ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТНИКОВ
АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ
1.1. К участию в Чемпионате допускаются легковые автомобили серийного производства, подготовленные в соответствии с настоящими «Техническими требованиями».
1.2. Допускаются автомобили только с приводом на заднюю ось, с любым типом двигателя, любого объёма.
1.3. Автомобили с приводом на переднюю ось, а также полноприводные автомобили не допускаются к участию в Соревнованиях*.
* Допускаются изменения, внесенные в автомобили, благодаря которым привод осуществляется 100% на заднюю ось.
* К участию не допускаются автомобили, привод которых изменен на задний с применением электронных устройств (контроллеры полного привода).
1.4. Разрешается использование автомобильных шин любого типа без видимых повреждений и деформаций, кроме шипованных.
1.5. К участию в серии не допускается спортпрототипы и транспортные средства на пространственной раме.
1.6. К участию в квалификационных и парных заездах допускаются только чистые автомобили.
ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Автомобиль рекомендуется оборудовать каркасом безопасности любого вида.
2.2. В автомобилях рекомендуется установка максимум 2-х спортивных сидений.
2.3. В автомобиле для каждого сиденья должны быть установлены ремни безопасности, находящиеся в исправном состоянии. Использование ремней безопасности заводской конструкции допускается только при наличии заводского кресла водителя/пассажира. При установке кресла (или кресел), не предусмотренного заводской конструкцией (например, спортивного кресла с более развитой боковой поддержкой), обязательно применение спортивных многоточечных ремней безопасности.
2.4. Салон автомобиля должен быть отделен от моторного отсека и топливного бака, включая его заправочную трубу и горловину, перегородками, непроницаемыми для жидкостей и пламени.
2.5. Рекомендовано применение главного выключателя электрооборудования, исключающего образование искр. Выключатель должен одновременно размыкать все электрические цепи, аккумулятор, генератор, фары, звуковой сигнал, зажигание, прочие электроприборы и т.д. Должен быть обеспечен доступ к этому выключателю водителем, нормально сидящим на своем рабочем месте и пристегнутым ремнями безопасности, также рекомендуется обеспечить доступ снаружи автомобиля. В случае отсутствия на автомобиле штатного замка зажигания, применение главного выключателя электрооборудования обязательно.
2.6. Каждый автомобиль должен иметь буксировочные скобы спереди и сзади, в местах позволяющих свободное сцепление и буксировку автомобиля даже при увязании в песчаной подушке безопасности стационарных трасс. Материал для изготовления – сталь. Конструкция – позволяющая буксировать массу данного авто. Диаметр проушины – 50 мм. Цвет окрашивания – желтый, оранжевый или красный. На бамперах должна быть стрелка яркого цвета, четко указывающая место буксировочной скобы.
2.7. Не допускается утечка каких-либо жидкостей или горюче-смазочных материалов из автомобиля.
2.8. Запрещается участвовать на автомобилях имеющих повреждения силовых агрегатов, шасси, тормозной системы либо других систем, деталей.
ДОПУСТИМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ
3.1. Механизмы открывания – закрывания дверей и капота должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции. Допускается удаление серийного замка капота при наличии наружных фиксаторов капота, предотвращающих самопроизвольное открывание капота на ходу.
3.2. Запрещено удалять с целью облегчения несущие элементы кузова (продольные и поперечные ребра жёсткости и конструкции коробчатого сечения).
3.3. Обязательно применение лобового стекла, выполненного из минимум двух-слойного триплекса, или предусмотренного заводом-изготовителем автомобиля оригинального лобового стекла. Способ крепления лобового стекла – только предусмотренный заводом-изготовителем для данной модели автомобиля.
3.4. Допускается установка боковых и задних стекол, выполненных из поликарбоната, минимальной толщиной 3 мм. Использование оргстекла недопустимо.
3.5. Осветительные приборы, габаритные огни, а также стоп-сигналы автомобиля участника должны быть исправны (допускается демонтаж одной из передних фар с целью создания дополнительного притока воздуха к двигателю).
3.6. Все колеса должны быть надежно закреплены колесными гайками/болтами. Наличие незакрученных или обломанных колесных шпилек – недопустимо.
3.7. Не допускается отсутствие одного или нескольких внешних элементов кузова, таких как передние и задние крылья, капот, крышка багажника, двери, стекла, бампера.
ЭКИПИРОВКА УЧАСТНИКОВ
4.1. Автомобильный шлем закрытого или открытого типа.
4.2. Водителям рекомендуется автоспортивный гоночный комбинезон, перчатки, подшлемник, длинное бельё, носки и ботинки.
4.3. Во время заезда водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности, и находиться в шлеме. Шлема организатором не предоставляются.