Диагностика неисправностей мотоцикла и их устранение
Диагностика неисправностей двигателя
Двигатель не заводится
| Определение неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
| Выверните последовательно свечи зажигания и, замкнув их на «массу», проверьте наличие искры на электродах | Неправильно выставлен зазор между электродами свечей, на свечах присутствует избыточный нагар и грязь, пробит изолятор свечи | Замените свечи зажигания либо установите рекомендованный зазор между электродами свечей. Очистите электроды свечей от нагара |
| Включив зажигание, проверните коленчатый вал двигателя стартером, контролируя включение красного светодиода на электронном блоке зажигания | Неисправен управляющий блок зажигания | Замените управляющий блок зажигания |
| При помощи мультиметра проверьте сопротивление катушки зажигания | Неисправна катушка зажигания | Замените катушку зажигания |
| При помощи мультиметра проверьте сопротивление высококовольтных проводов и напряжение на контактах первичной цепи катушки зажигания | Оборваны либо прогорели высоковольтные провода системы зажигания, оборваны провода низкого напряжения | Замените высоковольтные провода либо устраните обрывы проводов низкого напряжения |
| Проверьте положение выключателя аварийной остановки двигателя | Выключен выключатель аварийной остановки двигателя | Включите выключатель аварийной остановки двигателя |
| Проверьте наличие топлива в баке, проверьте целостность топливных шлангов, проверьте состояние топливных фильтров и карбюраторов | Топливо не поступает в цилиндры | Залейте топливо в бак, при необходимости замените топливные фильтры и промойте карбюраторы |
| При нажатии на рычаг кик-стартера коленчатый вал двигателя проворачивается без сопротивления нажатию | Отсутствует (либо слишком слабая) компрессия в двигателе | Требуется регулировка тепловых зазоров клапанов, если это не помогает необходим ремонт двигателя |
| Коленчатый вал не проворачивается при нажатии на рычаг кик-стартера | Пробуксовывает сцепление, либо заклинило коленчатый вал двигателя | Отрегулируйте трос привода сцепления, если это не помогает необходим ремонт двигателя |
| Из сапуна идет дым | Пригорели либо изношены поршневые кольца | Необходим ремонт двигателя |
Двигатель работает неравномерно либо с перебоями
| Определение неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
| Проверьте систему питания, промойте карбюраторы | Двигатель работает на обедненной смеси: плохо подается топливо в карбюратор, загрязнены жиклеры карбюратора | Отрегулируйте карбюраторы |
| Мигает контрольная лампа генератора | Плохой контакт на выводах аккумуляторной батареи | Проверьте и затяните болты выводов аккумуляторной батареи |
| Неисправны свечи зажигания, нарушены искровые зазоры свечей | Перебои в искрообразовании | Замените свечи зажигания либо установите рекомендованный зазор между электродами свечей |
| Двигатель сильно дымит (черный дым), при работе двигателя слышны хлопки топлива в карбюраторе, из карбюратора течет бензин | Двигатель работает на обогащенной смеси: неисправен игольчатый клапан карбюратора | Проверьте игольчатый клапан карбюратора, отремонтируйте карбюратор |
| Отсутствует синхронность в работе цилиндров | Нарушена регулировка карбюраторов | Отрегулируйте карбюраторы |
| Слабая компрессия, на электродах свечей присутствуют следы масла | Пригорели либо изношены поршневые кольца, клапаны негерметичны | Необходим ремонт двигателя |
Двигатель хорошо работает на высоких оборотах, но глохнет на малых
| Определение неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
| Проверьте зазоры клапанного механизма | Засорены жиклеры холостого хода в карбюраторах | Необходимо очистить жиклеры холостого хода карбюраторов |
| Неправильно отрегулированы и не синхронизированы карбюраторы | Необходимо отрегулировать карбюраторы и синхронность их работы | |
| Неправильно отрегулированы тепловые зазоры клапанного механизма | Отрегулируйте зазоры клапанного механизма |
Двигатель не развивает полной мощности
| Определение неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
| Выставлен поздний момент зажигания | Неправильно отрегулировано зажигание | Отрегулируйте угол опережения зажигания на более ранний |
| Слабая компрессия | Клапаны неплотно прилегают к седлам | Необходим ремонт двигателя |
| Слабая компрессия, на электродах свечей присутствуют следы масла | Пригорели либо изношены поршневые кольца | Необходим ремонт двигателя |
| Сильно изношены цилиндры и/или поршни | Необходим ремонт двигателя |
Двигатель перегревается
| Определение неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
| Двигатель медленно увеличивает частоту вращения на холостом ходу | Переполнение поплавковых камер карбюраторов вследствие неисправности игольчатых клапанов | Необходим ремонт системы питания |
| Необходимо визуально проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра | Загрязнен воздушный фильтр | Заменить воздушный фильтр |
| Двигатель медленно увеличивает частоту вращения, присутствуют хлопки в карбюраторе | Двигатель работает на обедненной смеси | Отрегулировать карбюраторы, проверить плоскости соединения карбюраторов с головками цилиндров и устранить подсос воздуха |
| Тяга двигателя увеличивается при установке более раннего момента зажигания | Выставлен слишком поздний момент опережения зажигания | Отрегулировать зажигание |