Снопков_Технология перевозки грузов -
Технология морских перевозок грузов представляет собой целую отрасль науки эксплуатации морского транспорта.
технология перевозок грузов, это отраслевая дисциплина рассматривает практически все вопросы, связанные с погрузкой, сохранной перевозкой и выгрузкой грузов.
Классификация грузов
Научное определение понятия «классификация грузов», представляет из себя распределение перевозимых грузов по разделам, группам и позициям. Это определение не дает никакого представления о том, что же на самом деле представляет собой классификация грузов, и главное, как она строится.
Классификация грузов, грузоперевозчиками, осуществляется по разным признакам. Грузы могут различаться своей принадлежностью к той или иной отрасли хозяйства. Также различают грузы по назначению – сырье, готовая продукция, топливо, товары бытовой химии, бытовая техника, скоропортящиеся и опасные грузы и т.д., по видам подвижного состава и по транспортным признакам, таким как объемность, габаритность, громоздкость и т.д. Часто один и тот же груз может классифицироваться по-разному в зависимости от выбранного признака.
Тем не менее, существует грузы, постоянно относящиеся одному классу. Классификация таких грузов выглядит следующим образом:
Опасные грузы. К опасным грузам относятся предметы или вещества, транспортировка которых чревата нанесением вреда здоровью людей, окружающей среде, а также порчей имущества. Существует специальный список опасных товаров – IATА Dangerous Goods Regulations. Опасные грузы занимают особое место в классификации грузов, так как их транспортировка связана с риском и должна производиться с соблюдением строжайших мер безопасности. Кроме того, существует ряд правил и требований не только непосредственно к самой перевозке таких грузов, но и к подвижному составу, оборудованию грузовых автомобилей, перевозящих такие грузы, и наличию специально подготовленного экспедитора.
Скоропортящиеся грузы. К ним относятся грузы, требующие особых условий хранения (уровень влажности, температурный режим) и сроков доставки, иначе при перевозке они придут в негодность или потеряют свои ценные качества. Под классификацию таких грузов попадают, в основном, пищевые продукты.
Негабаритные и сверхтяжелые грузы. Такие грузы обладают нестандартными размерами, весом, объемом и т.д. Их транспортировка связана с большими трудностями, так зачастую такой груз невозможно перевезти стандартными способами. Для таких грузов приходится иногда создавать специальные транспортные средства и придумывать специальные способы, разрабатывать особые маршруты их перевозки. Примером негабаритного и сверхтяжелого груза может служить жилой дом, бурильная установка, тяжелые генераторы и т.д.
Живые грузы. Под классификацию грузов данного вида попадает рогатый скот, всевозможные виды домашней птицы и другие сельскохозяйственные животные. Кроме того, очень часто, люди, отправляясь в путешествие, берут с собой домашних любимцев – собак, кошек и т.д., которые тоже представляют собой, для транспортных компаний, живой груз.
Классификация грузов, перевозку которых осуществляют транспортные компании по тем или иным признакам и показателям, необходима грузоперевозчикам для правильной организации процесса перевозки груза, с целью упорядочивания и оптимизации, как самого процесса перевозки, так и подготовительной работы, необходимой в каждом конкретном случае.
Транспортные характеристики грузов
Совокупность свойств груза, определяющих условия и технику его перевозки, перегрузки и хранения, называется транспортной характеристикой груза.
По своим физико-химическим свойствам грузы разделяют на две основные группы: скоропортящиеся и устойчиво сохраняющиеся.
Грузы можно также разделить на группы по степени огнеопасности, ядовитости, радиоактивности, обладанию определенными агрессивными свойствами — пылящие, выделяющие газы и запахи, грузы, обладающие гигроскопичностью, и так далее. Кроме того, почти все грузы обладают специфическими, присущими им свойствами, определяющими требования, которые необходимо выполнять в процессе их перевозки. К основным свойствам навалочных грузов относятся следующие
Совместимость грузов
С точки зрения сохранности грузов их взаимное влияние следует рассматривать как один из агрессивных факторов внешней среды; его игнорирование приводит к полной или частичной порче грузов и потере ими товарных качеств. С особой остротой проблема учета взаимного влияния грузов встает при размещении большого количества партий разнообразных грузов на одном судне, имеющем ограниченное число грузовых помещений.
Запрещается совместная перевозка в одном грузовом помещении грузов, обладающих следующими свойствами:
пачкающих, пылящих и боящихся загрязнений; выделяющих влагу, например в процессе испарений, и боящихся подмочки или сырости;
издающих запахи и воспринимающих их;
выделяющих ядовитые газы и пищевых продуктов; носителей карантинных объектов и подверженных их воздействию;
требующих в процессе перевозки различных тепловых, влажностных и вентиляционных режимов.
Вопрос о совмещении и разделении грузов при хранении и перевозке может решаться несколькими способами.
1. Составляют таблицу, в которой конкретные грузы располагают по горизонтали и вертикали, на пересечении соответствующей строки и столбца словесно или условными знаками указывают возможность совмещения. Этот способ и его модификации не получили распространения из-за методологической бесперспективности, ибо невозможно свести в одну таблицу все многообразие грузов. Метод может быть применен для конкретной линии с ограниченной и стабильной номенклатурой грузов.
2. Те или иные свойства груза шифруют буквами и записывают в виде дроби: в числителе свойства, которыми данный груз обладает, в знаменателе — свойства, которые не совместимы с данным грузом. Если в числителе одного груза и знаменателе другого встречаются одинаковые буквы, то эти грузы не совместимы в одном помещении. Способ сопоставления шифров свойств грузов позволяет решать задачу только в первом приближении, так как условия совместимости грузов в одном помещении могут быть разными (расположение грузов далеко один от другого, размещение одного груза над другим или под ним).
3. В справочном пособии В. И. предложена таблица совместимости, в которой грузы разделены на две категории: А — грузы, обладающие агрессивными свойствами, и Б — грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов. К категории А относятся восемь классов грузов, к категории Б — семь. Степень совместимости грузов характеризуется по семибалльной шкале цифрой, стоящей на пересечении любых двух групп грузов. Основной недостаток метода — недостаточная гибкость принятых условий совместимости (например, совместимость элементарного сочетания прокат — чай не может быть выражена ни одной из семи цифр принятого кода).
При решении вопросов совместимости грузов приходится учитывать свойства груза, объемные и массовые характеристики, защитные свойства тары и упаковки, режимы транспортировки, партионность груза. Грузы могут быть совместимы в одном помещении, «не допускается их послойная укладка. Они могут быть совместимы, но при наличии дополнительных устройств (платформ, переборок). Достаточно сложно поддерживать в грузовом помещении температурно-влажностный и вентиляционный режимы, наиболее благоприятные для всех размешенных в нем грузов.
С точки зрения совместимости при транспортировке все грузы можно разделить на три группы: грузы, обладающие агрессивными свойствами; грузы, подверженные действию агрессивных свойств соседних грузов; грузы, нейтральные по отношению к другим грузам.
Правилами безопасности морской перевозки генеральных грузов предлагается оценка возможной совместной перевозки грузов с учетом различной степени опасности.
Свойства груза по признакам опасности и совместимости обозначаются следующими буквами:
О — опасный груз, классифицируемый по Правилам МОПОГ;
Р — режимный груз, требующий определенных температурных, вентиляционных и влаж-ностных режимов;
В — влажный (выделяющий влагу или изменяющийся под ее воздействием);
Г — грязный, пыльный (загрязняющий или теряющий качество от загрязнения);
К — коррозионный (способствующий коррозии или подверженный ей);
С — санитарно-карантинный (представляющий санитарную опасность или подверженный воздействию карантинных объектов);
Т — тепловыделяющий (выделяющий теплоту или портящийся под ее воздействием);
З — запаховыделяющий (выделяющий запахи или воспринимающий их).
Свойства генерального груза записывают шифром: в числителе — буквы, соответствующие свойствам, которыми обладает сам груз, в знаменателе — буквы, указывающие свойства, которых данный груз боится. Одинаковые буквы в числителе и знаменателе свидетельствуют о несовместимости перевозки грузов в одном помещении.
Вопрос совместимости грузов при транспортировке решается в такой последовательности:
1) составляют список грузов, намеченных к перевозке на данном судне. Если среди грузов имеется опасный, указывают номер группы по Правилам МОПОГ, к которой данный груз относится;
2) пользуясь буквенным кодом шифруют свойства, которыми данный груз обладает (в числителе) и которых груз «боится» (в знаменателе).
3) пользуясь цифровым кодом, составляют таблицу совместимости грузов.
Условия совместимости и разделения грузов рекомендуется кодировать следующим образом:
0 — совместная перевозка на одном судне и хранение в одном складе запрещаются;
1 — совмещение в грузовом помещении без ограничений при наличии сепарации, т. е. возможна послойная укладка грузов;
2 («вдали или рядом») — грузы совместимы в одном помещении, но горизонтальное расстояние между ними должно быть не менее 3 м либо между ними должен быть нейтральный груз, либо между грузами должна быть надежная сепарация;
3 («в другом помещении») — грузы должны быть разделены переборкой или палубой;
4 («в другом отсеке») — грузы должны быть разделены переборкой;
5 («через одно помещение») — грузы должны быть разделены двумя переборками или палубами;
6 («максимальное разделение») — грузы разделяют максимально возможным числом отсеков, т. е. между грузами должно быть не менее двух переборок.
МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
– это надписи, условные знаки и т.п. отметки которые непосредственно ставятся на продукции, таре, упаковке либо на прошитых, наклеенных или привязанных ярлыках (бирках).
Различают товарную, отправительскую, транспортную и специальную маркировку.
Товарная маркировка грузов указывает наименование товара, заводскую марку, сорт, название завода-изготовителя, порядковый номер в партии и номер заказа.
Отправительская маркировка: дробь, где в числителе стоит номер места и знак отправителя, в знаменателе - число мест в партии. Кроме того, указывается наименование отправителя и получателя, пункт отправления и пункт назначения (в т.ч. пункт перевалки груза). Все данные отправительской маркировки должны соответствовать сведениям, указанным в коносаменте. Маркировку груза наносит отправитель.
Транспортную маркировку наносит порт отправления после того, как груз принят и проверены наличие и правильность оформления отправительской маркировки. Она информирует о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировке и хранении.
Специальная маркировка - производится, если груз требует особого обращения при перевозке или перегрузке. Представляет собой ряд предупредительных знаков и/или их текстовое значение, например: осторожно, хрупкое; боится сырости и т.д.
Маркировка импортных грузов должна содержать следующие данные: номер транспортного поручения, номер места, вес нетто и брутто, пункт назначения, наименование получателя.
Маркировку экспортных грузов делают латинским шрифтом. Отправительская маркировка экспортных грузов должна содержать следующие сведения: наименование экспортера: номер наряда и места; место назначения груза.
Экспортер может нанести дополнительную маркировку в зависимости от требований торгового контракта. Экспортные грузы маркируют в соответствии с образцом, приложенным к заказу-наряду, а при отсутствии его – в соответствии с ГОСТом. Надписи делают на языке, указанном а заказе-наряде. Если заказ выполнен в тропическом исполнении, тосоответствующий знак выполняется красной краской.