Транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая перемещение грузов и пассажиров. Вроде всё понятно, но вот что странно: транспорт ничего не производит, а только перемещает. И в то же время он является отраслью материального производства. Дело в том, что без перемещения грузов невозможна работа ни одного предприятия материальной сферы. Можно сказать, что транспорт обеспечивает слаженную работу всех предприятий и отраслей, поэтому, ничего не производя, транспорт является одной из важнейших частей материального производства. Он является основой географического разделения труда. Особо значение имеет развитие транспорта для стран, обладающих большими размерами территории.
Научно-техническая революция коснулась всех основных видов транспорта. Резко увеличилась скорость транспортных средств, выросла их грузоподъёмность, умножился подвижной состав. В результате этого мир, опоясанный многочисленными транспортными артериями, стал доступнее. Авиалинии уже пролегли через Северный полюс. Созданы сверхзвуковые пассажирские самолёты. По дну морей протянулись газо- и нефтепроводы, кабельные линии. Подводные тоннели соединили всю цепь Японских островов.
Подводный тоннель Сейкан. Япония
На лучших электрифицированных железных дорогах мира скорости превысили 200–300 километров в час (в таких странах, как Япония, Франция, Германия и прочие). На автомобильном транспорте повысился интерес к электромобилям, машинам с газобаллонными и другими двигателями. Появились супертанкеры грузоподъёмностью 200–500 тысяч тонн.
Электромобиль
На мировом транспорте занято более 100 млн человек. Общая длина транспортной сети мира (без морских трасс) приближается к 70 млн км. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится более 100 млрд т грузов и триллионы пассажиров. В этих перевозках участвуют многие миллионы транспортных средств.
Все виды транспорта делятся на две группы. Те из них, которые могут перевозить и различные грузы, и людей, называются универсальными. Специализированные виды транспорта перемещают лишь определённые грузы (нефть, газ, электроэнергию).
Основная задача транспорта — надёжно связывать между собой отдельные звенья хозяйства и районы страны. Какой-либо один вид транспорта решить эту задачу не может. Поэтому все виды транспорта взаимодействуют и дополняют друг друга, образуя транспортную систему, масштабы которой довольно велики.
Транспортная система — совокупность всех видов транспорта, объединённых между собой транспортными узлами, т. е. пунктами, в которых сходятся несколько видов транспорта и осуществляется обмен грузов между ними.
Транспортные узлы России
Мировая транспортная система неоднородна. В ней выделяют транспортные системы экономически развитых и развивающихся стран. В экономически развитых странах уровень развития транспортной системы высокий. Все виды транспорта тесно взаимодействуют друг с другом, что, в свою очередь, определяет высокую подвижность населения. На долю экономически развитых стран приходится 70–80 % общей длины мировой транспортной сети, мирового грузооборота и пассажирооборота. А вот транспортная система развивающихся стран отличается низким уровнем развития. Характерно преобладание одного-двух видов транспорта. Транспортная подвижность населения в несколько раз ниже среднемировой.
Существует несколько видов транспорта по географическим сферам применения:
· Сухопутный (к нему относится автомобильный, железнодорожный и прочие виды).
· Водный (морской, речной).
· Воздушный.
· Трубопроводный.
Виды транспорта
При выборе вида транспорта обычно учитывают себестоимость и скорость транспортировки, грузоподъёмность и влияние природных условий на его работу.
Автомобильный транспорт по праву можно назвать транспортом ХХ века. Он зародился в начале вeка, а в наши дни автомобиль поистине стал одним из неотъемлемых элементов цивилизации. Протяжённость автомобильных дорог все время растёт и уже превысила 38 млн км; примерно половина её приходится на пять стран - США, Индию, Китай,Бразилию и Канаду, за которыми следуют Япония, Франция,Россия,ЮАР, Австралия. Автомобильный транспорт обеспечивает около 80 % мирового пассажирооборота (в первую очередь благодаря личным легковым автомобилям). Автомобильный транспорт оказывает мощное воздействие на состояние окружающей среды.
Значение железнодорожного транспорта из-за конкуренции автомобильного заметно уменьшилось, в ряде стран Запада сократилась железнодорожная сеть. В России же сеть железных дорог увеличилась прежде всего за счёт строительства Байкало-Амурской магистрали.
Байкало-Амурская магистраль
Хотя железные дoроги имеются в 140 странах, более 1/2 их общей длины приходится на «первую десятку» стран: США,Россию,Китай,Индию, Канаду, ФРГ, Бразилию, Францию, Мексику, Аргентину.
Страны-лидеры по протяжённости железных дорог
Роль железных дорог в различных странах мира неодинакова в грузо- и пассажирообороте. Так, американцы сравнительно редко пользуются услугами железной дороги, в то время как граждане России, Японии, Индии делают это довольно часто.
Трубопроводный транспорт получил своё развитие благодаря увеличению экспорта нефти и газа. Прокладка трубопровода в 3—5 раз дешевле, чем строительство железной дороги. По трубопроводам транспортируется почти вся нефть, природный газ, многие продукты нефтепереработки. Длина мировой сети магистральных трубопроводов более 2 млн км. Первое место в мире по длине магистральных трубопроводов принадлежит США (более 600 тысяч км), затем следуют Россия,Канада, Германия. Самый длинный трубопровод – это нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» длиной 4700 км.
Трубопроводы России
Морской транспорт – очень важная составная часть мировой транспортной системы. Морские суда имеют большую грузоподъёмность, движутся по относительно прямолинейным трассам. Поэтому морские перевозки — одни из самых дешёвых. Но этот вид транспорта требует больших затрат на строительство судов и портов. К тому же он сильно зависит от природных условий (ветер, шторм и прочее).
Благодаря развитию морского транспорта Мировой океан уже не столько разделяет, сколько соединяет страны и континенты. Он обслуживает около 4/5 всей международной торговли.
Общее число крупных и cpeдних морских портов на всех морях и океанах превышает 2,2 тыс. Но так называемых мировых портов, т. е. портов-гигантов, перегружающих ежегодно более 50 млн т грузов, вceгo около 60.
Внутренний водный транспорт – старейший вид транспорта. Речной транспорт использует судоходные реки, каналы, внутренние водоёмы. Он обслуживает преимущественно внутренние потребности страны. По рекам экономичны перевозки объёмных грузов, не требующих быстрой доставки (леса, нефти, зерна, строительных материалов). По грузообороту внутренних водных путей в мире выделяются США, Китай, Россия, Канада, ФРГ, Нидерланды, Франция, Бельгия.
Страны-лидеры по грузообороту внутренних водных путей
Главное преимущество авиационного транспорта – это скорость. География воздушного транспорта определяется в первую очередь сетью аэропортов, количество которых исчисляется многими тысячами, в том числе международных аэропортов насчитывается более тысячи. Самые крупные из них ежегодно обслуживают десятки миллионов авиапассажиров. Через крупнейшие аэропорты мира (Атланта, Нью-Йорк, Чикаго,Лос-Анджелес,Париж,Лондон,Пекин, Токио, Джакарта и прочие) ежегодно проходит более 50 млн пассажиров – население целой большой страны. Сеть регулярных авиалиний ныне опоясывает весь земной шар, протягиваясь на 11,5 млн км. По размерам авиаперевозок из отдельных стран особо выделяются США, за которыми следуют Япония, Великобритания,Китай, Франция.
Страны-лидеры по размерам авиаперевозок
Из минусов: воздушный транспорт является серьёзным загрязнителем атмосферы. За один час современный самолёт сжигает около 15 тонн топлива, потребляя при этом 625 тонн воздуха и выбрасывая66 тонн продуктов горения. Последние сохраняются в атмосфере 2 года.
Одной из важнейших сфер современного хозяйства, определяющей качество жизни населения, является сфера услуг. Это совокупность отраслей, деятельность которых направлена на удовлетворение определённых потребностей человека.
Услуга — особый вид продукции. Она потребляется не в виде вещи, а в качестве деятельности.
По характеру услуги делятся на две группы: материальные (торговля, общественное питание и бытовое обслуживание) и нематериальные (образование, культура, здравоохранение).
По периодичности потребления услуги делятся тоже на две группы: постоянные (жилищно-коммунальное обслуживание, торговля, транспорт) и периодичные, т. е. нужные не всегда (здравоохранение, парикмахерские или рекреационные услуги).
Чем лучше освоена территория, тем больше на ней учреждений, оказывающих разнообразные услуги. Так, в городе эта сфера развита лучше, чем в сельской местности.
В сферу услуг входят:
• сфера обслуживания (услуги инфраструктуры, производственной и обслуживающей сфер экономики);
• социальная сфера (услуги непроизводственной и юридическо-финансовой сферы экономики).
Сферу услуг часто относят к постиндустриальному экономическому укладу из-за их развитой современной инфраструктуры. Именно сфера услуг составляет в экономически развитых странах основную часть экономики по числу занятых (более 60 %).
Доля сферы услуг в экономике отдельных стран
Сфера услуг отличается наиболее быстрыми темпами роста среди всех секторов мировой экономики. По доле сферы услуг в структуре ВВП страны можно сделать вывод о её уровне развития.
Количественные и качественные показатели сферы услуг во многом определяют жизненный уровень человека в современном мире. Если попытаться сравнить страны по этим показателям, то выяснится, что передовые места здесь принадлежат высокоразвитым странам. Так, по развитию международного туризма лидируют Франция, США и Испания. Они же, наряду с другими странами Запада, обладают высококлассным гостиничным хозяйством и развитой индустрией развлечений. Лидерами в использовании сети Интернет являются США, Япония, Великобритания, Германия и другие.