Практическая работа № 11
Тема: Оформление перевозочных документов при перевозке опасных грузов.
Цель: иметь навыки оформления накладной при перевозке опасных
Грузов.
Задание:
1. Сделать выписку из приложения 2 ППОГ для опасного груза, со-
гласно исходных данных.
2. Заполнить накладную на опасный груз, согласно исходных данных.
3. Заполнить свидетельство о техническом состоянии цистерны.
4. Описать порядок возврата порожних цистерн.
Исходные данные:
| № варианта | Наименование опасного груза | № варианта | Наименование опасного груза |
| Натрия гидроксид твердый | Лития нитрат | ||
| Пропан | Никеля(II) нитрат | ||
| Метильный лак | Латекс-наирит | ||
| Линт хлопковый | Цинка фосфид | ||
| Масло тунговое | Эфир бортрифтордиметиловый | ||
| Нафталин расплавленный | Меди дихромат | ||
| Меди (II) бромид | Этилена оксид | ||
| Никеля(II) нитрат | Жидкость окисляющая ядовитая Н.У.К. | ||
| Лития нитрат | Этилхлорсилан | ||
| Диран-А | Цинк-порошок | ||
| Магния перхлорат | Циклогексанона пероксид с концентрацией не более 91% | ||
| Криптон сжатый | Этилдихлорсилан | ||
| Метилпирролидон | Цинка фосфид | ||
| Никеля(II) нитрат | Жидкость окисляющая ядовитая Н.У.К. | ||
| Цинка фосфид | Этилхлорсилан |
Выписка из ППОГ (приложение 2)
| № ООН | Наимено-вание груза | № АК | Клас-сифика- ционный шифр | Клас- сифика-цион-ный код | Код опас- ности | Род вагона | Вид от-правки | № знака опас- ности | Штемпели на перевозоч-ных документах | Спе циальные условия |
Методические рекомендации
Грузоотправитель должен представить станции отправления на каждую отправку груза накладную, заполненную в соответствии с требованиями СМГС, Правил перевозок опасных грузов и других правил перевозок грузов железнодорожным транспортом.
В графе накладной «Наименование груза» грузоотправитель, на-
ряду с требованиями правил перевозок грузов, должен указать в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (Приложение 2 к ППОГ): код опасности, через дробь − номер ООН, надлежащее наименование
опасного груза, номер основного знака опасности (в скобках − номер
дополнительного знака опасности), номер аварийной карточки, на-
пример: «336 / ООН 1230 МЕТАНОЛ, 3 (6.1), АК 319».
Если опасный груз в соответствии с Алфавитным указателем опасных грузов (Приложение 2 к настоящим Правилам) имеет обобщенное или
«не указанное конкретно (Н.У.К.)» наименование, грузоотправитель дол-
жен дополнительно указать в накладной техническое наименование груза в
соответствии со стандартом или техническими условиями, например:
«33 / ООН 1266 ПРОДУКТЫПАРФЮМЕРНЫЕ (жидкость парфюмерная «Канская»), 3, АК 308»;
Если в графе 2 Алфавитного указателя опасных грузов (Приложения2 к настоящим Правилам) указано техническое наименование конкретного
груза (наименование груза записано строчными буквами), то надлежащее
наименование груза (наименование груза записано заглавными (прописными) буквами) определяется по соответствующему номеру ООН. При
этом условия перевозок и сведения, указываемые в накладной, определяются по строке Алфавитного указателя опасных грузов по данному конкретному грузу.
Если в графе 3 Алфавитного указателя опасных грузов (Приложение
2 к настоящим Правилам) номер аварийной карточки отсутствует, то она
должна быть разработана грузоотправителем и приложена к накладной.
В графе накладной «Наименование груза» грузоотправитель должен сделать отметку «АК приложена».
В верхней части накладной, грузоотправитель обязан проставить
предусмотренные для данного груза штемпеля красного цвета. Для грузов, поименованных в Алфавитном указателе опасных грузов, проставляются штемпеля, предусмотренные в графе 10 Алфавитного указателя опасных грузов для данного груза. В вагонном листе аналогичные штемпеля
проставляются станцией отправления.
При оформлении перевозочных документов на перевозку опасных
грузов в собственной цистерне, грузоотправитель, в графе 2 (4) наклад-
ной делает отметку «Вагон (котел) и арматура исправны и соответствуют
установленным требованиям». Предъявляет перевозчику Свидетельство о техническом состоянии цистерны с указанием его номера в журнале формы ВУ-14.
К каждой накладной на перевозку нефтепродуктов отправитель должен приложить паспорт качества (сертификат соответствия) на груз, если иное не предусмотрено соглашением с получателем. При перевозке нефтепродуктов маршрутами и группами вагонов по одной накладной паспорт качества (сертификат соответствия) прикладывается в количестве не менее пяти экземпляров, которые используются в случаях отцепки вагонов-цистерн (например, при «распылении» или из-за технической неисправности).
Порядок возврата порожних вагонов после выгрузки опасного груза
производится по пересылочной накладной или по полному перевозочному
документу. (Подробное описание в п.3.5 Правил перевозок жидких грузов)
Порожние вагоны-цистерны и вагоны бункерного типа, кроме собственных и арендованных, перевозятся по пересылочным накладным. Пересылочную накладную отправитель порожнего вагона-цистерны составляет на каждый вагон-цистерну, и предъявляет ее станции одновременно с уведомлением об окончании слива. Без предъявления пересылочной накладной станция вагоны-цистерны, не принимает.
Перевозка порожних вагонов-цистерн из-под слива светлых нефтепродуктов осуществляется по пересылочным накладным формы ГУ-27дс, а перевозка порожних вагонов-цистерн из-под слива темных нефтепродуктов и вагонов бункерного типа – по пересылочным накладным формы ГУ-27дт. Формы пересылочных накладных приведены в Приложении 6 к Правилам перевозок жидких грузов. При перевозке неочищенных вагонов-цистерн по пересылочным накладным в графе после наименования последнего перевозимого груза указывается: код груза, код опасности/номер ООН, знаки опасности, причем дополнительный знак опасности указывается в скобках, номер аварийной карточки.
Необходимые штемпели проставляются чернилами красного цвета в верхней части пересылочной накладной. Одновременно с пересылочной накладной отправитель порожнего вагона-цистерны заполняет корешок пересылочной накладной, остающийся на станции отправления порожнего вагона. Станция, получив от отправителя порожнего вагона-цистерны пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие подписи и печати (штемпеля) отправителя в графе, подтверждающей полноту слива и очистки вагона-цистерны. При выявлении остатков груза оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра порожнего вагона-цистерны, заполняется на станции новой погрузки. В случае выявления на промывочно-пропарочном пункте вагонов-цистерн и вагонов бункерного типа с остатками груза, превышающими допустимые нормы, составляется Акт о недосливе вагона- цистерны, обнаруженном в пункте налива или на промывочно-пропарочной станции по форме ГУ-7а. Этот акт вместе с пересылочной накладной, в которой делается соответствующая отметка о его составлении, является основанием для расследования и привлечения виновных к ответственности, а также для взыскания платы с грузополучателя за затраты, связанные с очисткой и нахождением вагонов-цистерн, вагонов бункерного типа под очисткой.
Ответственность за правильность оформления перевозочных документов, в том числе относительно наименования груза и наличия соответствующих знаков опасности, а также соблюдения условий налива, слива и очистки вагонов-цистерн возлагается на отправителя и получателя. Ответственность за правильное оформление перевозочных документов на порожние вагоны возлагается на отправителя порожнего вагона-цистерны.
Возврат порожних вагонов по полным перевозочным документам:
Порожние вагоны-цистерны после слива направляются в пункты на-
лива по полным перевозочным документам (накладной). Возврат порожних вагонов-цистерн из-под авиационного керосина и топлива для реактивных двигателей осуществляется по полным перевозочным документам.
Собственные или арендованные вагоны-цистерны в порожнем
состоянии перевозятся по полным перевозочным документам.
При этом в графе накладной «Наименование груза» отправитель порожнего вагона цистерны указывает (после его очистки и промывки):
«Порожний вагон-цистерна из-под перевозки ______________
______________ (указывается номер ООН, полное наименование груза)
Прибывшего по накладной №______ со станции ______________
___________ (указывается железнодорожная станция и железная дорога)
полностью слит, очищен/промыт/нейтрализован (ненужное зачеркнуть)».
При перевозке неочищенных вагонов-цистерн в накладной в графе
«Наименование груза» должно быть указано: «Порожний вагон-цистерна», за которыми должны следовать слова «Последний груз» вместе с информацией о последнем перевозившемся грузе: код опасности/номер ООН, наименование груза в соответствии с Приложением 2 к Правилам
перевозок опасных грузов по железным дорогам, знаки опасности, причем
дополнительный знак опасности указывается в скобках, номер аварийной
карточки.
Например: Порожний вагон-цистерна, последний груз: 663 /
ООН 1098 Спирт аллиловый, 6.1(3). АК 607. Необходимые штемпеля:
«Прикрытие 3/1-1-1-1», «Ядовито», «Легко воспламеняется», «Не спускать
с горки» проставляются в верхней части накладной.
Порожние вагоны-цистерны, следующие по полным перевозочным
документам, пломбируются отправителем.
Выполнение работы
1. Заполняется выписка из приложения 2 ППОГ, по примеру ранее
выполненных практических работ.
2. Заполняется накладная на опасный груз в соответствии с исходными данными.
3. Заполняется свидетельство о техническом состоянии цистерны,
приведенное в методических рекомендациях.
4. Описывается порядок возврата порожних цистерн, в соответствии с методическими рекомендациями и п.3.5 Правил перевозок жидких грузов.
Вывод: формулируется в соответствии с целью работы.
Вопросы для контроля знаний
1. Порядок заполнения накладной при перевозке опасных грузов.
2. Нанесение штемпелей в накладной при перевозке опасных грузов.
3. Заполнение графы 1,2 (4) на обороте накладной при перевозке
опасных грузов.
4. Заполнение графы наименование груза в накладной при оформлении перевозки опасных грузов.
5. Порядок возврата порожних цистерн.