Безопасности в техносфере

При обосновании методов будем исходить из того, что деятельностьчеловека в техносфере обычно направлена на ее познание и преобразование, осуществляемые в соответствии с известной формулой: «От живого созерцания к абстрактному мышлению и от них к практике». Следовательно, используемые при этом методы должны удовлетворять данному требованию и иметь последовательность физических и теоретических этапов. Цель эмпирического этапа состоит в выявлении закономерностей, а теоретического формулировании на их основе способов совершенствования исследуемых здесь человеко-машинных систем. Выбор и обоснование состава основных научных методов также должны осуществляться с учетом специфики выбранного объекта и потребностей практики. Необходимость в таких методах особенно обозначилась в последнее время в связи с созданием новых образцов техники, технологии и материалов, значительным ростом энерговооруженности производства и транспорта, а также из-за недостаточности имеющихся статистических данных по аварийности и травматизму, невозможности их экспериментального изучения.

Специфичность же рассматриваемого здесь объекта и предмета определяется также объективной сложностью системы «человек-машина-среда», обусловленной наличием в ее составе несколь­ких, самих по себе сложных и взаимосвязанных компонентов, це­ленаправленностью или стохастичностью поведения отдельных из них. Последняя особенность связана с тем, что такие компонен­ты, как человек и машина, могут вести себя самым неожиданным образом вследствие случайных воздействий внешней среды, чрез­вычайной нестабильности собственных параметров. Неопределен­ность усугубляется и тем, что выходные характеристики одних компонентов данной системы являются для других входными воз­действиями.

Проиллюстрируем влияние внешних и внутренних факторов, определяющих качество функционирования человеко-машинной системы, на примере информационной насыщенности и эмоцио­нальной напряженности этого процесса, а также отношения к нему персонала. Оказывается, что высокая информационная на­сыщенность труда человека-оператора снижает вероятность свое­временного обнаружения им возможных отклонений параметров. Незначительная же эмоциональная напряженность более благо­творно влияет на трудовую деятельность персонала в сравнении с полным отсутствием таковой или постоянным его пребыванием в стрессовых состояниях.

Более того, повышение мотивации и добросовестное отноше­ние к работе способствуют росту безошибочности людей, однако излишняя ответственность и добросовестность приводят их к не­нормальной возбужденности и возможным срывам. Приобретение навыков повышает надежность выполнения технологических опе­раций, но слишком богатый практический опыт часто приводит человека к излишней самонадеянности. Все это в совокупности как раз и указывает на объективную сложность рассматриваемых здесь процессов в техносфере, а также необходимость использо­вания современных методов ее исследования и совершенствова­ния.

Поэтому можно утверждать, что основным специальным на­учным методом исследования безопасности процессов в тех­носфере может служить системная инженерия. В своей основе дан­ный метод является наилучшим способом реализации на практи­ке таких требований диалектического материализма, как объек­тивность, всесторонность и конкретность рассмотрения явлений и объектов, учет их развития и взаимосвязи с другими объектами и явлениями. Не случайно поэтому системную инженерию часто называют «прикладная диалектика».

Системная инженерия является составной частью общей теории систем и базируется на принципах не только системного анализа и системного синтеза, но также кибернетики и синергетики. В соответствии с рекомен­дациями системной инженерии основными этапами исследований являются эмпирический системный анализ, проблемно-ориентированное описание объекта и цели исследования, теоретический системный анализ и синтез. Сама же данная процедура имеет итеративный характер, основанный на так называемой гибкой системной методологии.

Исходя из большой продолжительности создания и эксплуатации современных производственных объектов, исчисляемой десятками лет, и огромного многообразия факторов, влияющих на протекающие там процессы, можно утверждать, что главным методом обеспечения и совершенствования безопасности техносферы должно быть программно-целевое планирование и управление соответствующим процессом.

Необходимость и возможность применения данного метода для совершенствования безопасности техносферных процессов может быть подтверждена с помощью рассмотренных выше представлений о природе аварийности и травматизма. Основной особенностью возникновения техногенных происшествий в человеко-машинных системах является многообра­зие и случайный характер отдельных предпосылок, что не означает, однако, их неуловимости и не подвластности людям. Следовательно, для своевременного выявления и устранения их негатив­ной части требуется планомерная и целенаправленная работа, т. е. необходимо управление соответствующими процессами.

При уточнении содержания понятия «управление» нужно ис­ходить из данной выше интерпретации процессов в техносфере как функционирования человеко-машинных систем. Под управлением процессом обеспечения без­опасности в техносфере будет подразумеваться совокупность вза­имосвязанных мероприятий, осуществляемых в целях установле­ния, обеспечения, контроля и поддержания требуемого уровня качества и безопасности функционирования соответствующих че­ловеко-машинных систем. Это означает, что такие мероприятия должны проводиться при создании и эксплуатации технологического оборудования, отборе и подготовке эксплуатирующего его персонала, обеспечении и поддержании подходящей для них рабочей среды.

Эффективное управление безопасностью техносферы требует также точного формулирования цели, определения способов и условий ее достижения, оценки необходимых для этого ресурсов. Использование при этом количественных показателей способствует конкретизации задач обеспечивающей системы, повышает досто­верность оценки безопасности и сокращает расход соответствую­щих ресурсов. В целом же программно-целевое планирование и управление обеспечением безопасности техносферных процессов потребует на практике разработки соответствующих целевых про­грамм и создания системы оперативного управления их выполне­нием.

Таким образом, методологической основой системного иссле­дования и совершенствования безопасности интересующих нас процессов в техносфере является совокупность всеобщего, общена­учных и специальных научных методов анализа и синтеза слож­ных систем. Указанные методы закладывают базу для формирова­ния инструментария соответствующих учебных дисциплин, а так­же успешного решения на их основе проблем аварийности и трав­матизма в техносфере.