Согласно мануалу Honda, для нормальной работы данной модификации вариатора необходима замена рабочей жидкости вариатора (CVT) каждые 45 000 км.
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рабочая жидкость CVT меняется через 22,5 тыс.км.
К тяжелым условиям относится:
1. Частые короткие поездки на расстояние не более 8 км влетний сезон или не более 16 км в холодное время года (при отрицательной температуре окружающего воздуха).
2. Эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше +32С).
3. Длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках. Буксировка прицепа, преобладающее движение в горной местности.
4. Движение по грязным, запылённым дорогам или по дорогам которые подвергаются обработке противообледенительными средствами
Вариатор (объём): полный объём системы – 5.4 л., замена – 3.2 л.
| На крышке щупа вариатора MHTA / SPSA / SMLA / SBLA / STYA / SZCA нанесена аббревиатура CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid – дословно, это переводится как «жидкость для вариатора»). Однако на многих гибридных автомобилях Honda изначально предназначенных для внутреннего японского рынка (с правым рулем) на щупе написано – HMFF. При этом там установлен точно такой же вариатор (как и на гибридных автомобилях Хонда для американского рынка сбыта). Возникает у многих вопрос, так какую же трансмиссионную жидкость необходимо лить в вариатор Хонды MHTA / SPSA / SMLA / SBLA / STYA? | 
|
Все очень просто. Из за разного законодательства по зарегистрированным торговым маркам в разных странах мира, для разных рынков сбыта компания Хонда производит трансмиссионную жидкость (масло для вариатора) под разными торговыми марками. Для рынка Японии данная жидкость называется – HMMF (Honda Multi Matic Fluid) — выпускается в железных банках объемом 4 и 20 литров. Для рынка Европы называется CVT-F (пластиковые канистры объемом 4 литра). А для рынка Северной Америки – Continuously Variable Transmission Fluid (Honda Genuine). Там канистры по 0,946 литра. Однако по факту данные жидкости взаимозаменяемые и вы в вариатор MHTA / SPSA / SMLA / SBLA / STYA можете лить ту жидкость, которую вам проще купить в вашем регионе проживания.
§ HONDA HMMF Ultra 4л — Артикул: 08260-99904
§ HONDA HMMF Ultra 20л — Артикул: 08260-99907
§ HONDA CVT-F 4 л – Артикул 08260- 99905HE
§ Continuously Variable Transmission Fluid (Honda Genuine). — Артикул: 08200-9006
Обратите внимание, что жидкость производства США немного более темная, чем производства Японии (на фото ниже), но это не должно вас смущать – разные производители используют немного разные красители. Так же для сравнения приводим фотографию чистой жидкости HONDA HMMF и после пробега в 40 000 км. Использованная жидкость более тёмная и менее прозрачная.
| 
|
Следует упомянуть, что Хонда выпускает так же жидкость для вариаторов под названием HCF-2, однако данную жидкость нельзя лить в вариаторы MHTA / SPSA / SMLA / SBLA / STYA. Данная жидкость HCF-2 предназначена для вариаторов второго поколения, то есть последних лет выпуска после 2012 года — это вариаторы серии BC5A, M3WC, JDJC, BCGA, BLJA, GTAA, G2AA, G2CA, G5CA, GPAA (Honda Accord 2012 – 2017 годов выпуска, Honda Fit 2015 – 2017 годов выпуска, Honda Civic 2014 года выпуска и другие). Как правило, на щупе такого вариатора будет указана уже аббревиатура HCF-2. Либо подобная желтая наклейка будет на самом вариаторе.
Использование жидкости HCF-2 в вариаторах первого поколения (то есть фактически во всех вариантах вариаторов Хонды до 2012 года) не допускается. Специальная жидкость HCF-2 не является заменителем или обновлением жидкостей HMMF или CVT-F.
Проверяйте тип жидкости, который Вы собираетесь использовать при замене, сверяясь с руководством по эксплуатации Вашего автомобиля.
| 
| 
| 
|