| Дисциплина ВРВС | Вид туризма |
| маршрут - пешеходный (1-6 категория) | пешеходный |
| маршрут - горный (1-6 категория) | горный |
| маршрут - лыжный (1-6 категория) | лыжный |
| маршрут - водный (1-6 категория) | водный |
| маршрут - на средствах передвижения (1-6 категория) | на средствах передвижения: велосипедный, авто-мото, конный |
| маршрут - спелео (1-6 категория) | спелео |
| маршрут - парусный (1-6 категория) | парусный |
| маршрут – комбинированный (1-6 категория) | комбинированный |
В зависимости от технической трудности локальных (ЛП) и протяженных препятствий (ПП), а также других факторов природной среды туристские маршруты классифицируются 1, 2, 3, 4, 5 и 6 категорией сложности (к.с.)
Туристские маршруты, имеющие техническую сложность, протяженность или продолжи-тельность меньше, чем установленную для маршрутов 1 к.с., относятся к некатегорийным (н/к). Некатегорийные маршруты, у которых техническая трудность всех локальных и протяженных препятствий не выше, чем у аналогичных маршрутов, классифицированных 1 к.с., относятся к маршрутам 1, 2 или 3 степени сложности (ст.с.)
Учитывая специфику детско-юношеского туризма, классификация маршрутов по степеням сложности для парусного, авто, мото, спелео и горного туризма отсутствует.
Нормативная протяженность маршрута принимается как минимальная, ориентировоч-ная для данной категории сложности. В отдельных случаях, по согласованию с МКК, протя-женность может быть уменьшена, как правило, не более чем на 25% по сравнению с указанной в Таблице 2 при превышении номинального количества ОП или ОФ. Протяженность маршрута в сильнопересеченной местности (препятствия, затрудняющие движения, занимают более 30% ее площади) измеряется по карте масштаба 1:100000, и полученный результат умножается на коэффициент 1,2.
Таблица 2. Параметры маршрутов
Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протя-
женностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности и содержать наиболее сложные препятствия маршрута (например, для горных маршрутов – не менее двух наиболее трудных перевалов).
Радиальным выходом считается небольшой, относительно всего маршрута, участок маршрута с возвращением в ту же точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути) засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути) засчитываются только в одном направлении.
Если маршрут содержит меньшее количество ОП (ОФ), оговоренных в видовых требо-
ваниях п.п. 2.1-2.9. и протяженность, чем в табл.2, то он классифицируется как короткий (КМ).
При оценке категории сложности маршрута принимаются во внимание дополнительные требования к планированию маршрута - наличие не менее двух определяющих препятствий в линейной части маршрута (п.1.10 Раздела 2 Регламента). Для маршрутов 4-6 к.с. в линейную часть маршрута могут засчитываться кольца протяженностью не менее 1/3 от установленного для данной категории норматива.
Локальные препятствия классифицируются по категориям трудности..
В горном туризме принято 7 полукатегорий трудности ЛП (ПП) от 1А до 3Б*.
Препятствия проще 1А к.т. относятся к некатегорийными (н.к).
Все препятствия сложнее 3Б обозначаются в горном туризме 3Б*.
Категория трудности отдельных перевалов в зависимости от условий прохождения (времени года, снежной обстановки, и т.д.) может усложняться на полукатегорию. Такие перевалы отмечены в Перечне знаком * (кроме перевалов 3Б*).
Знак * у перевалов трудности 3Б означает, что для его преодоления участники группы (руководитель) должны иметь опыт прохождения (руководства) не менее чем двух перевалов категории 3Б. При зачете маршрута такие перевалы должны быть классифицированы однозначно (например, перевал 2А* по факту про-
хождения 2А или 2Б, но не 2А*).
Последовательное прохождение двух и более перевалов, если существенная по сложности часть спуска с одного и подъема на следующий перевал выпадает, рассматривается как перевальная связка и засчитывается как один перевал.
Для каждой категории сложности маршрута количество и категория трудности ЛП (перевалов, вершин) и ПП (траверсов) должны соответствовать количеству, указанному в Таблице 3.
Таблица 3. Таблица минимального количества препятствий ЛП (ПП) горного маршрута
Минимальный набор перевалов, определяющих сложность горного маршрута VI к.с.: 3А – 3 шт., 3Б – 1 шт.; либо 3А – 1 шт., 3Б – 2 шт.; либо 3А – 2 шт., 3Б* – 1 шт. Во всех случаях необходимо также ЛП к.т. 2Б (или выше).
Если маршрут содержит факторы, усложняющие его прохождение (межсезонье, малоиз-вестный район, наличие первопрохождений, чрезвычайно плохие погодные условия, и т.п.), то по согласованию с выпускающей МКК
- протяженность маршрута может быть сокращена, но не более чем на 25%,
- может быть сокращено количество перевалов, не определяющих к.с. маршрута.
Только одно радиальное восхождение на вершину/перевал может быть зачтено в качестве определяющего или предопределяющего перевала из таблицы 3. При этом для походов 6 к.с. необходимо минимум одно сквозное прохождение определяющего препятствия 3Б (или 3Б*) к.т.
При проведении спортивных походов в высокогорье (св.5000 м) рекомендуется не превышать имеющийся высотный опыт более чем на 1200 м.
Категорирование горных маршрутов в районах среднегорья производится на основании Перечня перевалов среднегорья. При этом опыт горных маршрутов в среднегорье участникам и руководителю засчитывается.