Годовой фонд рабочего времени поста

, (3)

где – число дней работы предприятия в году;

– продолжительность смены, ч;

С – число смен;

h – коэффициент использования рабочего времени поста (h = 0,8).

,

4. Предварительное число рабочих постов

Производственные рабочие

К ним относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.

Технологически необходимое число производственных рабочих

(5)

где – годовой объем общих производственных работ предприятия, чел-ч;

– годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменнойработе, ч.

В курсовом проекте принимается равным 2000 ч. для производств с нормальными условиями труда и 1730 ч. для производств с вредными условиями (40 ч. продолжительность недели с нормальными условиями труда и 35 ч. – с вредными).

Штатное число производственных рабочих

(6)

где – годовой (эффективный) фонд времени «штатного» рабочего, ч.

В курсовом проекте принимается равным 1790 ч. для производств с нормальными условиями труда и 1560 ч. для производств с вредными условиями.

Вспомогательные рабочие и младший обслуживающий персонал

В зависимости от типа СТО и вида выполняемых работ число вспомогательных работников рекомендуется принимать ≈ 25 ÷ 30% от

5.5 Административно-технические работники

Число административно-технических работников (АТР) до 20% от =5 чел.

5.6 Общее число работников

Расчет площадей.

Ориентировочный состав участков и помещений, где выполняются основные производственные работы, в курсовом проекте определяется самостоятельно в зависимости от типа станции технического обслуживания и перечня выполняемых работ.

Расчет площади зон ТО и ТР

Зоны, где выполняются технические воздействия системы ТО и ремонта автомобилей, характерны для всех станций технического обслуживания. В курсовом проекте расчет площади этих зон выполняется по удельным площадям.

Площадь зоны ТО или ТР

(7)

где – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

^— число постов;

– коэффициент плотности расстановки постов.

Коэффициент представляет собой отношение собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. При одностороннем расположении постов принимается = 6…7. При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания может быть принято равным 4…5. Меньшие значения – для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.