Основными импортерами иностранных инвестиций в край на протяжении 5 лет являются: Великобритания, США, Германия. Их доля в общем объеме иностранных инвестиций за данный период времени составляет 67%. При этом основные получатели – предприятия области: ООО "Лукойл – Пермь", ОАО "Лукойл ПНОС", ОАО "Уралсвязьинформ". [7]
Динамика иностранных инвестиции в экономику Пермского края отличается от динамики внутренних инвестиций коренным образом. По данным Пермьстата, совокупный объем вложений, направленных в 2008 г. из-за рубежа, составил 475,2 млн долл. США, что в 2,1 раза превышает аналогичный показатель предыдущего года (в 2008 г. прирост составил 49,7%).
При этом объем прямых инвестиций в 2008 г. увеличился еще более значительно – в 3,5 раза и составил 130,6 млн долл. США. Это увеличение произошло за счет роста объема взносов в уставный капитал (в 3,4 раза) и кредитов, полученных от зарубежных совладельцев предприятий (в 4 раза).
В долларовом выражении поступившие в Пермский край портфельные инвестиции в 2008 г. увеличились в 19,3 раза и составили 140,6 млн долл. США. Фактором роста здесь стало увеличение вложений в акции и паи предприятий.
Наиболее привлекательными с точки зрения иностранных инвесторов в 2008 г. были обрабатывающие производства, а именно химическая промышленность: на их долю пришлось 45,6% и 32,5% всех вложений соответственно. Схожий интерес вызвала и энергетика с показателем 41,4%. С серьезным отрывом от отраслей-лидеров по привлечению иностранных инвестиций идет вид деятельности «Операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг» с показателем 8,3%. Вклад всех остальных секторов экономики в отраслевую структуру иностранных инвестиций был минимальным. (см. рис.1)
Рисунок 1 – Отрасли, наиболее привлекательные с точки зрения иностранных инвесторов
 |
Изменение отраслевой структуры по сравнению с предыдущим годом является негативным: распределение иностранных инвестиций стало существенно более концентрированным, а некоторые отрасли фактически потеряли финансирование из-за рубежа. Единственным позитивным фактом является активный интерес к энергетике, в предыдущем году проигнорированной иностранными инвесторами. [8]
4 ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ
В Пермском крае принята программа «24-20», предполагающая льготную ставку на прибыль для всех предприятий. В отличие от других регионов России, где ставка налога на прибыль составляет 24%, а индивидуальные льготы могут предоставляться для отдельных инвестиционных проектов по согласованию с администрацией субъекта, Пермь стала новатором в налоговой отрасли. Пермский край единственный регион, где ставка налога на прибыль снижена с 24 до 20 процентов. [4]
Закон «О налогообложении в Пермском крае», принятый в 2006 году и Постановление 2007 года «О краевом проекте «24-20» снизил фактическую ставку. С этого момента предприятия региона получили право не платить 4 оставшихся процента налога в бюджет и оставлять деньги на внутреннее развитие производства, модернизацию материальной или информационной базы или инвестиции в сопутствующий бизнес.
Стабильная политическая ситуация в крае, долгосрочные кредитные рейтинги и общий высокий уровень развития бизнеса делают регион открытым для использования имеющихся налоговых преференций федеральными и международными компаниями. [4]
24-20 – ключевой проект в реализации нынешней экономической политики в крае. В его рамках реализуется ряд инвестиционных проектов, связанных с такими сферами, как лесная промышленность, сельское хозяйство, туризм и логистика.
Для развития лесопромышленного комплекса региональные власти разрабатывают ряд проектов. Это финансирование строительства магистральных и технологических лесных дорог, создание новых производств по заготовке, пилке и переработке леса в Горнозаводском районе. Кроме этого, леспром реализует мероприятия по улучшению качества продукции и постепенно расширяет поле использования низкосортной и лиственной древесины. [4]
С 2008 года в регионе запущена кампания по развитию нового регионального бренда – «Пермская картошка». В условиях мирового роста цен на продовольствие в крае принято решение развивать собственное картофельное производство. Особое внимание при этом будет уделяться так называемым «точкам роста» – сельхозпредприятиям, использующим современные подходы и технологии в развитии производства.
Пермские исторические ландшафты признаны учеными уникальными, а инвестирование во внешнюю сторону туристического бизнеса и его инфраструктуру делают отрасль выгодной для вложения средств из других территорий. Также уникален спелеологический объект – Кунгурская ледяная пещера. Существуют современные горнолыжные и сноубордические трассы, протяженные маршруты по рекам Каме, Чусовой и Вишере. Для поддержки и закрепления этой тенденции краевые власти стали инициаторами принятия на законодательном уровне Программы развития туризма.
В регионе развита транспортная инфраструктура, которая обеспечивает перевозки самыми разными видами транспорта. Поэтому в настоящее время региональные власти реализуют проекты «Большая Пермь» – это кольцевое дорожное строительство вокруг столицы края Перми, – и Магистраль «Север -Юг» – это стратегическая трасса от Березников до Чайковского. [4]
Сегодня городу с населением 1 млн жителей требуется более 600 тыс. квадратных метров складских площадей разных классов. Эти и другие инфраструктурные задачи будут решать три крупных логистических объекта – в сердце края, в Пермской районе города Перми, на юге региона – в городе Чайковском, и в центре уральской калийной промышленности – в Березниках.
В последние годы довольно высокие темпы развития позволили Пермскому краю добиться снижения своих инвестиционных рисков. Как следствие, сегодня начата реализация сразу нескольких масштабных проектов. Среди них заметны проект строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» (стоимость $1545,3 млн), реконструкция и развитие Пермского международного аэропорта «Большое Савино», строительство Добрянского бумажного комбината (стоимость — 700,3 млн), строительство лесопильно-деревообрабатывающего комбината, строительство нового коммунального моста и другие долгосрочные инвестиционные проекты. [10]
Пожалуй, наиболее крупным инвестиционным проектом региона является упомянутый проект БЕЛКОМУР, то есть проект строительства железной дороги Белое море – Коми – Урал. Магистраль, которую в Европе уже называют Barents Link пройдёт через Пермь, Гайны, Кудымкар, Сыктывкар и Архангельск. По предварительным расчётам Эксплуатация северной трассы указанной магистрали (БелКом) состоится уже в ближайшие год-два.
Первоначальное проектирование этой железнодорожной линии проводилось еще во вторую пятилетку (1933−1937 годы). В это время создавался проект Северной угольно-металлургической базы, в которую вошли впоследствии шахты Печорского угольного бассейна, а также Череповецкий металлургический комбинат (ныне – «Северсталь»). В 1948 году силами зэков началось сооружение первой очереди «Заполярного Транссиба», в рамках которого планировалась постройка «Белкомура». Но в 1953 году заключенные были отпущены, а работы были остановлены. В 1996 году для реализации проекта строительства дороги Республика Коми, Архангельская, Пермская области и Коми-Пермяцкий автономный округ учредили межрегиональную акционерную компанию "Белкомур". [9]
С начала строительства в целом выполнено работ на сумму 237 млн руб. или более 2% сметной стоимости северного участка, построено 30 км дороги. Стоимость строительства в нынешних ценах – около 50 млрд руб.
Строительство дороги было заморожено в 2002 г. из-за нехватки бюджетных средств. Летом 2006 г. руководство Пермского края и Коми приняли решение реанимировать проект.
Проект внесли в стратегический план развития компании «Российские железные дороги». Планируется, что ОАО «РЖД» войдет в состав учредителей «Межрегиональной инвестиционной компании «Северозапад Прикамье». [9]
Южный — дорога Соликамск-Гайны-Сыктывкар, протяженность которой 580км (новое строительство). Ориентировочная стоимость ее возведения составляет порядка 53 млрд рублей.
Северный участок – дорога Сыктывкар-Архангельск. Ее протяженность составляет 670км, из них новое строительство – 215км, примерная стоимость – 17 млрд рублей. [9]
В реализации проекта принимают участия такие местные компании как «Уралкалий», «Соликамскбумпром», «Сильвинит», «Корпорация ВСМПО АВИСМА», «Сода-хлорат», «Березниковский содовый завод».
Общая стоимость инвестиций по программе промышленного и инфраструктурного развития трех субъектов РФ оценивается примерно в 300 млрд. рублей, из которых средства федерального инвестиционного фонда – 75 млрд. рублей, частных инвесторов – 225 млрд. рублей. Прирост промышленного производства будет составлять примерно 90 млрд. рублей в год. При реализации проекта откроется около 25 тыс. новых рабочих мест.
Вопросом строительства Белкомура будет заниматься специально созданное акционерное общество, которое будет добиваться выделения средств на строительство магистрали из инвестиционного фонда РФ – ООО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северо-Запад-Прикамье», гендиректором которого стал помощник представителя в Совете Федерации от Законодательного собрания Пермского края Юрий Демочкин. [9]
Уставный капитал общества, который первоначально составлял 10 тыс. рублей, сейчас достиг 72 млн. рублей. Заявка в инвестфонд России требует провести работы, объем которых оценивается в 150 млн. рублей.
список литературы
1. Рейтинговое агенство Эксперт-Ра / Пермский край / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.raexpert.ru/database/regions/folder_169/, дата 29.09.2009
2. A BIRD - Business Ideas Research & Development / Безработица в России, мониторинг численности безработных в стране / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.abird.ru/articles/unemployment, дата 7.10.2009
3. Пермский региональный сервер / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.perm.ru/economiq/, дата 7.10.2009
4. Агентство содействия инвестициям Пермского края \ Презентация «Пермский край. 4 инвестиционных измерения» / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.perm.ru/economiq/invest/, дата 7.10.2009
5. Мультимедиа презентация Пермского края \ Computer Service consulting
6. Проект «Концепции Программы социально-экономического развития Пермского края в 2006-2010 годах и на период до 2015 года» / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://old.parlament.perm.ru/laws/laws3s/con2006-2010.doc, дата 10.10.2009
7. Агенство содействия инвестициям пермского края / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.investperm.ru/main/page.php?menuid=63, дата 10.10.2009
8. Денисова, О. Вслед за экономикой / Ольга Денисова // Бизнесс-класс / Экономика. Инвестиции – 09.03.2009 / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.business-class.su/new/article.php?id=17609, дата 10.10.2009
9. Презентация проекта БЕЛКОМУР
10. Путякова П. От сырья – к новым технологиям / Полина Путякова // Бизнесс-класс / Экономика – 3.03.2008 / [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://www.business-class.su/article.php?id=4728, дата 11.10.2009
|
