A. Haben Sie den Text “Hauptteile eines Flugzeuges” gelesen?
B. ….
A. Leider hatte ich keine Zeit. Ist dieser Text kompliziert?
B. ….
A. Und zwar?
B. ….
A. Glücklicherweise habe ich diese Wörter schon früher studiert.
B. ….
A. Bitte. Trapezform, Deltaform, elliptische und gepfeilte Form. Ich habe noch eine Frage, …?
B. Die modernen Düsenflugzeuge haben gewöhnlich eine gepfeilte Doppeltrapezform.
A. …?
B. Von der Bestimmung jedes Bauteiles des Flugzeuges.
A. Ich muss natürlich diesen Text lesen. Ich will über die Bestimmung der Flugzeugbauteile im Bilde sein1.
B. Ich wünsche Ihnen Erfolg bei der Arbeit.
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im Bilde sein – быть в курсе чего-либо, быть информированным о чем-либо
17. Lösen Sie das Kreuzworträtsel:
1. Wie nennt man die Vorrichtung, die zum Starten und Landen des Flugzeuges dient?
2. Was ist der Teil, der am Ende des Rumpfes liegt?
3. Wie heißt der Flugapparat, der mit einem Rotor oder mehreren Rotoren ausgestattet ist?
4. Wie heißt der Bauteil, der den dynamischen Antrieb erzeugt?
5. Das ist die Flügelform.
6. Was ist das Herz eines Motorflugzeuges?
7. Wie heißt der Bauteil, der alle Teile der Flugzeugzelle zu einem Ganzen verbindet?
8. Wovon hängt die Bauweise eines Flugzeuges ab?
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18. Hören Sie den Text zu und beantworten Sie folgende Fragen:
Ø Wann begann man sich für Flugproblebme zu interessieren?
Ø Wie waren die Flugapparate von L. da Vinci?
Ø In welchem Land wurde das erste Patent eines Motoflugprojektes angemeldet?
Ø Wessen Projekte des Motorflugzeuges scheiterten?
Ø Welchen Beitrag leisteten die Brüder Lilienthal zur Entwicklung der Luftfahrt?
Ø Wie sah der Flugapparat von Brüdern Wright?
Aus der Geschichte
Lang war der Weg der Menschen zum modernen Flugzeug. Die erste wissenschaftliche Betrachtung des Fliegers findet man in den Schriften Roger Bacons (um 1250). Besonders intensiv beschäftigte sich um 1500 Leonardo da Vinci mit dem Flugproblem, wobei er Flugapparate entwarf, die auf wissenschaftlichen Versuchen beruhten. Im 15. – 18. Jahrhundert nahm das Flugzeug immer konkretere Gestalt an. 1842 meldete der Engländer W.W. Henson ein Motorflugprojekt zum Patent an. An ihm waren bereits alle Hauptbaugruppen eines Starrflügelflugzeuges vorhanden: Tragwerk, Rumpf, Fahrwerk und Steuerwerk. Der Antrieb sollte durch eine Hochdruckdampfmaschine erfolgen. Weitere Versuche, den Flug mit Motorflugzeug zu verwirklich, scheiterten (потерпеть неудачу) ebenso wie die des russischen Marineoffiziers A.F. Moshaiski (1881) und die des Amerikaners H. Maxim (1894) an der ungenügenden wissenschaftlichen Erforschung des Flugproblems und der zu kleinen Leistung der verwendeten Antriebe. Wichtige Fortschritte wurden mit den motorlosen Gleitflugzeugen der Brüder Lilienthal (1891-1896) gemacht. Nach deren Erfahrungen und der Erfindung der Verbrennungsmotoren von Otto konnten die Brüder Wright am 17. Dezember 1903 mit einem selbstgebauten Doppeldecker das erste Motorflugzeug von 11 s Dauer durchführen. Dieser Flugapparat stellte ein Doppeldecker mit einer Spannweite von 12,5 m dar und wog 275 kg. Die beiden Propeller wurden mit der Motorwelle verbunden.
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19. Wem gehören folgende Erforschungen?
Ø Als erster beschäftigte sich mit dem Flugproblem ….
Ø Die ersten Flugapparate entwickelte ….
Ø Das erste Patent des Motorflugprojektes meldete … an.
Ø In Russland entwickelte das erste Motorflugzeug ….
Ø Mit einem motorlosen Gleitflugzeug vollbrachten erfolgreiche Flüge ….
Ø Ein Verbrennungsmotor wurde von … erfunden.
Ø Den ersten Motorflug vollbrachten mit einem selbstgebauten Doppeldecker ….
20. Bereiten Sie eine Erzählung zum Thema «Die Haupteilen eines Flugzeuges» vor, gebrauchen Sie dabei die unten angegebenen Wörter und Wortgruppen: