Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный технический университет»
Кафедра проектирования автомобильных дорог и мостов
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине:
«Проектирование транспортных развязок»
Выполнил:
студент C-941-Б гр. Животягин А.В.
Принял:
Асс. Поляков Р.С.
Воронеж
СОДЕРЖАНИЕ
1. Характеристика природных условий района проектирования транспортной развязки…………………………………………………………………………....3
2. Определение технической категории пересекающихся или примыкающих
друг к другу дорог. Назначение технических нормативов…………………….5
3. Обоснование варианта конструкции путепровода……………………………..6
4. Определение разности отметок бровок земляного полотна пересекающихся или примыкающих друг к другу дорог……………………………………….…7
5. Расчет элементов транспортных развязок………………………………...….…8
5.1 Назначение расчетной скорости на правоповоротных и левоповоротных съездах………………………………………………………………………….…8
5.2 Расчет радиусов круговых кривых в плане транспортной развязки…………8
5.3 Назначение ширины проезжей части и земляного полотна съездов……...…9
5.4 Назначение размеров переходно-скоростных полос разгона и торможении..9
5.5 Расчет переходных кривых…………………………………………….……...10
5.6 Расчет минимальных радиусов выпуклых и вогнутых кривых, назначение максимальных продольных уклонов в продольном профиле съездов……...14
6. Проектирование транспортных развязок в плане……………………..........…16
6.1 Расчет элементов пересечения по типу “клеверный лист”………….……....16
6.1.Расчет левоповоротного съезда………………………………………..………16
6.2.Расчет правоповоротного съезда………………………………………..…..…17
Список используемой литературы……………………………………..………19
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЙ РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Сара́нск (мокш. Саранскошсь, Саранскяйсь, эрз. Саранск) – город в России, столица Республики Мордовия. Образует городской округ Саранск.
Город расположен в лесостепных ландшафтах центральной части бассейна реки Инсар. Город Саранск находится в восточной части Республики Мордовия. Расстояние от Москвы по прямой — 500 км, однако в связи с тем, что Саранск расположен в стороне от федеральных трасс, расстояние по автодороге составляет 642 км. Ближайший региональный центр — Пенза (128 км). Географические координаты (центр города): 54°11′ северной широты и 45°11′ восточной долготы.
Часовой пояс
Город Саранск, как и вся Республика Мордовия, находится в часовой зоне, обозначаемой по международному стандарту как Moscow Time Zone (MSK). Смещение относительно UTC составляет +3:00. Время в Саранске соответствует географическому поясному времени.
Климат
Климат умеренно континентальный, характеризуется относительно холодной, морозной зимой и умеренно жарким летом. Средняя годовая температура +3,9 °C. Средняя температура зимы −11 °C, лета +18 °C. Самый холодный месяц — январь, со средней температурой −11,7 °C, самый тёплый — июль, его средняя температура +19,3 °C. Абсолютный температурный максимум составляет +37 °C (в 2010 году наблюдалась аномальная жара, температура воздуха превышала +39 °C), а абсолютный температурный минимум −49 °C. Средняя годовая сумма осадков около 500 мм. Отклонение в сторону минимального и максимального значений до 180 м
| Климат Саранска | ||||||||||||
| Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. |
| Средний максимум, °C | −8,3 | −6,8 | −0,8 | 10,5 | 20,2 | 23,3 | 24,9 | 23,6 | 16,7 | 7,7 | −0,1 | −5,5 |
| Средний минимум, °C | −15,3 | −14,3 | −8 | 1,3 | 7,5 | 11,6 | 13,6 | 11,9 | 6,9 | 0,8 | −5,2 | −11,5 |
| Норма осадков, мм | ||||||||||||
| Источник: Гидрометцентр России |
Рельеф
Рельеф города определяется его нахождением на Приволжской возвышенности. Средняя высота центра города — 160 м над уровнем моря. Основные жилые массивы Саранска находятся в высотном интервале 125—200 м. На приводораздельных пространствах абсолютные высоты достигают 230—250 м. Геологическая среда на территории города слагается каменноугольными, юрскими, меловыми и четвертичными отложениями.
Автомобильный транспорт
Саранск находится на пересечении автомобильных магистралей М-5 (Подъезд к г. Саранску от автомобильной дороги М5 «Урал»), Р158 Нижний Новгород — Арзамас — Саранск — Исса — Пенза — Саратов, Р178 Саранск — Сурское — Ульяновск, Саранск — Рузаевка — Пайгарм. От основной дороги, ведущей на Москву, — трассы М5 «Урал» город находится в значительном удалении на расстоянии около 180 километров.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ КАТЕГОРИИ ПЕРЕСЕКАЮЩИХСЯ ИЛИ ПРИМЫКАЮЩИХ ДРУГ К ДРУГУ ДОРОГ. НАЗНАЧЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМАТИВОВ
Категории пересекающихся или примыкающих друг к другу автомобильных дорог назначаются в соответствии со СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги» на основании данных задания на проектирование транспортной развязки.
В зависимости от установленных технических категорий, в соответствии
со СП 34.13330.2012 назначаются основные параметры автомобильных дорог.
К ним относятся:
- расчётная скорость;
- ширина проезжей части;
- ширина обочин;
- ширина укреплённой части обочин;
- ширина полосы движения;
- ширина земляного полотна;
- минимальный радиус вертикальной выпуклой кривой;
- минимальный радиус вертикальной вогнутой кривой;
- максимальный продольный уклон.
Выбранные показатели заносятся в таблицу 1.1
Таблица 1.1
Технические нормативы автомобильных дорог
| Наименование показателя | Ед.изм. | А.д.№1 II тех.кат. | А.д.№2 IV тех.кат. |
| Расчетная скорость | км/ч | ||
| Ширина проезжей части | м | 9,0 | 7,0 |
| Ширина обочин | м | 3,75 | 2,0 |
| Ширина укреп. части обочин | м | 0,75 | 0,5 |
| Ширина полосы движения | м | 3,75 | 3,0 |
| Ширина земляного полотна | м | ||
| Rmin верт. вып. кривой | м | ||
| Rmin верт. вог. кривой | м | ||
| Max продольный уклон | ‰ |
ОБОСНОВАНИЕ ВАРИАНТА КОНСТРУКЦИИ ПУТЕПРОВОДА
Габарит путепровода:
Габарит по высоте: экономически целесообразный;
Габарит по ширине: Г=8,0 м, T1= 1,0 м, T2= 1,0 м.
Пролетные строения:
Тип главной несущей конструкции: балочное разрезное/ребристое бездиафрагменное;
Тип поперечного сечения: двутавровые балки;
Материал главной части: Пред.-напр. ж/б;
Прод.схема: 12+28+12, L=57 м;
Толщина одежды ездового полотна: 0,17 м;
Материал покрытия: Асфальтобетон;
Число главных балок: 6;
Высота главных балок: 1,23 м;
Элементы опор:
Материал тела опоры: железобетон
Конструкция опоры: двухстолбчатая опора, D=1,6м;
Подмостовой габарит:
Категория дороги: II
Число полос на дороге: 3;
Подмостовой габарит: 5,0 м.