресс-службе Федеральной таможенной службы (ФТС; подчиняется Минфину). Из всех терминалов, которые работают в Новороссийской бухте, наиболее приспособленным для приема автомобильных грузовых паромов оказался причал номер 39а, расположенный на контейнерном терминале НУТЭП, пояснил РБК представитель «Дела». Сейчас НУТЭП обслуживает турецкие паромы с рефрижераторными прицепами без тягачей.
Решение о подготовке новороссийского транспортного узла к приему крупных автомобильных грузовых паромов принято из-за резкого роста турецкого экспорта в Россию в 2022 году на фоне западных санкций. В июле 2022 года он составил $731 млн, что на 75% больше, чем в июле прошлого года. «Турция стала для России основной страной в Азово-Черноморском бассейне, которая поддерживает нормальные торговые и логистические отношения. Она же транзитный хаб для перемещения грузов по новым транспортно-логистическим цепочкам, которые были выстроены взамен разорванных из-за санкций», — сказал РБК источник в крупной российской транспортной компании.
«Дорожная карта» по организации регулярного паромного сообщения с Турцией через Новороссийск обсуждалась на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова 8 сентября. Она находится пока в работе, уточнил представитель Белоусова.
У терминала НУТЭП, расположенного в юго-восточной части порта Новороссийск, большой потенциал для увеличения объемов перевалки грузов, перевозимых фурами на паромах между Турцией и Россией, сказано в пояснительной записке. Дополнительная провозная мощность на этом маршруте будет, безусловно, востребованной российскими грузоотправителями и грузополучателями, подтверждает представитель Российского экспортного центра.
Где будут оформлять грузы
Если терминал будет принимать паромы вместимостью 100 автопоездов, размера имеющейся площадки для хранения и обработки прибывающих фур будет недостаточно, сказал представитель «Дела». По его словам, чтобы удовлетворить потребности бизнеса, грузоотправителей и логистических операторов, работающих с Турцией, группа «Дело» предложила схему прохождения контрольных процедур (таможенных и прочих) автопоездами на удаленном от порта сухопутном терминале «Рускон» (тоже принадлежит «Делу»).
Учитывая, что сухопутный терминал «Рускон», где будет проводиться таможенное оформление, находится на удалении около 11 км от порта Новороссийска, предусмотрено использование электронных навигационных пломб для отслеживания движения автопоездов, отметил представитель ФТС.
Новую площадку для приема фур предстоит также дооборудовать техническими средствами, организовать на ней рабочие места в интересах ФТС, Россельхознадзора, Роспотребнадзора. Объем вложений в этот проект станет понятен после окончания работ и учета всех технических требований со стороны государственных контролирующих органов, говорит представитель «Дела». Запуск площадки в эксплуатацию предполагается этой осенью.
РБК 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· FESCO организовала интермодальный сервис из Японии в Узбекистан через территорию Китая и Казахстана
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») с целью расширения сети собственных маршрутов запустила новый интермодальный контейнерный сервис FESCO Trans China Railway из Японии в Узбекистан через территорию Китая и Казахстана.
Сервис включает в себя морскую доставку из порта Йокогама (Япония) в порт Ляньюньган (Китай, провинция Цзянсу). Далее контейнеры следуют по железнодорожному маршруту Trans China Railway, который соединяет Китай с Казахстаном. На пограничном переходе Хоргос — Алтынколь контейнеры перегружаются на подвижной состав колеи 1520 и оттуда доставляются до места назначения – станции Чукурсай в Ташкенте (Узбекистан).
Регулярность отправок – два раза в месяц. Основным грузом, который будет перевозиться в рамках нового сервиса FESCO, станут автокомплектующие из Японии.
Первая партия из 18 сорокафутовых контейнеров, отправленных из порта Йокогама, находится на казахстанско-китайском логистическом терминале в городе Ляньюньган. Отправление контейнеров по железной дороге планируется 30 сентября.
Интермодальный сервис FESCO Trans China Railway позволит Группе развивать альтернативные маршруты доставки контейнеров через китайские порты, а также увеличить присутствие в странах Средней Азии, что является одним из новых стратегических направлений для FESCO.
Транспортная группа FESCO 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Разворот на Восток: Контейнерные поезда из порта Владивосток в Казань пошли по графику
Первый контейнерный поезд из Владивостока в Казань с грузами из стран Азиатско-Тихоокеанского региона прибыл в столицу Татарстана в понедельник, 19 сентября. Сервис FESCO Kazan Shuttle должен стать новым звеном в интермодальной цепочке перевозок Азия-Россия, соединяющей регулярные морские линии группы с российской железнодорожной сетью, сообщает ИА PrimaMedia.
Торжественная церемония отправки железнодорожного состава состоялась в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ, 6+) на территории ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, входит в FESCO) в присутствии президента Республики Татарстан Рустама Минниханова, вице-президента по линейно-логистическому дивизиону FESCO Германа Маслова и управляющего директора ВМТП Владимира Корчанова.
На данном этапе регулярность отправлений контейнерных поездов FESCO Kazan Shuttle до станции Тихорецкая в Казани составляет два раза в месяц. Время в пути следования составляет одиннадцать суток.
Но мы при содействии правительства республики работаем над тем, чтобы увеличить частоту как минимум до одного раза в неделю. Я думаю, что все получится, потому что это выгодно всем потребителям нового сервиса",
— прокомментировал директор по работе с ключевыми клиентами FESCO Алексей Руссол.
Основу грузопотока нового сервиса будут формировать грузы широкой номенклатуры — от товаров народного потребления до электроники.
Транспортная группа FESCO — крупный российский портовый оператор с железнодорожным и логистическим бизнесом в составе. В управлении — парк контейнеров более 100 тысяч TEU (эквивалент 20-футового контейнера), парк фитинговых платформ числом свыше 10 тысяч единиц. Флот состоит из 22 судов, преимущественно эксплуатируемых на собственных морских линиях.
"Мы видим большой потенциал в развитии логистических услуг в Республике Татарстан и намерены способствовать превращению Казани в один из важнейших региональных транспортных хабов нашей страны", — отметил Герман Маслов на ВЭФе.
Отметим, что на форуме FESCO и "АвтоВАЗ" заключили соглашение в сфере интермодальных перевозок из стран АТР через порт Владивосток в город Тольятти, где расположен завод производителя легковых автомобилей.
ИА PrimaMedia 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на шестой этап реализации ЦСКМС
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на шестой этап реализации Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) — первого в мире завода по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа (ОГТ).
Сухой док № 2 - важный объект в составе Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, первого в мире завода по серийному производству линий сжижения природного газа на основаниях гравитационного типа (ОГТ). На ЦСКМС производятся технологические линии для второго крупнотоннажного проекта «НОВАТЭКа» - «Арктик СПГ 2». Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на шестой этап строительства, включающий реконструкцию объектов сухого дока №2.
Сухой док №2 представляет собой гидротехническое сооружение с вертикальными стенками в скальных и частично нескальных грунтах. Он расположен в непосредственной близости от акватории Кольского залива, между мысами Белокаменный и Великий, в районе села Белокаменка Мурманской области.
Проектной документацией предусмотрена реконструкция площадки сухого дока № 2 и участка берегоукрепления длиной 153,94 м. В рамках реконструкции, в частности, планируют заменить временную грунтовую перемычку на железобетонную конструкцию, состоящую из фундаментной плиты и железобетонного батопорта, для защиты от непосредственного воздействия воды акватории залива. Это позволит обеспечить условия строительства дока «насухо» и создать необходимый наружный контур на период его эксплуатации.
Кроме того, выполнят усиление юго-восточного и юго-западного примыканий и укрепят основания вокруг него для обеспечения возможности работы тяжелых гусеничных кранов.
«Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений включает в себя большой комплекс объектов. Для обеспечения надежности гидротехнических сооружений сухого дока №2 в течение всего периода их работы необходим постоянный инструментальный и визуальный контроль за состоянием несущих элементов конструкций, поэтому проектной документацией также предусмотрено проведение натурных наблюдений», – говорит Денис Панкратов, главный эксперт проекта Службы ГЭП Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России.
Генеральный проектировщик – АО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «Гидропроект» имени С.Я. Жука».
ФАУ «Главгосэкспертиза России» 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Госдума в первом чтении определяет проход иностранных судов по Северному морскому пути
МОСКВА, 20 сентября 2022, 14:46 — REGNUM Госдума в первом чтении приняла законопроект, определяющий правовой режим прохода иностранных военных кораблей и других государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, во внутренних морских водах страны, передает корреспондент ИА REGNUM 20 сентября.
Предлагается установить разрешительный порядок прохода иностранных кораблей по Северному морскому пути (СМП).
Устанавливается необходимость подачи государством флага иностранного военного корабля или судна запроса о выдаче разрешения на проход через внутренние морские воды в акватории СМП, направляемого по дипломатическим каналам не позднее чем за 90 дней до предполагаемой даты прохода.
Кроме того, законопроект содержит положения, позволяющие оперативно приостанавливать проход иностранных военных кораблей и других государственных судов в территориальном море и внутренних водах путем передачи навигационных предупреждений.
Предполагается, что грузоперевозки по Севморпути к 2024 году составят 80 млн тонн, отметили в Госдуме.
ИА REGNUM 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Госдума одобрила во II чтении усиление контроля над иностранным участием в рыболовстве
МОСКВА, 20 сентября. /ТАСС/. Госдума приняла во втором чтении законопроект, направленный на расширение видов деятельности, которые признаются имеющими стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства, и усиление контроля над иностранными инвестициями в рыбодобывающую отрасль. Документ инициирован правительством РФ.
Сейчас в соответствии с законом "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства", деятельность по добыче (вылову) водных биологических ресурсов признается деятельностью, имеющей стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства. ФАС России выявила случаи установления контроля иностранных инвесторов над российскими рыбодобывающими обществами посредством создания условий финансово-экономической и технической зависимости таких обществ от иностранных инвесторов в процессе приемки, обработки, перегрузки, транспортировки, хранения и продажи рыбной продукции.
Контроль иностранного участия в сфере рыболовства
Законопроект был разработан ФАС и направлен на усиление контроля за иностранным участием в сфере рыболовства путем расширения круга российских обществ, установление контроля над которыми со стороны иностранных инвесторов необходимо предварительно согласовывать. Иностранный инвестор или группа лиц, в которую входит иностранный инвестор, имеющие на день вступления документа в силу право прямо или косвенно распоряжаться не менее чем 5% и менее чем 25% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции (доли), составляющие уставный капитал юрлица, обязаны в течение 365 дней представить информацию о наличии такого права в ФАС России.
Таким образом, государственный контроль будет установлен не только в отношении обществ, занимающихся выловом водных биоресурсов, но и тех, которые занимаются приемкой, обработкой, перегрузкой, транспортировкой, хранением и выгрузкой уловов водных биоресурсов в живом, свежем или охлажденном виде в морские порты РФ и в иные места выгрузки. Законопроект касается только хозяйственных обществ, занимающихся рыболовством, и не распространяется на граждан и индивидуальных предпринимателей, поскольку закон об иностранных инвестициях не касается граждан и ИП, говорится в пояснительной записке.
Как пояснил ТАСС член комитета по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Анатолий Бифов, принятый законопроект "актуален именно сегодня, когда наша страна находится в состоянии фактической экономической блокады со стороны недружественных государств". "Мы должны защитить нашу экономику, в том числе такую важнейшую отрасль, как рыболовство и эксплуатация водных ресурсов, безусловно, имеющую стратегическое значение для продовольственной безопасности России", - подчеркнул он.
ТАСС 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Объем транзитных перевозок товаров между Ираном с Россией с начала нынешнего года вырос на 25%
Объем транзитных перевозок товаров между Ираном с Россией с начала нынешнего года по иранскому календарю (начался 21 марта 2022 г.) вырос на 25% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Об этом сообщил во вторник генеральный директор управления коммерческих перевозок Министерства дорог и городского развития Ирана Амин Тарфа.
«Транзит товаров между Ираном и Россией с начала этого года увеличился на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, – цитирует чиновника официальная газета «Иран». – У нас есть общая цель с Россией довести транзит российских товаров через Иран до 20 млн т к 2023 году, такая перспектива выглядит реалистично с учетом тенденций последних месяцев».
По словам генерального директора управления по транзиту товаров Организации автомобильного транспорта Ирана Джавада Хедаяти, «объем транзита российских товаров через Иран увеличивается с каждым днем». «До последнего времени многие российские бизнесмены и транспортные компании не были знакомы с условиями, льготами и правилами перевозки грузов через Иран, но теперь в двустороннем сотрудничестве растет использование иранских транспортных коридоров российскими компаниями, – цитирует его газета. – В настоящее время у большинства транспортных компаний, которые перевозят грузы в Россию или из России, имеются грузы на обоих концах маршрута, причем грузы доставляются из Индии и стран Персидского залива в Россию и из России в другие пункты назначения. Это делает транспортировку грузов рентабельной».
«Помимо России, – отметил Хедаяти, – мы развиваем транспортное сообщение с Китаем, для чего создается транзитный коридор к востоку от Каспийского моря и проводится электрификация железной дороги Гармсар – Инче-Барун». По его словам, проект создания этого коридора долгие годы простаивал, но теперь активно осуществляется.
Интерфакс 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот», выступит на пленарной сессии Морского конгресса
В состав делегации от ПАО "Совкомфлот" также войдут:
Алексей Хайдуков, первый заместитель генерального директора – главный операционный директор;
Роман Покромкин, начальник управления технической политики и обновления флота;
Юрий Цветков, заместитель генерального директора - директор по внешним коммуникациям и управлению персоналом;
Антон Лещенко, руководитель группы по взаимодействию с органами государственной власти и общественными организациями.
«Совкомфлот», входящий в состав Российской палаты судоходства – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Лидер мировой танкерной индустрии в деле внедрения экологически чистого СПГ-топлива для крупнотоннажных танкерных перевозок.
Корабел.ру 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· «Совкомфлот» планирует заместить два выпуска долларовых евробондов локальными облигациями
Отмечается, что совет директоров «Совкомфлота» одобрил размещение локальных облигаций. Они должны постепенно заместить находящиеся на данный момент в обращении выпуски долларовых евробондов компании с предполагаемым погашением в 2023-м и в 2028 годах.
Стоит уточнить, что компания разместит бездокументарные процентные неконвертируемые облигации с централизованным учетом прав серии ЗО-2023 в количестве почти пятьсот тысяч штук и аналогичные облигации серии ЗО-2028 в количестве 430 тысяч штук. Номинальная стоимость каждой облигации составит одну тысячу долларов.
Таким образом, суммарная номинальная стоимость новых выпусков бондов составит 498,427 миллионов долларов и 430 миллионов долларов, что соответствует суммарной номинальной стоимости находящихся в обращении непогашенных еврооблигаций, выпущенных компанией SCF Capital Designated Activity Company и гарантированных «Совкомфлотом».
«Совкомфлот» специализирется на морской транспортировке энергоносителей, являясь одним из мировых лидеров в сфере логистических решений. Головной офис российской судоходной компании находится в Санкт-Петербурге.
Группировка судов компании превышает 100 кораблей, куда входят танкеры ледового класса, газовозы СПГ и ледокольные суда снабжения. Бизнес компании интегрирован в глобальную энергетическую производственную цепочку и ориентирован на крупномасштабные проекты в районах со сложной ледовой обстановкой.
АБН 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Компания «Абсолют страхование» победила в конкурсе на оказание услуг по страхованию ответственности ФГБУ «Морспасслужба»
В договор включено 26 судов ФГБУ «Морспасслужба». Лимит по каждому случаю по каждому судну составляет до 3,7 млн рублей; лимит по риску ущерба окружающей среде по каждому судну – до 11,5 млн рублей. Общий лимит по договору составляет около 14 млрд рублей. Договор заключен сроком на один год. В тендере также принимали участие ведущие страховые компании федерального уровня.
Полис включает страхование ответственности перед членами экипажа застрахованного судна: расходы на госпитализацию и медицинские расходы, понесенные в результате травмы, болезни или смерти члена экипажа судна; расходы на похороны, репатриацию по причине болезни, травмы члена экипажа. Также застрахована ответственность перед пассажирами (для судов, имеющих лицензию на перевозку пассажиров); при столкновении или навале застрахованного судна с другим судном; за загрязнение окружающей среды, за вред, причиненный загрязнением в результате утечки или сброса нефти, нефтепродуктов или других загрязняющих веществ с застрахованного судна и др.
ФГБУ «Морская спасательная служба» является профессиональной аварийно-спасательной службой. Предметом деятельности ФГБУ «Морспасслужба» является аварийно-спасательное и поисково-спасательное обеспечение в сфере морской деятельности в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и нормами международного права в рамках компетенции учреждения.
RuStrahovka 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Морспасслужба приняла участие в работе Международной выставки-конференции OMR в Санкт-Петербурге
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Морспасслужба стала участником 5-й Международной выставки-конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа, проходящей раз в два года в Санкт-Петербурге в рамках Петербургского международного газового форума.
Морскую спасательную службу на конференции представлял заместитель руководителя Александр Науменко, который выступил перед участниками сессии «Аварийно-спасательное обеспечение освоения морских нефтегазовых месторождений» с докладом о настоящем и будущем обеспечения безопасности в Арктике. В содержании доклада было подчеркнуто, что аварийно-спасательное обеспечение освоения морских нефтегазовых месторождений в Арктике является приоритетной задачей для Морспасслужбы и потенциал у учреждения в данном направлении очень большой. Освоение Арктической зоны России невозможно без развития Северного морского пути и Морспасслужба принимает активное участие в создании в регионе современной портовой и аварийно-спасательной инфраструктуры, систем мониторинга, строительства флота арктического класса. В частности, в рамках реализации Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, для обеспечения безопасности мореплавания в акватории Северного морского пути для Морспасслужбы строятся 16 новых судов.
По завершении заседания Сессии состоялась церемония награждения участников. Морской спасательной службе за активное участие в организации и проведении мероприятий по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа передано благодарственное письмо за подписью заместителя Председателя Правительства России Александра Новака.
Справочно: Морская спасательная служба на протяжении многих лет занимает ведущую роль в России в области аварийно-спасательной, поисково-спасательной деятельности и ликвидации последствий бедствий и катастроф на море. Это одна из крупнейших профессиональных спасательных организаций в мире. Десять филиалов на морских бассейнах Российской Федерации с подразделениями в 37 портах, включая передовые пункты базирования в Арктическом регионе. Флот Службы насчитывает более 300 единиц судов различного назначения. Морспасслужба имеет собственный учебно-тренировочный центр, где ежегодно проходят подготовку несколько тысяч специалистов. На аварийно-спасательное дежурство ежедневно заступает более 40 судов и 600 спасателей-профессионалов.
Морспасслужба 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Администрация Владивостока и владелец баржи договорились о перевозках между Русским островом и Попова
Перевозить пассажиров и автомобили с Русского острова на Попова будет та же баржа, что и раньше, только теперь по заказу администрации Владивостока. Мэрия и владелец судна заключили муниципальный контракт на два месяца.
Администрация Владивостока с третьего раза определила перевозчика по маршруту Русский остров – Попова. Торги выиграл тот же предприниматель, с которым ранее мэрия заключала прямые договоры, а затем и муниципальный контракт на доставку пассажиров и грузов на другой остров – Рейнеке.
В пресс-службе администрации Владивостока уточнили, что победителем стал ИП Кулаксизов – единственный, кто подал заявку на участие в аукционе. Договор заключили без снижения начальной цены – за 1,43 млн рублей. Баржа будет совершать муниципальные рейсы с 1 октября по 30 ноября.
Всего перевозчик должен будет выполнить 275 оборотных (туда и обратно) рейсов с Русского острова через пролив Старка на остров Попова. До 31 октября – по пять рейсов ежедневно, до 30 ноября – по четыре раза в день.
Размер провозной платы владелец баржи будет рассчитывать самостоятельно, исходя из стоимости перевозки одной тонны груза. Но есть ограничение – не более 500 рублей на одну морскую милю. А протяжённость маршрута – как раз одна миля.
Новости Владивостока 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· «Газпром нефть» расширяет прямые поставки топлива на Чукотку. - По итогам 2022 года объем поставок нефтепродуктов компании в регион вырастет на 45%
Компания «Газпром нефть» и правительство Чукотского автономного округа заключили соглашение об увеличении поставок в регион бензина и дизельного топлива для промышленных и муниципальных предприятий. Топливо Омского нефтеперерабатывающего завода будет завозиться танкерами по Иртышу и Оби и далее по Северному морскому пути. С учетом растущих потребностей региона будет задействован дополнительный маршрут по железной дороге до порта Находка и затем морским транспортом. Планируется, что по итогам 2022 года объем поставок нефтепродуктов компании в Чукотский автономный округ увеличится на 45% – до 65 тыс. тонн.
««Газпром нефть» уже много лет сотрудничает с Чукотским автономным округом, - отметил председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков. - Компания осуществляет круглогодичные регулярные поставки в регион высококачественного моторного топлива, обеспечивает керосином аэропорты Певек, Анадырь, Кепервеем. Традиционным сдерживающим фактором для роста отгрузок топлива на Чукотку всегда была сложная логистика. Но мы нашли новое эффективное решение, которое позволит значительно увеличить объемы поставок нашей продукции в регион уже в 2022 году».
«Бесперебойные поставки качественного топлива на Чукотку – одно из ключевых условий непрерывной работы промышленных и муниципальных предприятий, транспорта и коммунальных служб. Подписанное с «Газпром нефтью» соглашение предусматривает создание надежной системы обеспечения нашего региона топливом в долгосрочной перспективе, расширение уже существующих логистических цепочек поставок нефтепродуктов», - сообщил губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин.
Напомним, «Газпром нефть» – вертикально-интегрированная нефтяная компания, которая занимается всем комплексом работ – от разведки месторождений и добычи до переработки и сбыта нефтепродуктов. В структуру «Газпром нефти» входят более 70 нефтедобывающих, нефтеперерабатывающих и сбытовых предприятий.
Комсомольская правда 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Танкер «Алтай» выполнил запланированный в навигацию объем перевозок метанола и дизельного топлива
Танкер-химовоз «Алтай» (капитан Владимиров Валерий Павлович) в летнюю навигацию осуществлял доставку дизельного топлива и метанола в приречные районы Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.
Как сообщила Елена Владимировна Бертрам, начальник Службы эксплуатации восточной группы флота, на сегодняшний день экипаж танкера «Алтай» выполнил навигационный план по перевозке опасных грузов.
Дополним, что в Обь-Иртышском бассейне танкеры пароходства «Курчум» и «Алтай» — это уникальные в своем роде суда, которые осуществляют завоз метанола и нефтепродуктов в труднодоступные пункты для нефтегазовых месторождений Крайнего Севера.
АО "Северное речное пароходство" 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· ФГУП "Росморпорт" намерено организовать судоремонтную базу в порту "Усть-Луга"
Москва. 20 сентября. INTERFAX.RU - ФГУП "Росморпорт" (РМП, подведомственно Росморречфлоту) намерено организовать судоремонтную базу в порту "Усть-Луга". Об этом сообщил заместитель генерального директора предприятия Василий Стругов на конференции "Судоремонт, модернизация, комплектующие" в рамках V международного рыбопромышленного форума в Петербурге.
"Текущая ситуация подтолкнула нас проанализировать инфраструктуру, которой владеет "Росморпорт". Мы посчитали, что благодатная почва находится в порту "Усть-Луга". Там еще в 2011 году была начата реализация базы обслуживания флота, но по ряду причин строительство было приостановлено. Сейчас предприятие изыскало средства, чтобы возобновить достройку гидротехники, всех коммуникаций, подъездных дорог, зданий и сооружений", - сказал Стругов.
По его словам, "Росморпорт" в сентябре объявил конкурс на поиск подрядчика, который завершит первый этап этого проекта. Плановый срок окончания строительства - третий квартал 2023 года.
Предполагается построить док, который будет обслуживать флот в Северо-Западном регионе. В конце 2023 года "Росморпорт" рассчитывает начать ремонт судов.
ФГУП "Росморпорт" является одним из крупнейших в России владельцев объектов прибрежно-портовой инфраструктуры, находится в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот). Компания осуществляет деятельность в 65 морских портах, расположенных в 24 субъектах РФ.
Интерфакс 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· Кабмин РФ выделит ГТЛК 15 млрд рублей на проекты по строительству 7 судов – СМИ
МОСКВА, 20 сен - РИА Новости/Прайм. Правительство выделит Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 15 миллиардов рублей на проекты по строительству семи судов, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на источники.
Так, по словам собеседника издания в лизинговой компании, вскоре ожидается выход постановления правительства о выделении 15 миллиардов рублей на проект 00108 по строительству четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов и трех круизных судов "Карелия", уточняется в сообщении.
Новая программа ГТЛК с привлечением бюджетных средств, как ранее сообщала газета, предполагает поставку в течение ближайших 10 лет 346 речных и морских судов, а также 150 единиц пассажирского флота. Итоговый пакет заявок под нее компания сформирует и внесет в Минпромторг после подсчета потенциального спроса и оценки возможностей верфей.
В начале сентября замминистра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов сообщил, что объем средств на программу гражданского судостроения до 2030 года может достигнуть 477 миллиардов рублей, в том числе более 285 миллиардов из ФНБ планируется направить на льготный лизинг по программе ГТЛК, добавляется в сообщении.
На конец 2021 года объем финансирования гражданского судостроения оценивался в 300 миллиардов рублей (из ФНБ и внебюджетных источников - по 108 миллиардов рублей, за счет господдержки - 84,4 миллиарда).
РИА Новости 20 сентября 2022 г.
вернуться в оглавление
· «Ведомости»: Российский бизнес перестал размещать заказы на новый торговый и пассажирский флот
Российский бизнес перестал размещать заказы на новый торговый и пассажирский флот — с января по сентябрь 2022 года количество новых лизинговых контрактов по морским и речным гражданским судам уменьшилось