Практическая работа №14-15

Тема: Расчет потребного количества ПС. Построение графиков движения ПС.

Задание: выполнить расчет потребного количества подвижного состава по варианту №.

Исходные данные для выполнения практической работы №14-15 приведены в таблице №1.

Методика выполнения работы:

1. Расчет потребного количества ПС.

Производительность транспортных средств характеризуется количеством перевезенных грузов (т) или работой (ткм), выполненной за единицу времени (т/рейс, ткм/рейс).

За один рейс транспортный агрегат перевезет груза:

Р_р = q_н*k_г.ст*l_гр.

Р_р =

где q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

k_г.ст – статический коэффициент использования грузоподъемности;

l_гр - расстояние перевозки, на которое транспортируют груз, км.

Дневная производительность автомобиля (ткм/дн):

Р_сут = q_н*k_г.ст*l_гр*n_р,

Р_сут =

где n_р – количество рейсов автомобиля за рабочий день.

n_р = Т_дн*τ_р/t_р,

n_р =

где Т_дн – продолжительность рабочего дня, ч;

τ_р – коэффициент использования рабочего времени;

t_р – время рейса, ч.

t_р = t_п + t_р + t_оф + l_х/v_х + l_гр/v_г,

t_р =

где t_п – затраты времени на погрузку автомобиля, ч;

t_р – затраты времени на разгрузку автомобиля, ч; (t_р – для самосвалов от 3 до 8 минут)

t_оф – время оформления документации, ч; (5…10 минут)

v_х и v_г – средняя скорость движения автомобиля без груза и с грузом, км/ч.

Количество рейсов за рабочий день округляют до целого числа.

Общий объем транспортной работы в день:

Р_об = Q_об*l_гр

Р_об =

где Q_об – общая масса груза, т.

Определяем эксплуатационное количество автомобилей, необходимых для выполнения плана перевозок:

m_эксп = Р_об/Р_сут *К_т,

m_эксп =

где Р_об – общий объем транспортной работы, т*км;

Р_сут – дневная производительность одного автомобиля, ткм/дн;

К_т – коэффициент технической готовности парка,

Суточный пробег автомобиля:

L_сут = 2*n_р*l_ср + (l`_o + l``_o – l_ср), км,

L_сут =

где n_р – количество рейсов за рабочий день;

l_ср – среднее расстояние перевозки груза, км;

l_ср = (l_гр + l_х)/2

l_ср =

l`_o и l``_o – нулевые пробеги в начале и конце смены, км.

l`_o = 1…3 км.

l``_o = l`_o + l_ср

Определяем величину коэффициента использования пробега за день работы автомобиля:

k_пр = n_р*l_ср/L_сут.

k_пр =

2. Организация работы транспортного агрегата.

В этом разделе практической работы необходимо построить графики движения транспортных средств.

Для ритмичной работы транспортных средств и для согласования работы погрузочно-разгрузочных средств и подвижного состава при перевозках грузов составляют графики движения транспортных агрегатов.

График строят в координатах «путь-время»: по оси абсцисс в соответствии с принятым масштабом откладывают время в часах, необходимое для движения от гаража до пункта загрузки tо (нулевой пробег), загрузки транспорта tп, движения с грузом tгр, разгрузки tр, оформления документации tоф и движения без груза tх, а по оси ординат – путь L в км, пройденный транспортным агрегатом.

Отложив по оси абсцисс время движения до пункта загрузки tо (точка О), по оси ординат отмечают соответствующее расстояние lо (точка F). На пересечении линий, проведенных из точек О и F, параллельных осям ординат и абсцисс, получим точку К, соответствующую прибытию транспортного агрегата в пункт погрузки. Затем по оси абсцисс откладываем время, затраченное на погрузку – tп (точка В) и время движения с грузом tгр (точка А), а по оси ординат – расстояние перевозки груза lг (точка Е). На пересечении линий, проведенных через точки А и Е, параллельных соответствующим осям координат, получим точку С.

Линия ВС отображает движение транспортного агрегата на пути L, а каждая точка на ней соответствует данному времени и пройденному пути. Отрезки по оси абсцисс tр и tоф показывают простои под разгрузкой и при оформлении документов. Линия DF представляет собой движение транспортной единицы в обратном направлении, которая строится аналогично линии ВС.

Вывод: ___________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________________________________

Оценка:_________________________________________

Дата: ___________________________________________

Подпись: _______________________________________

Задание: выполнить расчет потребного количества ПС и построить графики движения по варианту №.

Таблица 1 - Исходные данные для выполнения практической работы №14-15

Заключение

Данные методические указания предназначены для выполнения практических работ при изучении ПМ.04. Управление работами машинно-тракторного парка сельскохозяйственной организации.

В рабочей тетради представлены 15 практических работ, выполняя которые студенты производят расчеты и планирование состава МТП, изучают оформление основных документов и планируют работу автопарка.

При выполнении практических работ в рабочих тетрадях студенты больше времени уделяют непосредственно изучению различных вопросов профессионального модуля, расчетам состава агрегатов, режимов их работы и других параметров работы МТА, так как в рабочей тетради уже содержатся методические указания. В рабочую тетрадь входят так же индивидуальные задания и приложения.

Выполнение практических работ в рабочих тетрадях повышает эффективность изучения профессионального модуля. Кроме того, качественное выполнение практических работ является этапом подготовки к выполнению курсового и дипломного проектирования.

Литература

Основные источники:

1. Грибов В.Д. Управление структурным подразделением, ЭБС «Академия», 2018 г.

Дополнительные источники:

1. Бережнова Е.В., Краевский В.В. Основы учебно-исследовательской деятельности. – М., «Академия», 2014 г.

Интернет-ресурсы:

Электронная библиотечная система «Академия».