Тема 1. Виды технического обслуживания. Основные понятия и термины.
Техническое обслуживание - есть комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании по назначению, хранении и транспортировании.
Техническое обслуживание (ТО) включает в себя проверку состояния и контроль работоспособности образца, проверку работоспособности и параметров систем, настройку и регулировку, замену отдельных съемных элементов, чистку, смазывание, сезонную смену смазок и другие работы, связанные с поддержанием исправности и предупреждением отказов оборудования.
Система технического обслуживания – совокупность взаимосвязанных средств, исполнителей и документации технического обслуживания, необходимых для поддержания и восстановления качества образцов техники, входящих в эту систему.
Система комплексного технического обслуживания является планово-предупредительной, основанной на обязательном проведении установленных видов ТО с заданными периодичностью и сроками.
Лекция 1. Техническое обслуживание при использовании.
Техническое обслуживание при использовании:
· контрольный осмотр (КО);
· ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
· техническое обслуживание № 1 (ТО-1);
· техническое обслуживание № 2 (ТО-2);
· сезонное техническое обслуживание (СО).
Контрольный осмотр (КО) - это совокупность операций, проводимых расчетом (механиком-водителем), командиром отделения с целью определения степени готовности образца к применению по назначению.
Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) включает уборочно-моечные работы, а также общий контроль за состоянием машины, направленный на обеспечение безопасности движения и поддержание надлежащего внешнего вида.
Выполняя ежедневное техническое обслуживание, производят уборочно-моечные работы, контрольный осмотр, заправку топливом, охлаждающей жидкостью и маслом. Работы по ЕО выполняют после окончания работы машины на линии и перед выездом на линию.
Первое техническое обслуживание включает все работы, выполняемые при ежедневном обслуживании. Кроме того, в него входит ряд дополнительных крепежных, смазочных и контрольно-регулировочных работ, производимых без снятия агрегатов и приборов с машин и их разборки.
Второе техническое обслуживание помимо комплекса операций, входящих в ТО-1, предусматривает выполнение контрольно-диагностических и регулировочных работ большего объема с частичной разборкой агрегатов. Отдельные приборы снимаются с машин и проверяются на специальных стендах и контрольно-измерительных установках.
Сезонное обслуживание проводится два раза в год и предусматривает выполнение работ, связанных с переходом от одного сезона к другому, при этом его стараются совместить с очередным ТО-2. Характерными работами для СО являются: промывка системы охлаждения, замена масла в двигателе и смазки в картерах других агрегатов соответственно наступающему сезону; проверка системы топливоподачи и промывка топливного бака.
Лекция 2. Техническое обслуживание при ожидании и хранении.
Состояние машин на открытых площадках и под навесами проверяют не реже одного раза в два месяца, а после сильных ветров, снегопадов и обильных дождей - не позднее следующего дня. В закрытых помещениях контроль за хранением осуществляется два раза за период хранения. В районах с продолжительной и устойчивой зимой допускается снежный покров на поверхности открыто хранящихся машин. С длинно габаритных сборочных единиц и деталей во избежание прогиба снег систематически счищают.
Машины очищают от снега инструментом, не повреждающим окраску деталей (деревянными лопатами, метлами, волосяными или травяными щетками). Периодически проверяют правильность хранения снятых с машин сборочных единиц, узлов и деталей, хранящихся на складе.
Резиновые и текстильные изделия через каждые три месяца проветривают, при необходимости дезинфицируют, протирают и припудривают тальком. У аккумуляторных батарей ежемесячно проверяют уровень и плотность электролита согласно заводской инструкции. Проверяют также устойчивость машин на подкладках и на подставках, надежность герметизации (состояние заглушек, крышек, люков), качество предохранительных покрытий на узлах и деталях (наличие защитной смазки, окраски, отсутствие коррозии), состояние защитных крышек и щитков. Устраняют все обнаруженные при осмотре неисправности. Техническое обслуживание машин в период хранения включает проверку правильности установки машин на подставках или подкладках (устойчивость, отсутствие перекосов, прогибов); комплектности (с учетом снятых составных частей машины, хранящихся на складе), давления воздуха в шинах, надежности герметизации (состояние заглушек и плотность их прилегания); состояния антикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии); состояния защитных устройств (целостность и прочность укрепления чехлов, ящиков, щитов, крышек). Если в ходе проверки обнаруживаются какие-либо дефекты, их устраняют.
Лекция 3.