Азимут – это угол, образуемый между направлением на какой-либо предмет местности и направлением
на север.
Азимуты отсчитываются от 0 до 360° по ходу часовой стрелки.
Так, на рис. 194 азимуты будут:
| на лиственное дерево | 50° |
| на фабричную трубу | 135° |
| на указатель дорог | 210° |
| на хвойное дерево | 330° |
Определение азимута по компасу
Чтобы определить азимут на местности, надо:
§ стать лицом в направлении предмета, на которыйтребуется определить азимут;
§ ориентировать компас, то есть подвести его нулевое деление (или букву С) под затемненный
конец стрелки компаса;
§ вращая компасную крышку, направить на предмет визирное приспособление;
§ против указателя визирного приспособления, обращенного к предмету, прочесть величину азимута.
Чтобы определить на местности заданный азимут, надо:
§ установить указатель визирного приспособления компаса точкой над делением, соответствующим величине
заданного азимута;
§ повернуть компас так, чтобы указатель визира находился впереди;
§ - поворачиваться самому вместе с компасом до тех пор, пока нулевая точка не совпадет с северным
концом стрелки; направление указателя визира и будет направлением по заданному азимуту.
Совмещение визирной линии с направлением на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с
визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать компас до уровня глаз, снижается точность измерения. Точность измерения азимутов с помощью компаса Андрианова составляет плюс-минус 2-3°.
Движение по азимуту
Для движения по заданному азимуту надо:
§ изучить на карте местность между исходным и конечным пунктами движения и наметить маршрут,
|
|
легко распознаваемый по местным предметам;
§ начертить избранный маршрут на карте и определить азимуты всех звеньев маршрута;
§ определить на карте длину каждого звена маршрута в шагах (пара шагов в среднем равна 1,5 м);
§ все данные для движения записать в полевую книжку в виде таблицы или схематичного чертежа
Придя на исходный пункт, следует:
§ ориентироваться по компасу;
§ установить указатель подвижного кольца компаса против отсчета, равного величине азимута первого звена маршрута (в нашем примере – 335°);
§ плавно поворачивать компас до тех пор, пока нулевое деление не совпадет с северным концом стрелки; тогда визирное приспособление будет показывать направление движения по азимуту – 335°;
§ в этом направлении выбрать какой-нибудь предмет и идти на него. Подойдя к предмету, нужно проверить ориентировку компаса и продолжить путь до первой поворотной точки;
§ у первой поворотной точки нужно установить по компасу азимут на следующий поворотный пункт и двигаться на него так же, как из исходного пункта.
Определение азимутов на карте транспортиром
Вначале выбранные по маршруту движения ориентиры соединяют прямой линией, но так, чтобы эта линия
пересекала хотя бы одну из вертикальных линий километровой сетки. Ни рис. 196 направление «сарай – овраг» пересекло километровую линию, обозначенной цифрой 61, а направление «сарай – мост» пересекло линию под цифрой 60.
Затем измеряют транспортиром угол от северного направления вертикальной линии километровой сетки по ходу
|
|
часовой стрелки до направления на предмет. При этом транспортир прикладывается к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы риска (черточка) на линейке транспортира совпадала с той точкой, где прочерченное направление пересекает вертикальную линию километровой сетки, а крайние деления транспортира (0 и 180) совместились с направлением этой линии.
На рисунке по направлению «сарай – овраг» азимут равен 65 °, по направлению «сарай – мост» 274 °
(180°+94° =274°).
Далее, уменьшив или увеличив измеренные углы на величину отклонения магнитной стрелки, получим магнитные
азимуты.
Отклонением магнитной стрелки или поправкой направления называют угол между вертикальной линией
километровой сетки и стрелкой компаса (магнитным меридианом). Данные о величине склонения стрелки всегда даются под южной (нижней) стороной рамки карты в виде схемы и текста.
Определение магнитных азимутов
Выполняется в отличие от вышеизложенного на ориентированной карте с учетом магнитного склонения.
Магнитное склонение бывает или восточное со знаком «+» или западное со знаком «-». Зная величину и знак отклонения нетрудно совместить направление одной из сторон рамки листа карты (западное или восточное) с направлением истинного меридиана (рис. 197). При совмещенном положении сторон рамки карты с направлением истинного меридиана карта будет ориентирована точно.
Практически это делают так:
§ установить на одну из боковых сторон карты компас так, чтобы линия север-юг шкалы компаса совпала с
направлением этой стороны рамки, а ноль (С) на шкале был направлен к северной стороне рамки карты;
|
|
§ отпустить тормоз стрелки компаса и, когда стрелка успокоится, поворачивать карту до тех пор, пока
стрелка не станет своим северным концом против нулевого деления (С) шкалы компаса,
§ повернуть карту не сдвигая компаса так, чтобы северный конец стрелки встал против деления
соответствующего величине и знаку склонения для данного листа карты (на рисунке карта ориентирована при склонении – 10,западное);
§ ориентированную таким образом карту закрепляют;
§ соединить прямыми линиями ориентиры: овраг – сарай, сарай – камень;
§ установить компас на прочерченной прямой между ориентиром так, чтобы линия «север-юг» шкалы совпала
с этим направлением, а нулевое деление (С) было направлено в сторону движения;
§ когда стрелка успокоится, сделать отсчет по шкале против северного конца стрелки; вычесть полученный отсчет из 360°, эта разность и будет магнитный азимут.
Измерение расстояния между ориентирами
Измерение расстояния между ориентирами выполняют так:
§ определяют длину отрезков на карте циркулем или линейкой;
§ пользуясь масштабом карты, узнают какому расстоянию соответствуют отрезки на местности;
§ Например, на карте масштаба 1: 25 000 измеренное расстояние между двумя ориентирами равно 6,4
см. Величина масштаба 250 м в 1 см.
Расстояние будет 250 х 6,4 = 1600 м.
Данные необходимые для движения оформляют в специально составленной схеме маршрута, или в виде таблицы.
| Данные, необходимые для движения по азимутам: | ||||
| Участок маршрута | Магнитный азимут | Метры | Минуты | Пары шагов |
| 1 Дом – развилка дорог | ||||
| 2 Пересечение дороги и просеки | ||||
| 3 Пересечение просеки-яма | ||||
| 4 Яма-дом лесника |
Движение начинают с нахождения нужного азимута направления движения. В направлении движения желательно
выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении ведут отсчет пройденного расстояния (обычно парами шагов).
В случае если ориентир не окажется в данной точке, в точке выхода оставляют знак, или одного-двух бойцов,
а ориентир разыскивают в радиусе равном 0,1 расстояния пройденного от предыдущего ориентира.
В движении используют дополнительные ориентиры: линии электропередач, реки, дороги и т.п.
Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующим способов:
При наличии видимости через препятствие:
§ заметить ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия;
§ обойти препятствие и продолжить движение от замеченного ориентира, ширину препятствия опреде-лить любым способом
§ и прибавить к пройденному рас-стоянию;
При отсутствии видимости через препятствие, например, при обходе лесного завала, а также в условиях ограниченной видимости: туман, дождь и т.д.
Рис. 198. Обход препятствия по азимутам
на рисунке обратный азимут равен 325 °) до тех пор, пока не будет пройдено расстояние, равное 180 пар шагов (на рисунке до точки 4). На точке 4 определяют направление по первоначальному азимуту (65 °) и прибавив к пройденному расстоянию до препятствия расстояние от точки 2 до точки 3 (рис. 198 это 340 пар шагов + 270 пар шагов) продолжают движение к новому ориентиру.
Бойцам надо запомнить, что обратный азимут отличается от прямого на 180 градусов. Например, Ам = 330, обратный азимут будет 330 – 180 = 150. am= 30, обратный будет 180 + 30 = 210.
Перевод длины каждого участка между ориенти-рами в пары шагов: от ориентира 1 до ориентира 2 будет 1200 м. 1200: 1,5 = 800 п.ш. (1,5 м – средняя длина 2-х пар шагов).
Нанесение обнаруженного объекта на карту
Это один из важнейших моментов в работе разведчика. От того, насколько точно объект (цель) будет нанесен на карту, зависит точность определе-ния его координат. Ошибка вызовет огонь средств по-ражения по пустому месту.
Обнаружив объект (цель), разведчик должен сначала точно определить по различным признакам, что обнаружено. Затем, не прекращая наблюдение за объектом и не обнаруживая себя, нанести объект на карту.
Для нанесения объекта на карту существуют несколько способов.
Глазомерно: объект наносится на карту, если он находится вблизи известного ориентира.
По направлению и расстоянию: ориентировать карту, найти на ней точку своего стояния, свизировать на карте направление на обнаруженный объект и прочертить линию, определить расстояние до объекта, отложить это расстояние на карте от точки сто-яния. Полученная точка и будет положение объекта на карте. Если таким образом графически невозмож-но решить задачу (мешает противник, плохая видимость и др.), то нужно точно измерить азимут на объект, затем перевести его в дирекционный угол и прочертить на карте из точки стояния направление, на котором отложить расстояние до обекта. Чтобы получить дирекционный угол, надо к магнитному азитмуту прибавить магнитное склонение данной карты (поправка направления).
Рис. 199. Нанесение объекта на карту прямой засечкой
Прямой засечкой. Этим способом наносят объект на карту из 2-х 3-х точек, с которых можно вести наблюдение за ним. Для этого из каждой выбранной точки прочерчивается на ориентированной карте на-правление на объект, тогда пересечение прямых оп-ределяет местонахождение объекта (рис. 199).