Планово-предупредительные и аварийные ремонты оборудования
(ППР) – это комплекс организационных и технических мероприятий по уходу, надзору, эксплуатации и ремонту технологического оборудования, направленных на предупреждение преждевременного износа деталей, узлов и механизмов и содержание их в работоспособном состоянии.
Сущность системы ППР состоит в том, что после отработки оборудованием определенного времени производятся профилактические осмотры и различные виды плановых ремонтов, периодичность и продолжительность которых зависят от конструктивных и ремонтных особенностей оборудования и условий его эксплуатации.
Система ППР предусматривает также комплекс профилактических мероприятий по содержанию и уходу за оборудованием.
Она исключает возможность работы оборудования в условиях прогрессирующего износа, предусматривает предварительное изготовление деталей и узлов, планирование ремонтных работ и потребности в трудовых и материальных ресурсах.
Положения о планово-предупредительных ремонтах разрабатываются и утверждаются отраслевыми министерствами и ведомствами и являются обязательными для выполнения предприятиями отрасли.
Основное содержание ППР – внутрисменное обслуживание (уход и надзор) и проведение профилактических осмотров оборудования, которое обычно возлагается на дежурный и эксплуатационный персонал, а также выполнение плановых ремонтов оборудования.
Системой ППР предусматриваются также плановые профилактические осмотры оборудования инженерно-техническим персоналом предприятия, которые производятся по утвержденному графику.
Грузоподъемные машины, кроме обычных профилактических осмотров, подлежат также техническому освидетельствованию, проводимому лицом по надзору за этими машинами.
Системой ППР предусматриваются ремонты оборудования 2х видов: текущие и капитальные.
Текущий ремонт оборудования включает выполнение работ по частичной замене быстроизнашивающихся деталей или узлов, выверке отдельных узлов, очистке, промывке и ревизии механизмов, смене масла в емкостях (картерных) систем смазки, проверке креплении и замене вышедших из строя крепежных деталей.
При капитальном ремонте, как правило, выполняется полная разборка, очистка и промывка ремонтируемого оборудования, ремонт или замена базовых деталей (например, станин); полная замена всех изношенных узлов и деталей; сборка, выверка и регулировка оборудования.
При капитальном ремонте устраняются все дефекты оборудования, выявленные как в процессе эксплуатации, так и при проведении ремонта.
Периодичность остановок оборудования на текущие и капитальные ремонты определяется сроком службы изнашиваемых узлов и деталей, а продолжительность остановок – временем, необходимым для выполнения наиболее трудоемкой работы.
Для выполнения планово-предупредительных ремонтов оборудования составляются графики.
Каждое предприятие обязано составлять по установленной форме годовой и месячный графики ППР.
Система ППР предполагает безаварийную модель эксплуатации и ремонта оборудования, однако в результате изношенности оборудования или аварий проводятся и внеплановые ремонты.
Виды испытания тепловых сетей. Их назначения и цели.
Все тепловые сети до ввода в постоянную эксплуатацию должны подвергаться:
а) опрессовке — для определения плотности и механической прочности трубопроводов и арматуры;
б) гидравлическим испытаниям — для определения гидравлических характеристик трубопроводов;
в) тепловым испытаниям — для определения фактических тепловых потерь сети;
г) испытаниям на расчетную температуру — с целью проверки работы компенсационных устройств сети и фиксации их нормального положения.
Находящиеся в эксплуатации тепловые сети должны подвергаться контрольным испытаниям в следующие сроки:
а) опрессовке — ежегодно, после окончания отопительного периода, для выявления дефектов, подлежащих устранению при капитальном ремонте, а также после окончания ремонта, перед включением сети в эксплуатацию;
б) гидравлическим и тепловым испытаниям - один раз в три – четыре года;
в) испытаниям на расчетную температуру - один раз в два года.
Перед испытанием тепловых сетей на расчетную (максимальную) температуру должны проводиться их опрессовка и устранение всех обнаруженных дефектов независимо от времени последней проверки сети на плотность. Все виды испытаний теплосети проводятся отдельно. Совмещение во времени двух видов испытаний не допускается.
Испытания тепловой сети на расчетную температуру, опрес-совку, тепловые и гидравлические потери производятся согласно инструкциям и программам по наряду.
Для проведения каждого испытания на предприятии организуется специальная бригада во главе с руководителем испытаний; в состав бригады должны обязательно входить обходчики сети, участки которых испытываются.
Пуск водяных теплопроводов. Заполнение, промывка, включение циркуляции, прогрев и другие операции по пуску водяных тепловых сетей должны производиться в соответствии с местной инструкцией, в которой приведены необходимые меры безопасности персонала пусковой бригады. Участки теплопровода, включаемого в действующую сеть, должны заполняться через обратную линию.
Повышение температуры в тепловой сети должно осуществляться постепенно и равномерно со скоростью, не превышающей 30° С в час. Заполнение тепловой сети водой с температурой выше 70° С не допускается. Заполнение должно производиться при отключенных системах со скоростью, установленной энерго-снабжающей организацией. Воздушная арматура должна иметь отводы, направляемые вниз в сторону, противоположную рабочему месту наблюдающего.
Производство всех видов работ и нахождение лиц, не участвующих в пуске, вблизи трубопроводов, запрещаются.