Расчет перерабатывающей способности горки

Перерабатывающая способность горки за сутки по расформирова­нию прибывающих на станцию поездов определяется по формуле:

,ваг/сут, (5.1)

где - коэффициент, учитывающий перерывы в работе горки из-за наличия враждебных передвижений, =0,97;

-время занятия горки в течение суток технологическими перерывами для ремонта горочного оборудования, смены бригад, экипировки горочных локомотивов и выполнением постоян­ных операций, не связанных с расформированием составов; величину следует принимать равной 60 90 мин;

- среднее количество вагонов в составе разборочного поезда;

-горочный технологический интервал (среднее время, затрачи­ваемое на расформирование одного состава), мин.

Величина определяется по формуле:

, мин (5.2)

где -интервал времени между окончанием предыдущего роспуска и началом следующего, 2-6 мин;

- время на роспуск состава с горки, мин.

Продолжительность роспуска одного состава зависит от среднего числа вагонов в составе расформируемого поезда и средней скорости роспуска и определяется по формуле:

, (5.3)

где - средняя длина вагона, принять =15м;

Среднюю скорость роспуска состава находим из следующего выражения:

, (5.4)

где , - расчетные скорости роспуска, определяемые по условию

разделения отцепов соответственно на 1-й и 2-й ТП;

- минимальная заданная скорость роспуска (таблица 1 при­ложения);

- расчетная скорость роспуска, определяемая по условию раз­деления отцепов на стрелочном переводе i-й стрелочной по­зиции, м/с;

- вероятность разделения отцепов на стрелке i-й стрелочной позиции.

Первоначально определяем расчётные скорости по условиям разделения отцепов на каждом разделительном элементе (стрелки, замедлителе). Расчет приведен в табл.5.1.

Расчетная скорость роспуска, допустимая по условию разделения отцепов на стрелках и замедлителях, определяется по формуле:

, (5.5)

где - длина первого отцепа по осям автосцепок;

- резерв интервала времени на разделительном элементе:

- при расчете для разделительного стрелочного перевода продолжительность задержек в работе цепей контроля заня­тости изолированного участка (инерционность ГАЦ), принять -1 сек;

- при расчете для замедлителя - время его перевода из од­ного состояния в другое (время перевода шин замедлителя ), устанавливается по табл. 5 приложения.

Таблица 5.1

Скорость роспуска, определяемая по условиям разделения отцепов на стрелках и тормозных позициях

Раздели-тельный элемент	Номера точек	Сочетание ОП-ОХ	Сочетание ОХ-ОП	min , м/с
Входа в разделит. элемент	Выхода из разделит. элемента	, сек	, сек	, м/с	, сек	, сек	,м/с
1ТП			15,27	10,16	2,27	14,29	10,99	3,24	2,27
…	…	…	…	…	…	…	…	…	…
СП2			19,60	14,82	2,41	18,86	15,79	3,42	2,41
...	…	…	…	…	…	…	…	…	…

Необходимые данные для табл.5.1 принимаем из таблицы 4.1.

Расчёт для каждого разделительного элемента выполняется дважды:

- для сочетания бегунов ОП-ОХ (ОП-Х);

- для сочетания бегунов ОХ-ОП (Х-ОП).

Среди каждой пары значений выбирается наименьшее и принимается к дальнейшему расчету.

Для определения допустимой скорости роспуска по условию разделения отцепов на стрелках необходимо рассчитать вероятности разделения отцепов на каждой стрелочной позиции по формуле:

, (5.6)

где - число путей, примыкающих к левому ответвленному направлению стрелочных переводов;

- то же к правому направлению;

- количество путей в сортировочном парке;

- количество стрелок в i-й стрелочной позиции (см. рис.5.1)

Рис.5.1. Распределение стрелочных переводов по стрелочным позициям

Расчет вероятностей разделения отцепов на стрелках приведен в табл.5.2.

Средняя скорость роспуска, определяемая по условию разделения отцепов на 1ТП:

м/с,

Таблица 5.2

Вероятности разделения отцепов на стрелочных переводах

№ стрелоч-ной позиции	Кол-во стрелок в позиции
				0.515	2.41	1.7	1.055
				0.147 0.110	2.45 2.45	1.7 1.7	0.305 0.228
				0.110 0.018	2.28 2.28	1.7 1.7	0.219 0.036
				0.065	2.37	1.7	0.132
				0.035	2.34	1.7	0.071
				=1.0			=2.05

Средняя скорость роспуска, определяемая по условию разделения отцепов на 2ТП:

м/с.

Средняя скорость роспуска, принимаемая к расчету перерабатывающей способности, составит

м/с.

Продолжительность роспуска состава

мин.

Горочный интервал составит

мин.

Перерабатывающая способность горки:

ваг/сут.

Определяем коэффициент загрузки горки:

где - количество перерабатываемых вагонов за сутки на горке.

В заключении следует сделать вывод о том, справляется ли запроектированная сортировочная горка с заданным объемом работы, не нарушается ли безопасность роспуска составов, предложить практические рекомендации по совершенствованию технологии переработки вагонов на рассматриваемом сортировочном устройстве.