| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА | ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ |
| Горит лампа ЗБ. | Перегорел | Перейти на работу от исправного |
| Амперметр | предохранитель ПР 120 | зарядного агрегата. |
| показывает разрядку | Для чего необходимо: | |
| АБ. | 1 Рубильник ЗР поставить в положение | |
| «Аварийно». | ||
| 2 При отсутствии на электровозе | ||
| блока питания, собрать аварийную | ||
| схему на приборы безопасности / при | ||
| неисправности на ведущей секции/ | ||
| Горит лампа ЗБ. | Перегорел | Перейти на работу от исправного |
| Амперметр | предохранитель ПР 3,4 | зарядного агрегата. |
| показывает разрядку | ||
| АБ. | ||
| Горит лампа ЗБ. | Отключился 160 | 160 контактор заклинить во |
| Амперметр | контактор. | включенном положении. |
| показывает разрядку | ||
| АБ. | Отключается ВА-36 в | ВА-36 не включать. |
| эл. цепи 160 контактора. | 160 контактор заклинить во | |
| включенном положении. | ||
| Горит лампа ЗБ. | Не включается | Контактор «К» заклинить во |
| Амперметр | контактор «К». | включенном положении. |
| показывает разрядку | Перед нейтральной вставкой клин | |
| АБ. | снять. | |
| Звонковая работа | Обрыв в эл.цепи | Контактор «К» заклинить во |
| контактора «К». | сопротивлений | включенном положении. |
| К-11,К-12 контактора | Перед нейтральной вставкой клин | |
| «К». | снять. | |
| Пониженное | Перегорели | Перейти на работу от исправного |
| напряжение в цепях | предохранители | зарядного агрегата. |
| управления (42-45в). | ПР-5,ПР-6. | |
| Стрелка амперметра | Неисправность | |
| стоит на О. | регулятора напряжения. | |
| Повышенное | Неисправен регулятор | Перейти на работу от исправного |
| напряжение в цепях | напряжения. | зарядного агрегата. ВА-36 |
| управления (80- | отключить. | |
| 100 в). |
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА | ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ |
| Отсутствует зарядка АБ, | Перегорели | На неисправной секции; |
| стрелка амперметра на нуле, | предохранители | - Осмотреть АБ. |
| лампа ЗБ не горит. На | ПР-1Д1Р-2. | - Отключить рубильник 2Р,ВА-36. |
| нейтральной вставке | КЗ или обрыв в АБ. | - Рубильник ЗР поставить в |
| опускается токоприемник, | положение «Аварийно». | |
| отключается ГВ. | На электровозах без блока | |
| питания, при неисправности | ||
| на ведущей секции | ||
| необходимо выполнить | ||
| следующие действия. | ||
| 1 Снять приставку САУТ, | ||
| поставить на ее место редуктор. | ||
| 2 Отключить АЛСН / если | ||
| свистит свисток, не горят огни/. | ||
| 3 Поставить перемычку с Н-2 | ||
| на Н-306 под пультом | ||
| управления. | ||
| 4 Переключить р/станцию на | ||
| питание от задней АБ. | ||
| 5 Поставить скоростемерную | ||
| ленту в блок регистрации | ||
| задней секции. | ||
| 6 Взять приказ на следование | ||
| без АЛСН довести поезд до | ||
| пункта смены. | ||
| Опускается | Короткое замыкание | 1 Отключить рубильники ЗР,2Р |
| «Токоприемник»,отключается | в проводе Н-0 | вытащить предохранитель |
| ГВ. Перегорают | ПР-12 (СМ). | |
| предохранители ПР-3,4 затем | 2 Поставить перемычку с Н-01 | |
| ПР-1,2. | у 207 реле на нижний правый | |
| зажим ЗР (Э-62). | ||
| 3 Поставить перемычку с Э-62 | ||
| на зажим предохранителя | ||
| ПР-12(Н-49). | ||
| 4 В кабине открыть щиток | ||
| блока автоматических | ||
| выключателей 215 и | ||
| отсоединить провод Н-0. | ||
| Поставить перемычку с Н-01 | ||
| на место отсоединенного Н-0. |
Не исправна АБ, воздуха не менее 5.0 атм.
Выход из положения: - на секции, где осталось больше воздуха клиним контактор160 и реле 236.
- включаем ГВ вручную.
- вентиль 104 также клиним вручную (для пропуска воздуха к клапану 245).
- в МСС с провода Э15 ставим перемычку на провод Э37, чтобы подать питание на клапан токоприемника 245.
- включаем кнопки для поднятия токоприемника,
- нажимаем на грибок 245(клапана токоприёмника)
Токоприемник должен подняться, ГВ включено, откачиваем до нормального давления, после стабилизации зарядки АБ до 10А и напряжения 50 V
- на второй секции нож ЦУ переводим в положение " Аварийно ".
- включаем в работу вторую секцию.
Неисправности цепи токоприемника.
Проверить:
- включение рубильников РЩ
- проверить включение ВА-1
- положение рубильников 19, 20; 111, 126
- давление воздуха не менее 6 атм
- шторы ВВК и блокировки дверей
- положение кранов КН34
- проверить вентиль защиты 104 (включить в ручную)
- проверить включение ПВУ 232 (над правой дверью)
Штоки не вышли на обеих секциях.
Выход:
- переключить кнопку «Токоприемники»;
- поставить перемычку с провода Э15 на Э55(рейка зажимов 631 и 635) М.С.С.;
- если не помогает, принудительно включить В3.104 на обеих секциях и расклинить во включенном положении.
Штоки ПБ вышли на обеих секциях.
- проверяем цепь пневматики нажатием на грибок клапана 245;
- если токоприемник поднялся поставить перемычку с блока автоматов 216 ВА 34 внизу на провод Н 125 клапана 245.
Токоприемник опускается на вставке.
Причины:
- не замкнулись силовые губки контактора «К», или его заедание;
- на РШ – 210 перегорел предохранитель ПР1 или ПР2 в цепи АБ;
- обрыв в цепи АБ;
- обрыв в цепи катушки 50 В – В3.104.
Выход:
- перейти на аварийное питание от исправной АБ;
- рубильник ЗР (ЦУ) поставить в аварийное положение «Аварийно»;
- выключить автомат ВА 36 на блоке 216