СП «Эдучанский ЛПХ» ОАО ПО УИ ЛПК расположен в Усть-Илимском районе Иркутской области. Основные лесообразующие породы: сосна и лиственница (класс бонитета III и выше), пихта, береза и осина (все классы бонитета).
Для вывозки древесины с лесосек к потребителю или на лесосклад в лесном массиве построены лесовозные дороги, также используются дороги общего пользования. Автомобильные дороги двухполосные, ветки и усы – однополосные. Минимальная толщина дорожной одежды щебеночных и гравийных материалов – 0,15м. Слои оснований дорожной одежды имеют хорошую водопроницаемость. Ширина проезжей части 8м, ширина обочин дороги 1,5м, на ветках - 0,7м, на усах – 0,5м. Обочины дорог укреплены гравийными смесями. Водоотводы на дорогах содержаться в хорошем состоянии, обеспечивающем устойчивую работу и сохранность дорожного покрытия. С этой целью установлены канавы для отвода воды, мосты, трубы, дренажи для понижения уровня грунтовых вод под дорогой.
Зимние лесовозные дороги относятся к дорогам сезонного действия. По типу покрытия ледяные дороги, которые более качественны по сравнению со снежными дорогами. Ледяные дороги строят на земляной основе, что обеспечивает большую твердость и ровность, термостойкость, скорость и рейсовую нагрузку лесовозных автопоездов. Применение ледяных покрытий позволяет продлить зимний сезон вывозки до 100 дней и более. Чтобы повысить прочность покрытия и сократить его таяние весной, на открытых местах и уклонах в покрытие вмораживают щепу, опилки, стружку.
Для выравнивания и укрепления основания лесовозных усов на сухих, недренирующих грунтах укладывают лесовозные отходы (сучья, вершины деревьев, мелкотоварную древесину диаметром менее 8 см) и уплотняют их четырьмя – пятью проходами трелевочного трактора. Толщина покрытия в уплотненном состоянии составляет 0,2 – 0,3 м, ширина 4,5 м. На сырых и заболоченных грунтах хворостяную выстилку укладывают на настил из вершинок деревьев и низкокачественной древесины, под которую при необходимости кладут продольные лаги. Грунтовые усы строят в лесосеках с дренирующими и слабодренирующими грунтами, в том числе на глинистых. Непременное условие эксплуатации грунтовых усов – обеспечение надежного водоотвода. На зимних временных усах устраивают снежное уплотненное покрытие.
|
|
В пункте примыкания лесовозной дороги к дороге общего пользования устроен нижний лесопромышленный склад, на территории которого размещены лесообрабатывающие цехи, вспомогательные производства, контора. Вблизи от склада располагается поселок. Тип лесовозного транспорта – автомобильный. На нижнем складе осуществляется первичная обработка, транспортно-погрузочные операции, хранение, отгрузка сырья и продукции. Вывозка леса по автомобильным лесовозным дорогам производится автомобильными поездами, состоящими из автомобиля-тягача и роспуска. Основными видами лесовозных поездов ЛПХ являются: тяжелые, на базе КамаЗ - 53229 с роспуском ГКБ-9383 и на базе КрАЗ-255Л с роспуском ГКБ-9383 и ТМЗ-803. Лесозаготовительный процесс состоит из трех фаз: лесосечных работ, транспорта леса и работ на нижнем складе. Число и состав работ на лесосеке зависят от общего, принятого на предприятии технологического процесса и включают основные операции:
|
|
а) валка леса – является первой операцией технологического процесса заготовки древесного сырья. Она определяет содержание последующих технологических операций. При валке растущее дерево отделяют от прикорневой части, превращая его в предмет дальнейшей обработки на лесосеке, лесопогрузочном пункте или верхнем складе.
б) трелевка – деревья, хлысты или сортименты перемещают от места валки к лесопогрузочным пунктам. В состав операции входят следующие технологические элементы: сбор, формирование или пакетирование пачки деревьев, хлыстов или сортиментов, погрузки пачки на машину, транспортировка ее на лесопогрузочный пункт или к месту обработки, разгрузка пачки и обратный ход машины при возвращении на лесосеку.
в) очистка деревьев от сучьев – ее выполняют на пасечном или магистральном волоке и погрузочном пункте.
г) раскряжевка – это операция поперечного деления хлыстов на долготье и сортименты. В условиях лесосеки ее выполняют на пасеках, волоках, и верхних складах.
д) штабелевка – эта операция выполняется для создания на лесосеке, погрузочном пункте или верхнем складе.
е) погрузка древесины на подвижной состав,
ж) вывозка древесины,
з) подготовительные работы – подготовка лесосек, погрузочных пунктов, обустройство производственных участков, выбор трасс усов лесовозных дорог, монтаж оборудования.
и) вспомогательные работы – обеспечивают рабочее состояние машин (техническое обслуживание, снабжение топливо-смазочными и техническими материалами, подогрев воды) и бытовое обслуживание рабочих (перевозка в лес и обратно, обеспечение обогревательными домиками, столовыми).
|
|
На лесозаготовках применяется валочно-пакетирующая машина ЛП-19. Она предназначена для спиливания деревьев и укладки их в пачки удобные для трелевки. Машина состоит из ходовой системы, опорно-поворотного устройства, поворотной платформы, на которой установлена кабина машиниста, силовая установка и гидросистема, закрытые капотом. На поворотной платформе установлен манипулятор, состоящий из стрелы, рукоятки и захватно-срезающего устройства, представляющего собой вертикальную стойку, захваты и срезающий цепной механизм. Оно предназначено для удерживания дерева в процессе спиливания и переноски его к месту укладки после того, как оно срезано. Мощность двигателя 124 л.с., максимальная грузоподъемность при максимальном вылете стрелы 2.4 т., диаметр пропила 0,9 м, масса не более 24300 кг, скорость передвижения 2,2 км/ч, продолжительность цикла 45 с. С помощью ЛП-19 возможны два способа валки и пакетирования деревьев: валка деревьев с укладкой их в пачки, располагаемые под углом 30-600 к направлению движения, и укладка пачки позади пачки машины параллельно направлению ее движения.
Разрабатывают лесосеки с применением ЛП-19 прямолинейными ходами по лентам, перпендикулярным усу или параллельным ему, и по кругу. При работе по первой схеме машина валит лес на лентах, последовательно удаляясь от него и приближаясь к нему, по концам лент разворачивается и смещается на расстояние равное ширине ленты. При движении к усу машина укладывает пачки за собой, а при движении от уса – впереди себя, под углом 30-600 к направлению своего хода. При строгом выдерживании ширины и параллельности лент и укладке пачек сзади пачек по оси волока работа по этой схеме обеспечивает частичное сохранение подроста. Технологический цикл при срезании и укладке дерева машиной ЛП-19 состоит из наводки захватно-срезающего устройства, зажима дерева, натяжения ствола вверх, срезания, подъема, подтягивания дерева, поворота платформы с деревом, укладки его в пачки, поворота платформы без дерева. Кроме того, обязательным элементом является переезды машины со стоянки на стоянку. Объем пачки, формируемой ЛП-19, зависит от среднего объема хлыста, запаса древесины на 1 га, ширины разрабатываемой ленты и расстояния переездов с одной стороны на другую. Расстояние переездов колеблется от 2 до 14 м, что обусловлено в основном неравномерным расположением деревьев и наличием редин. Обычно расстояние одного переезда 4-6 м, а объем формируемой пачки 3,5 – 5,5 м3. Специальные трелевочные тракторы ЛТ-157 имеют технологическое оборудование для сбора и формирования пачки деревьев и хлыстов, их размещения и удержания пакета при транспортировке и разгрузке. Трактор ЛТ-157 оснащен технологическим оборудованием для бесчокерной и чокерной трелевки. В первом случае для захвата и трелевки пачки деревьев за кабиной трактора устанавливают стрелу в виде арки, щит и лебедку. На верхнем кронштейне арки навешивают пачковый захват, который удерживает пачку тяговым канатом лебедки. При чокерном варианте в качестве погрузочного устройства используют ту же арку, но без захвата и кронштейна. С помощью лебедки деревья или хлысты подтаскивают к трактору, конец сформированной пачки размещают на щите, удерживают ее при движении и освобождают пачку после сбрасывания со щита. Максимальный вылет стрелы 1,8 м, грузоподъемность 5,4 т, ширина захвата до 2,8 м, масса машины 12,5 т, наибольший объем пачки 6 м3. Трелевка леса тракторами включает следующие основные приемы: движение трактора без груза к месту набора пачки деревьев или хлыстов, формирование и прицепку пачки, движение с грузом к верхнему лесоскладу и отцепку пачки, а также дополнительные – маневрирование трактора, выравнивание комлей деревьев и др. на лесосеке трактор передвигается в основном по волокам, от состояния которых во многом зависит скорость передвижения. На пасеке трактор разворачивают и устанавливают так, чтобы обеспечить формирование пачки с наименьшими затратами труда и времени. Формирование пачки чокерным технологическим оборудованием включает три приема: оттаскивание каната, чокеровку (прицепку) деревьев или хлыстов и сбор их лебедкой с одновременным подтаскиванием. Наиболее сложной и трудоемкой операцией технологического процесса заготовки леса является очистка деревьев от сучьев. Специфические особенности характера разрушения древесины при обрезке сучьев обусловлены в основном физико-механическими свойствами древесины сучьев и углом их примыкания к стволу. Дерево как объект труда при очистке от сучьев характеризуется диаметром на расстоянии 1,3 м от комля, общей длинной, длинной бессучковой зоны, числом сучьев, средним их диаметром и т.д. все эти величины являются случайными. В основном они характеризуются усеченным нормальным законом распределения. Характеристики данного распределения для практических целей достаточно полно определяются средними значениями и коэффициентами вариации. На основе их анализа, в частности, установлено, что угол примыкания сучьев зависит главным образом от породы дерева и составляет в среднем для ели 960, осины 300; число сучьев на дереве у ели от 50 до 280 штук, сосны от 10 до 18 штук, березы и осины от 12 до 17 штук; ударная твердость сучьев в их основании больше твердости стволовой части у ели в 2,3-3,7 раза, у березы и осины в 1,2-1,5 раза. Очистку сучьев выполняют на пасеках, волоках. Основное требование – обрезка всех сучьев заподлицо. На лесосеке это требование выполняется не всегда. Поэтому обрезка сучьев проводится в две стадии: сначала проводится первичная, грубая обработка, затем – окончательная на хлыстах или сортиментах до полного соответствия требованиям нормативно-технической документации. В технологическом отношении очистка деревьев от сучьев состоит из двух разнообразных операций: отделения сучьев от ствола и их сбора. Выбор места обрезки сучьев имеет важное значение для повышения производительности труда и механизации этой трудоемкой операции. На очистке деревьев от сучьев применяются бензопилы и сучкорезные машины. ЛП-33 предназначена для срезания сучьев с деревьев хвойных и лиственных пород со средним объемом хлыста от 0,25 до 1,6 м3. Диаметр обрабатываемых деревьев в комле до 0,75 м, в зоне срезания до 0,5 м. Диаметр срезаемых сучьев до 0,2 м. Сучкорезная машина ЛП-33 может обрабатывать протаскиванием за комли или вершины. Способ обработки связан со способом трелевки. В ЛПХ при использовании валочно-пакетирующих машин и трелевочных тракторов со стреловыми манипуляторами обрезка осуществляется протаскиванием за комли. Оператор подводит машину к дереву со стороны комлей, поворачивает стрелу из транспортного положения в рабочее (перпендикулярно продольной оси трактора), боковыми ножами сучкорезной головки захватывает комель, приподнимает и вкладывает его в раскрытый захват каретки протаскивающего устройства и с помощью лебедки протаскивает дерево. В конце хода приемное устройство с ножами захватывает комель, каретка возвращается к вершинной части. Таким образом обрабатываются деревья, длина которых в 2-2,5 раза превышает вылет стрелы. После протаскивания ствола приемное устройство, захват и сучкорезная головка раскрываются и хлыст падает в штабель. Обработав деревья, машина подъезжает к очередной пачке деревьев. За машиной остаются штабель хлыстов и вал срезанных сучьев. К основным лесосечным работам относится операция погрузки леса на подвижной состав лесовозных дорог. Погрузка возможна деревьями, хлыстами и сортиментами. Различают два основных способа погрузки леса на лесосеке: поштучно и пачками. Наиболее производительна крупнопакетная погрузка. Наиболее эффективны челюстные лесопогрузчики. На ЛПХ используются перекидные погрузчики с гидравлическим приводом ЛТ-65. Процесс погрузки состоит из набора пачки челюстным захватом, обжатия ее, подъема, перемещения лесопогрузчика к подвижному составу, укладки пачки на коники и возвращении погрузчика для набора следующей пачки. Погрузчик работает в зоне между деревьями (хлыстами), уложенными параллельно лесовозной дороге, и подвижным составом. Базовой машиной ЛТ-65 служит ТТ-4. Грузоподъемность лесопогрузчика 3,4 т, наибольшая высота подъема груза 3,8 м, средняя скорость подъема груза 0,4 м/с.
Погрузка заготовленного леса на подвижной состав лесовозного транспорта выполняется на лесопогрузочных пунктах и верхних складах. Создается временный запас деревьев, хлыстов или сортиментов, позволяющий более полно использовать преимущества зимнего периода для их вывозки, улучшить использование вывозки и показатели работы ЛПХ в целом. Лесопогрузочный пункт – это простейший верхний склад, на котором временно размещаются деревья, хлысты, сортименты и осуществляется их погрузка на лесотранспортные средства. Под погрузочный пункт выбраны ровную сухую площадку, с небольшим уклоном в сторону лесовозной дороги (до 2,5 0/00). На пути движения лесопогрузчика от штабеля к автопоезду пни срезаны заподлицо с землей и при слабых грунтах путь укреплен настилом из сучьев и низкокачественной древесины.
При вывозке хлыстов и сортиментов на верхнем складе организовано производство технологической щепы.
Основной и неотъемлемой частью лесозаготовок является трудовой процесс, определяющий характер участия рабочего в его осуществлении. Трудовой процесс состоит из операций, разделенных во времени и пространстве, но тесно связанных между собой. Это объясняется тем, что при выполнении каждой из них невозможно осуществление законченного трудового процесса – заготовки древесины. Такая взаимная связь предполагает в первую очередь целесообразное распределение функций между отдельными членами бригады, выполняющими различные операции: одни рабочие занимаются валкой деревьев, другие обрезкой сучьев, третьи трелюют хлысты и т.д. Основная форма организации коллективного труда на лесосечных работах – лесозаготовительная бригада. Она представляет собой группу рабочих, объединенных в производственный коллектив для выполнения единого производственного задания. Комплексная бригада состоит из рабочих разных профессий и выполняет весь комплекс лесосечных работ. Члены бригады имеют общее рабочее место (лесосеку, деляну) и единое производственное задание с оплатой труда по конечной фазе производства. В состав бригады, кроме вальщиков, обрубщиков сучьев, трактористов и чокеровщиков, входят рабочие по подготовке лесосек и техническому обслуживанию машин. В комплексной бригаде повышаются слаженность в работе и дисциплина труда, сокращаются непроизводительные потери рабочего времени, обеспечивается взаимозаменяемость рабочих на разных операциях, а также общая материальная заинтересованность рабочих в конечном результате всего цикла работ. Бригады объединяют в мастерский участок, которые являются основной производственной единицей, выполняющей лесосечные работы. Его возглавляет мастер леса. Мастерские участки входят в состав лесопункта. Число мастерских участков зависит от объема производства лесопродукции. В ЛПХ имеются 4 мастерских участка.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
2.1 Расчет объема производства
Общий объем производства, тыс. м3, складывается из объема реализации деловой древесины в круглом виде (Qкр); объема сырья, поступающего на переработку в цеха предприятия (Qc); объема деловой древесины, используемой на собственные нужды (Qсн); объема дровяной древесины, идущей как на реализацию потребителям, так и на удовлетворение собственных потребностей (Qдр).
Q = Qкр+Qс+Qсн+Qдр (1)
Объем сырья, который поступает на переработку, тыс. м3, определяется по формуле:
Qс = Qгп/ Пвых*100 (2)
Пвых= 69%
*100 = 142 тыс.м3
Объем деловой древесины, используемой на собственные нужды, тыс.м3, рассчитывается по формуле:
Qсм = Qкр*Hдел/100, (3)
где Hдел – норматив расхода деловой древесины на собственные нужды, %.
Qсн = 
= 13 тыс. м3
Объем дровяной древесины, тыс.м3, по следующей формуле:
Qдр = 0,25*Qдел = 51 тыс.м3
Q = 97+142+13+38 = 290 тыс.м3
После определения годового объема производства осуществляется его рапределение по сезонам года. Для определения средневзвешанного объема хлыста, м3, используется следующая формула:
Vхл = 
, (4)
где
y - удельный вес i-ой породы в составе насаждений, %;
V – средний объем хлыста i- ой породы, м3.
Vхл = 
= 0,72 м3
2.2 Организация лесосечных работ
Лесосечные работы представляют первую фазу лесозаготовительного производства. Они включают следующие операции: валка деревьев, трелевка хлыстов, обрезка сучьев, погрузка хлыстов на верхнем складе.
Организация лесосечных работ включает:
a) режим работы на лесосеке, расчет площади лесосеки и количество лесосек.
б) выбор и обоснование системы машин, которая представляет собой взаимоувязанную совокупность машин в лесосечной бригаде, рационально подобранную по количеству и производительности.
в) выбор и обоснование форм организации производства, размера лесосек и комплектности их размещения, используемой техники и технологии.
Таблица 1. Режим работы на лесосеке
| Показатели | За год | В т.ч. по кварталам | ||||
| I | II | III | IV | |||
| Годовой объем, м3 | ||||||
| Годовой объем, % | ||||||
| Календарное время, дни | ||||||
| Праздничные дни | ||||||
| Выходные дни | ||||||
| Номинальный фонд рабочего времени | ||||||
| Перерывы по природно-климатическим условиям, дней | - | - | ||||
| Перерывы, связанные с перебазированием техники, дни | ||||||
| Эффективное время работы | ||||||
| Сменный график валки, м3 | ||||||
| Сменный график трелевки, м3 | ||||||
| Сменный график погрузки, м3 |
Номинальный фонд рабочего времени равен разнице календарного времени, и выходных и праздничных дней.
Эффективное время работы это номинальный фонд рабочего времени минус перерывы по природно-климатическим условиям минус перерывы, связанные с перебазировкой техники.
Сменный график валки равен годовому объему деленному на норму выработки валочной машины.
Vг. = 290000: 220 = 1318 м3
V1кв. = 93000: 220 = 423 м3
V2кв. = 52000: 220 = 236 м3
V3кв. = 58000: 220 = 264 м3
V4кв. =87000: 220 = 395 м3
Сменный график трелевки равен годовому объему деленному на норму выработки трелевочной машины.
Vг. = 290000: 150 = 1933 м3
V1кв. = 93000: 150 = 620 м3
V2кв. = 52000: 150 = 346 м3
V3кв. = 58000: 150 = 387м3
V4кв. =87000: 150 = 580 м3
Сменный график погрузки равен годовому объему деленному на норму выработки погрузочной машины.
Vг. = 290000: 350= 829м3
V1кв. = 93000: 350 = 266 м3
V2кв. = 52000: 350 = 149 м3
V3кв. = 58000: 350 = 166 м3
V4кв. =87000: 350 = 248 м3
Разработка лесосек проводится размером 0,5 * 1 км с запасом на 1 га 180 м3 (из задания). Определяю площадь лесосеки:
500 * 1000 = 50 га
Запас на одной лесосеке составляет
180 * 50 = 9000 м3
Выработка бригады по ведущей машине составит 220 м3 при односменной работе. По заданию при двухсменной работе заготавливается
220*2 = 440 м3.
Расчет количества рабочих дней бригады в одной лесосеке
9000: 440 = 20 дней
Эффективное время работы лесосеки составляет 255 дней. За год при объеме 290000 м3 бригады освоят 255: 20 = 13 лесосек
Согласно норм на перебазировку из лесосеки в лесосеку отводится 2 рабочих дня 2*13 = 26 дней будет истрачено на перебазировку.
Таблица 2. Расчет и расстановка оборудования на лесосечных работах
| Показатели | Валка | Трелевка | Обрезка сучьев | Погрузка |
| Тип машины | ЛП-19 | ЛТ-157 | ЛП-33 | ЛТ-65 |
| Объем работ, м3 | ||||
| Выработка на машино-смену | ||||
| Требуется отработать машино-смен а)коэффициент сменности б)отработано машино-смен | ||||
| Число эффективных дней работы | ||||
| Число рабочих машин | ||||
| Резервная техника | - | - | - | |
| Потребное количество механизмов | ||||
| Коэффициент технической готовности | 0,71 | 0,79 | 0,70 | 0,85 |
| Списочное число машин | ||||
| Выработка на 1 списочную машину в год, тыс.м3 | 72,5 | 48,3 | 72,5 |
Рассчитываю сколько требуется отработать машино/смен:
ЛП-19: 290000: 220 = 1318 машино/смен
ЛТ-157: 290000: 150 = 1933 машино/смены
ЛП-33: 290000: 180 = 1611 машино/смен
ЛТ-65: 290000: 350 = 829 машино/смен
Рассчитываю сколько отработано машино/смен с учетом коэффициента сменности:
ЛП-19: 1318: 2 = 659 машино/смен
ЛТ-157: 1933: 2 = 967 машино/смены
ЛП-33: 1611: 2 = 806 машино/смен
ЛТ-65: 829: 2 = 415 машино/смен
Рассчитываю число рабочих машин:
ЛП-19: 659: 255 = 3
ЛТ-157: 967: 255 = 4
ЛП-33: 806: 255 = 3
ЛТ-65:415: 255 = 2
Потребное число машин
ЛП-19: 3
ЛТ-157: 4 + 1 = 5
ЛП-33: 3
ЛТ-65:2
Списочное число машин
ЛП-19: 3: 0,71 = 4
ЛТ-157: 5: 0,79 = 6
ЛП-33: 4: 0,70 = 4
ЛТ-65:2: 0,85 = 2
Выработка на 1 списочную машину в год
ЛП-19: 290000: 4 = 72500 м3
ЛТ-157: 290000: 6 = 48300 м3
ЛП-33: 290000: 4 = 72500 м3
ЛТ-65:290000: 2 = 145000 м3
Количество мастерских участков определяется из расчета 80-120 тыс.м3 годового объема производства на один мастерский учвсток при более компактном их расположении. В разрозненных мелких лесосек возможно снижение объема производства на мастерский участкок до 40-60 тыс.м3 в год.
Расчитываю количество мастерских участков (по валочной машине)
290000: 4 = 72500 м3
290000: 72500 = 4 мастерских участка.
Определение объемов древесных отходов в условиях лесосеки и разработка мероприятий по их утилизации.
Объемы всех видов древесных отходов определяются в плотных кубических метрах:
Q = V*(N/100), (5)
где
Q - объем древесных отходов, пл. м3
V – объем сырья, относительно которого определяются отходы, пл.м3
N – количество отходов относительно еденицы сырья,%.
Под объемом сырья V понимается определение объемов сучьев и ветвей на верхнем складе (погрузочной площадке) – объем вывезенных хлыстов;
Количество отходов лесозаготовок можно определить по следующей формуле:
Вотх= 0,01Г*(Кр+Кор+П),
где
Г – годовой объем вывозимой древесины, м3;
Кр – объем кроны в процентах от объема вывозимой древесины;
Кор – объем корневой древесины в процентах от обема вывозимой древесины;
П – объем пневой древесины в процентах от объема вывозимой древесины.
Вотх= 0,01*290000*(17+1+3)= 60900 м3
Объем коры, м3,
Вк = 0,01Г*(Кст+Кк),
где
Кст – объем стволовой коры в процентах от объема вывозимой древесины;
Кк – объем коры в процентах от объема вывозимой древесины;
Вк = 0,01*290000*(0,5+0,15)= 1885 м3
Количество древесной зелени,т.
Вз = 0,001*290000*(З+Л),
где
З – количество древесной зелени, получающейся при заготовке 1000 м3, т;
Л – количество лапки, т;
Вз = 0,001*290000*(0,85+1,15) = 580 т.
Количество «мертвой» древесины в валежнике и сухостое, м3,
Вв = 0,01*290000*8 = 23200 м3
Количество отходов лесозаготовок
| Виды отходов лесозаготовок | Единицы измерения | Количество отходов на лесосеке |
| Объем кроны | М3 | |
| Объем корневой др. | М3 | |
| Объем пневой др. | М3 | |
| Объем стволовой коры | М3 | |
| Кол. древ. зелени | Т | 246,5 |
| Количество лапки | Т | 333,5 |
| Количество мерт.древ. | М3 |
2.3 Организация работ на вывозке древесины
Основными особенностями сухопутного транспорта древесины
являются:
а) собирательный характер работы, вызванный рассредоточением предметов труда по площади,
б) периодическое изменение места нахождения погрузочных пунктов,
в) ограниченный срок действия участков дороги и необходимость строительства новых путей, что идет зачастую к увеличению расстояния перевозки лесоматериала.
Существуют три категории лесовозных путей: магистрали, ветки и усы.
Магистральную дорогу строят капитально (по ней перевозят весь заготовленный лес), ветки строят менее капитально (по ним перевозят часть заготовленного леса и они служат 10-15 лет), усы – временные дороги (служат 2-3 года), по ним перевозят заготовленный лес с одной или нескольких делян. Строительство магистральной дороги и веток ведется постепенно, по мере освоения сырьевой базы, усы строят непосредственно при освоении разрабатываемых лесосек (делянок). При строительстве усов используют местные строительные материалы (песок, гравий, порубочные остатки, низкокачественную древесину), а также колейные деревянные покрытия в виде щитов, лент, а иногда и железобетонные плиты. Деревянные и железобетонные покрытия после освоения делянок переносят на следующие усы при освоении новых лесосек (делянок).
Вывозка древесины осуществляется только тогда, когда на лесосеку построена лесовозная дорога и создан запас древесины, обеспечивающий непрерывную работу погрузчика при выполнении норм выработки до окончания вывозки с данного погрузочного пункта.
Таблица 3. Номинальное время вывозки леса
| Показатели | Год | В т.ч. по кварталам | |||
| Номинальное время | |||||
| Время, когда дорога не работает | - | - | |||
| Число эффективных дней работы дороги | |||||
| Сменный график вывозки | |||||
| Коэффициент сменности | |||||
| Коэффициент готовности | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 |
Число эффективных дней работы дороги:
За год:305-37=268
За 2 квартал:76-22=54
За 4 квартал:77-15=62
Сменный график вывозки:
За год:290000: 268=1082
За 1 квартал:93000: 74=1257
За 2 квартал:52000: 54=963
За 3 квартал:58000: 78=744
За 4 квартал:87000: 62=1403
Таблица 4. Расчет количества машин на вывозке леса
| Наименование показателя | Единица измерения | Механизированный участок |
| Объем вывозки | М3 | |
| Средняя вывозка на рейс | М3 | |
| Число рейсов | шт | |
| Общий пробег | км | |
| Выработка на машино/смену | М3 | |
| Отработано машино/смен | смен | |
| Коэффициент сменности | ||
| Коэффициент технической готовности | 0,76 | |
| Требуется отработать машино/смен | Машино/смен | |
| Число дней работы дороги | дней | |
| Потребное число рабочих машин на вывозке | шт | |
| Списочное количество машин без резерва | шт | |
| Списочное количество машин с резервом | шт | |
| Выработка на одну списочную машину | М3 |
Число рейсов 290000: 26=11154
Общий пробег 70*2*11154=1561560
Расчет сменной выработки на вывозке
[ 480 – (tп.з. + lо * tо)]
Нв=---------------------------- *Q, (6)
Lм * Т1 + Т2
где480 – продолжительность рабочей смены, в мин.,
tп.з. – подготовительно-заключительное время, 20 мин.(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),
lо – нулевой пробег, км,
tо – время пробега 1 км нулевого пробега, 4 мин.(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),
Lм – расстояние вывозки, км,
Т1 – время пробега 1 км в грузовом и порожнем направлении, 2,5 мин. (согласно ЕНиР по лесозаготовкам),
Т2 – время простоя под погрузкой и разгрузкой, 41,2 мин.(согласно ЕНиР по лесозаготовкам),
Q – нагрузка на рейс.
[ 480 – (20 + 5 * 4)]
Нв=--------------------------*26 = 53 м3
70 * 2,5 + 41,2
1561560: 2
Отработано машино/смен ---------------- = 14732
Требуется отработать машино/смен --------- = 7366
Потребное число рабочих машин на вывозке ------- = 27
Списочное количество машин без резервных ------- = 36
0,76
Резервные машины планируются на 6 работающих машин одна резервная: 36+36:6 = 42
Выработка на одну списочную машину --------- = 6905
Рабочий парк прицепов принимается по численности рабочего парка автомобилей – 42 прицепа.
Организация работы лесовозной дороги заключается в создании условий, обеспечивающих рациональное использование тягового и прицепного состава, погрузочных и разгрузочных средств, а также безопасности движения. Кроме своего основного назначения лесовозные дороги служат для перевозки рабочих к месту работы и обратно, для доставки ГСМ, инструмента, запасных частей и машин к местам работы или ремонта. Для организации хозяйственного или пассажирского сообщения между центральными и лесными поселками леспромхозов.
В связи с тем, что лесовозные дороги в основной своей массе являются однопутными, без перебоев их работа возможна при наличии и строгом соблюдении графика движения автомобилей.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА
Подготовка лесозаготовительного производства имеют целью создание необходимых условий для дальнейшего развертывания основного производства. Подготовка лесосек к эксплуатации проводится в соответствии с планом подготовительных работ, который является составной частью плана организации производства, при этом подготовительные работы в планируемом периоде проводятся, как правило, для выполнения основных работ. План подготовки производства включает:
а) лесозаготовительную подготовку (подбор лесосечного фонда, отвод его в рубку),
б) технологическую подготовку (уборку опасных деревьев, устройство погрузочных площадок),
в) лесотранспортную подготовку (строительство лесовозных веток и усов),
г) прочую подготовку (строительство временных помещений для обогрева рабочих, сушки одежды и т.д.).
Подготовительные работы (все или часть) могут выполняться бригадами, ведущими разработку лесосек или специализированными (по видам работ) бригадами, которые могут объединяться в мастерские участки или подчиняться руководству лесопунктов предприятия. В курсовой работе рассматриваются отдельные виды подготовки производства, при этом определяется объем подготовительных работ, потребность выполнения в заданные сроки, с учетом сезонности проведения этих работ.
3.1 Подготовка лесосек к разработке
В ходе подготовки лесосек к эксплуатации осуществляется уборка опасных деревьев (при использовании на валке деревьев бензопил). Объем работ соответствует площади лесосек, отводимых в рубку и определяется исходя из количества лесосек и площади конкретной лесосеки. Трудоемкость на уборке опасных деревьев в чел-днях определяется: трудоемкость 1000 м3 древесины составляет 21 чел-день.
Рассчитываю трудоемкость производственной программы:
290000*21
Те = ----------------- = 6090 чел.-дней
На подготовительных работах рабочие работают 250 дней в году. Определяю необходимое количество рабочих:
Те 6090
r = ----- = ------- = 24 человека (7)
Д 250
Рассчитываю состав работ и оснащение:
а) валка – бензопила,
1) вальщик – 1 человек (6 разряд),
2) помощник вальщика – 1 человек (4 разряд),
б) трелевка – трактор ТТ-4,
1) тракторист – 1 человек (6 разряд),
2) чокеровщик – 1 человек (4 разряд),
в) земляные работы – бульдозер Т-130
1) бульдозерист – 1 человек (6 разряд)
г) разные работы – 2 человека
Итого: состав бригады 7 человек. Определяю количество звеньев 24/7 = 3 звена.
Количество машино-смен, отрабатываемых на уборке опасных деревьев можно рассчитать исходя из нижеприведенных нормативов использования машин и оборудования.
а) производительность бензопилы 1000м3
290000: 1000 = 290 машино-смен (на 3 бригады)
290: 3 = 97 машино-смен(на одну бригаду)
б) трелевочные тракторы 0,7 машино-смен на 1000м3
290000*0,7
---------------- = 203 машино-смены
203: 3 = 68 машино-смен в каждом звене
Подготовка лесосек и разработка включает также устройство погрузочных площадок, их количество зависит от принятой технологии разработки лесосеки, состава применяемых машин, объемов хранимой на них древесины и ряда др. факторов.
Трудозатраты на устройство погрузочных площадок в чел.-днях определяются по следующей формуле:
Тп = Пп * Нд, (8)
гдеНд – норматив трудозатрат на обустройство погрузочной площадки,
Пп – количество погрузочн