Принцип действия генератора.

Л Е К Ц И Я 13

План лекции

11. Синхронные машины.

11.1. Устройство трехфазной синхронной машины. Принцип действия генератора промышленной частоты.

11.2. Регулировочные и внешние характеристики синхронного генератора. Уравнение электрического состояния фазы статора.

Синхронные машины: назначение, устройство,

Области применения.

Отличительная особенность синхронной машины заключается в том, что скорость вращения ее ротора равна скорости вращения магнитного поля статора и сохраняется постоянной независимо от нагрузки. Это достигается тем, что ротор синхронной машины представляет собой электромагнит или постоянный магнит с числом пар полюсов, равным числу пар полюсов вращающегося магнитного поля. Взаимодействие данных полюсов обеспечивает постоянную угловую скорость вращения ротора независимо от момента на валу.

Основная область применения синхронных машин - использование их в качестве промышленных генераторов для выработки электрической энергии на электростанциях. Применяются и в качестве двигателей, но не так широко как генераторы. Синхронные двигатели имеют постоянную частоту вращения, поэтому используются там, где нет необходимости в регулировании частоты или, где необходимо обеспечить ее постоянство. Двигатели большой мощности применяют на металлургических заводах, в шахтах и т.д. Специальные синхронные микродвигатели используются в автоматике, звукозаписи, в самопищущих приборах и других случаях. Работа синхронной машины в режиме ненагруженного двигателя соответствует работе синхронного компенсатора, который используется для увеличения коэффициента мощности электромеханических установок, компенсируя индуктивную мощность. Конструкция всех машин одинакова.

Статор (якорь) - неподвижная часть, устроен подобно статору асинхронной машины. В пазах статора располагается трехфазная распределенная обмотка. Обычно обмотку статора соединяют звездой. Сердечник статора набран из листов стали. Ротор синхронной машины представляет собой электромагнит, возбуждаемый постоянным током I_в. Создаваемый этим током магнитный поток вращается с неизменной частотой. Концы обмотки возбуждения ротора выводят к двум контактным кольцам на валу. К ним прижимаются щетки, к которым присоединяется источник питания обмотки возбуждения. Электромагнит представляет собой сердечник с обмоткой возбуждения. Мощность для питания обмотки возбуждения составляет 1-3% от всей мощности машины.

Принцип действия генератора.

Постоянный ток обмотки возбуждения ротора создает основное магнитное поле машины. Магнитные линии потоков каждого полюса образуют замкнутые контуры. Распределение магнитной индукции в зазоре между полюсом ротора и статора синусоидально. Регулирование током возбуждения I_в можно осуществлять с помощью реостата R_р. При вращении ротора поток Ф_о вращается вместе с ним и пересекает обмотки статора. При этом в обмотках статора индуцируется трехфазная система ЭДС.

Действующее значение каждой фазной ЭДС - число витков фазной обмотки статора, k_об - обмоточный коэффициент.

Фазные ЭДС равны по значению и отстают друг от друга по фазе на угол .

Реакция якоря.

При подключении к генератору потребителей энергии Z _н (состоящих из активного R_н и реактивного Хн сопротивлений) по обмотке статора (якоря) потечет ток I. В теории электрических машин обмотка, в которой ЭДС индуцируется основным магнитным потоком, называется обмоткой якоря. Ток I создает свой магнитный поток Ф_я. Воздействие магнитного потока якоря на основной магнитный поток Ф_о называется реакцией якоря. В результате взаимодействия Ф_я и Ф_о возникает электромагнитный момент, направленный против движения ротора и являющийся тормозным, действующим на ротор. Это и означает преобразование механической мощности первичного двигателя в электрическую мощность генератора, включенного в систему. При емкостной нагрузке в цепи якоря ( = -90 ), под каждым полюсом ротора находится равное число проводников с совпадающим направлением тока (противоположный полюс ротора, рис36.

При этом электромагнитный момент М = 0. Реакция якоря подмагничивает машину. При активной

нагрузке ( = 0) полюс ротора опережает противоположный полюс статора на некоторый угол Q. Таким образом, для того чтобы синхронная машина работала в режиме генератора, необходимо увеличить механический момент, приложенный первичным двигателем к валу машины. Тогда под действием возросшего вращающего момента ось магнитных полюсов ротора повернется на некоторый угол Q относительно оси полюсов статора в направлении вращения.