Образец организационно-технологической карты на ТО трактора

ТО2-1-1-1-ТО2-1-1-1-ТО2-1-1-1-ТО3

Сравните с циклом ТО при новой периодичности 125…500…1000 моточасов:

ТО2-1-1-1-ТО3

Видно, что система ТО с периодичностью 125…500…1000 м.-ч. значительно уменьшила число постановок тракторов на ТО и в целом уменьшила трудоемкость обслуживания за цикл.

Для сложных самоходных с.х. машин в т.ч. уборочных комбайнов цикл ТО сокращается и имеет вид:

1-1-1-ТО2 – комбайны.

Однако, в случаях, когда наработка этих машин менее 300 м.ч., то ТО-2 не проводится и цикл ТО сокращается до ТО-1.

Дл прицепных и навесных с.х. машин (плугов, сеялок, культиваторов и др.) количество ТО может быть уменьшено до ЕТО или ТО-1 (при обязательном обслуживании при постановке техники на хранение, во время хранения и при снятии с хранения).

Технология технического обслуживания тракторов и сельхозмашин.

Технология технического обслуживания – это совокупность способов и средств, выполнения операций, обеспечивающих работоспособность и исправность машины.

Технологию ТО обычно представляют технологическими картами, в которых изложен процесс ТО, указаны операции, материалы, инструмент, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы и технические требования на их выполнения.

Кроме того, в технологических картах приведены квалификация исполнителей, средняя трудоемкость выполнения операций.

Каждая технологическая карта ТО содержит все операции для полного выполнения работы:

- моечно-очистительной;

- контрольно-диагностической;

- смазочно-заправочной;

- регулировочной и т.п.

Каждый вид ТО обусловливается определенной номенклатурой технологических карт.

Операции, изложенные в технологических картах, выполняют в строгой технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество результатов труда и полную загрузку исполнителей.

Кроме технологических карт технология ТО представляют также организационно-технологические карты, которые составляются на один из видов технического обслуживания трактора или системы, узла, агрегата.

Это документ, в котором указывается содержание операций, последовательность их выполнения, исполнители, оборудование, приспособления, приборы и инструмент, продолжительность выполнения работ и технические условия.

Основными исходными нормативно-техническими документами по составлению организационно-технологических карт на ТО являются:

- «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», которую прикладывают к трактору и разработанные ГОСНИТИ технологии технического обслуживания тракторов. Например, «Трактор – Т-150К. Техническое обслуживание». – М.: ГОСНИТИ, 1985.

Организационно-технологические карты на ТО составляются с целью такой организации работ, при которой все операции ТО выполняются в полном объеме, с высоким качеством и при минимальных затратах труда и простоев трактора на техническом обслуживании (ПРИМЕР).

Для обеспечения последовательности выполнения работ при ТО, разделении и специализации труда, по каждой машине разрабатывается маршрутный технологический график проведения определенного вида ТО (ПРИМЕР).

Этот график включает в себя последовательность работ для каждого исполнителя.

Обычномаршрутный технологический график представляют в виде последовательности прямоугольников, соединенных стрелками, с условными обозначениями выполняемых работ.

Каждый прямоугольник (рис. 4) имеет свой номер. Число рядов прямоугольников, соединенных одинаковым видом стрелок, характеризует число исполнителей. На рис. 4. стрелки с прерывистой чертой характеризуют работу тракториста-машиниста, а сплошной чертой – мастера-наладчика.

Применение условных обозначений делает график очень компактным и универсальным.

Рис. 4 Маршрутно-технологический график ТО-1 трактора МТЗ-80.

Образец технологической карты на техническое обслуживание трактора

ПРимер: Определение давления масла в системе смазки дизельного двигателя.

Исполнитель:

Трудоемкость:

Оборудование, приборы, инструмент:

Образец организационно-технологической карты на ТО трактора