Масса воды, фактически содержащаяся в единице объема насыщенного газа называется абсолютной влажностью воздуха.
Относительная влажность воздуха - выражает собой отношение между абсолютной влагой, реально содержащейся в газе при определенной температуре и максимально возможным влагосодержанием. Относительная влажность выражается в процентах или числом, меньше единицы.
Точка росы - это температура, при которой даже при незначительном понижении температуры начинается конденсация. Значение точки росы выражается в градусах.
Влажность воздуха описывается двумя параметрами: процентами относительной влажности и температурой воздуха.
После монтажа составных частей остатки трансформаторного масла сливают (для трансформаторов, транспортируемых без масла) через донную пробку, бак герметизируют для создания вакуума и заливки или доливки масла. Для трансформаторов, имеющих азотную или пленочную защиту, заливка масла производится через дегазационную установку.
При монтаже охлаждающей системы типа Д (охлаждение масляное с дутьем) на баке устанавливают кронштейны, на которых размещают электродвигатели с вентиляторами, монтируют электрическую схему питания и после установки радиаторов открывают радиаторные краны.
Система охлаждения ДЦ поставляется в навесном или выносном исполнении. При навесном исполнении все детали и узлы трубопроводов свариваются и полностью подготовляются на заводе. На месте монтажа охладители навешивают на бак трансформатора и соединяют с баком трубами. При выносном исполнении охладители устанавливают на отдельных фундаментах и соединяют с трансформатором трубами, узлы которых подгоняются и свариваются на месте установки.
Установка охлаждающих устройств (ОУ) системы ДЦ:
а — выносные охлаждающие устройства; б — навесные охлаждающие устройства; 1 — термосифонный фильтр: 2 — охладитель; 3 — масляный насос; 4 — стойка выносных ОУ; 5 — бак трансформатора; б — дутьевые вентиляторы
Одновременно с монтажом системы охлаждения производится монтаж остальных деталей и частей трансформатора — устанавливаются термосифонные фильтры, расширители, выхлопная труба, воздухоосушитель присоединяется к расширителю, устанавливаются газовое реле и сигнальные манометрические термометры. Расширитель, транспортируемый отдельно от трансформатора, должен быть тщательно проверен и осмотрен. В случае выявления ржавчины на его внутренней поверхности необходимо принять меры по ее устранению или замене расширителя на новый.
Масляные трансформаторы мощностью 160 кВ • А и более, в которых масло расширителя соприкасается с окружающей средой, должны оснащаться термосифонными (рис. 1) и адсорбционными (рис. 2) фильтрами. Ими осуществляется непрерывная регенерация свойств масла в трансформаторе.
Термосифонный фильтр устанавливается на баке трансформатора; адсорбционный фильтр устанавливается на отдельном фундаменте и включается в систему принудительной циркуляции масла через масляно-водяной охладитель.
Фильтры обоих видов заполняются поглощающим влагу веществом — сорбентом.
Маслоуказатель трансформаторов III и IV габаритов:
1 — болт; 2 — нижнее колено; 3 — прокладка из электрокартона; 4 и 9 — резиновые прокладки; 5 и 8— втулки: 6 — стальная трубка; 7 — стеклянная трубка; 10 — верхнее колено; 11 — пробковый кран
Маслоуказатель расширителя, транспортируемый в разобранном виде, устанавливают при монтаже со стороны, указанной заводом-изготовителем. Для зашиты трансформаторов от утечки масла из расширителя на фланце дна расширителя устанавливают реле уровня масла.
После установки маслоуказателя и реле уровня масла расширитель испытывают на герметичность, заполнив его сухим трансформаторным маслом, с выдержкой в течение 3 ч. После окончания монтажа охлаждающей системы и других частей трансформатора доливают масло в бак трансформатора и заливают маслом охлаждающую систему.
Проверка состояния изоляции обмоток. После окончания монтажа трансформатора измеряют сопротивления изоляции обмоток и определяют коэффициент абсорбции, tgδ изоляции и т.д. Сопротивление изоляции необходимо сравнить со значением, измеренным в заводских условиях. Допустимые значения изоляционных характеристик для трансформаторов напряжением до 35 кВ и мощностью до 10 МВ А приведены в табл.
В тех случаях, когда выявлены нарушения инструкции по монтажу и введению трансформатора в работу, производится ревизия трансформатора с подъемом съемной части бака или активной части.
Ревизия трансформатора включает совокупность работ по вскрытию, осмотру, устранению неисправностей и герметизации активной части трансформатора. Чтобы избежать увлажнения изоляции, ограничивают продолжительность нахождения активной части вне бака: при температуре окружающего воздуха 0°С или относительной влажности выше 75 % — 12 ч; при влажности 65...75 % — 16 ч; при влажности до 65 % — 24 ч.
Ревизия производится при температуре активной части, равной или превышающей температуру окружающей среды. При отрицательной температуре окружающего воздуха трансформатор с маслом подогревают до 20 °С. Время ревизии может быть увеличено вдвое, если температура окружающего воздуха выше 0 С, влажность ниже 75 % и температура активной части превышает температуру окружающей среды не менее чем на 10 °С. Ревизия трансформатора в зависимости от его мощности, класса напряжения, конструкции и условий монтажа может выполняться одним из следующих методов:
подъемом активной части из бака трансформатора: осмотром активной части внутри бака; подъемом верхней съемной части бака трансформатора» Осмотр трансформатора производят в закрытом помещении. Для этого масло сливают в сухой и чистый бак, а активную часть устанавливают на настил из досок.
При ревизии проверяют затяжку доступных стяжных шпилек ярма, креплений отводов, барьеров, переключающих устройств, осевую прессовку обмоток. При необходимости равномерно по всей окружности производят подпрессовку обмоток клиньями или подтягиванием винтов и домкратов. После этого устраняют замеченные неисправности в изоляции доступных частей обмоток, отводов и других изоляционных элементов, проверяют сопротивление изоляции обмоток между собой и относительно магнитопровода, сопротивление изоляции доступных стяжных шпилек, бандажей и полубандажей ярма относительно активной части и ярмовых балок и схему заземления.
При отсутствии подъемных приспособлений для трансформаторов мощностью 10 МВ А и выше классов напряжения 110...330 кВ разрешается производить ревизию активной части без подъема из бака при снятой крышке, а в отдельных случаях через люки бака трансформатора без подъема крышки. Ревизия активной части трансформатора с нижним разъемом бака возможна без ее подъема, что значительно сокращает и упрощает выполнение монтажа.
После измерений и проверок активную часть промывают сухим трансформаторным маслом и опускают в бак или устанавливают на место съемную часть бака, после чего уплотняют места соединений. При установке активной части в бак проверяют правильность расположения направляющих деталей относительно стенок бака, производя небольшие перемещения ее до посадки на конусные шипы, приваренные к дну бака. Шипы входят в отверстия горизонтальных полок нижних ярмовых балок.
Монтаж герметичных и сухих трансформаторов и трансформаторов с литой изоляцией. Ревизия сухих трансформаторов, имеющих защитный кожух простой формы, и трансформаторов с ли той (компаундной) изоляцией сводится к внешнему осмотру проверяют надежность контактных соединений, отсутствие повреждения обмоток, изоляторов и изоляционных прокладок. Обмотки и магнитопровод сухих трансформаторов продувают сжатым воздухом и выполняют необходимые измерения. Если сопротивление изоляции ниже нормы, проводят ее сушку.
Электрооборудование с совтоловым заполнением снято с производства в 1985 г. и запрещено к применению ввиду высокой токсичности для человека и окружающей среды и больших трудностей утилизации совтола.
Баки силовых трансформаторов:
а — гладкий; 6 — гофрированный (волнистый); в — трубчатый; г — с радиаторами; д — с верхним разъемом; с — колокольного типа (с нижним разъемом); ж — усиленный с несущей балкой
Железнодорожный габарит
1 — предельная высота габарита трансформатора при транспортировке на обычной платформе; 2 — нормальная высота погрузочной плошадки железнодорожной платформы: 3 — уровень верха головки рельса.
Пусковое опробование трансформатора заключается в следующем: собирают схему для включения трансформатора под рабочее напряжение без нагрузки (на холостой ход), включают трансформатор, прослушивают, в отдельных случаях снимают осциллограммы силы тока и напряжения во время включения трансформатора или измеряют амперметром ток холостого хода, отстраивают защиты от пусковых токов (токов намагничивания). Разрешается включать трансформатор толчком под номинальное напряжение. После этого собирают схему трансформатора для включения со стороны другого напряжения, производят фазировку и включают трансформатор в транзит под нагрузку. При наличии других трансформаторов включают смонтированный трансформатор на параллельную с ними работу (кратковременно).
В зависимости от типа трансформатора, его мощности и высшего напряжения требования к пусковому опробованию и объему соответствующих работ различны. Далее приведены требования к пусковому опробованию (пробному пуску) трансформаторов общего назначения на напряжение 110—500 кВ.
Если между окончанием монтажа и включением трансформатора прошло более трех месяцев, необходимо:
взять пробу масла на сокращенный химический анализ и измерить tgφ при температуре масла не ниже +5° С; характеристики масла должны соответствовать требованиям, указанным в ПУЭ в графе «Чистое сухое масло непосредственно после заливки в оборудование»;
измерить сопротивление изоляции и определить коэффициент абсорбции K=R60/R15 и tgφ всех обмоток;
измерить омическое сопротивление обмотки ВН в рабочем положении переключателя ответвлений для определения температуры изоляции.
Если после монтажа до включения трансформатора прошло- меньше трех месяцев или больший срок, но результаты указанных проверок положительны, можно выполнить пробное включение трансформатора (пусковое опробование).
Для этого вначале проверяют действие всех предусмотренных защит на отключение выключателя и оформляют соответствующие документы, проверяют действие выключателя, который должен включать трансформатор, со всеми предусмотренными блокировками, а также показания всех термометров, уровень масла в расширителе, убеждаются, что расширитель сообщается с баком и в газовом реле нет воздуха. Затем открывают задвижки и краны на маслопроводах системы охлаждения и газового реле и проверяют правильность действия газового реле «На сигнал» и «На отключение».
Убеждаются в соответствии указателей положения действительному положению всех переключателей ответвлений, отсутствии посторонних предметов на трансформаторе, течи масла и надежности заземления бака. Проверяют подсоединение к линейным выводам и нейтрали разрядников, поставляемых заводом и входящих в схему защиты трансформатора от перенапряжения.
Включать трансформатор под напряжение следует не ранее чем через 12 ч после последней доливки масла при включенных релейных защитах. При этом сигнальные контакты газового реле включают на отключение, а уставку максимальной токовой защиты делают минимальной с выдержкой времени, близкой к нулю. Затем включают трансформатор на холостой ход на 30 мин (в соответствии с ПТЭ электростанций и сетей). Трансформаторы с принудительной системой охлаждения разрешается включать для возможности прослушивания на холостом ходу при отключенной системе охлаждения, причем температура верхних слоев масла не должна быть выше 75° С.
После снятия напряжения необходимо выставить заданные уставки на максимальных токовых защитах, произвести несколько (3—5) включений на полное рабочее напряжение толчком для проверки отстройки защит от бросков намагничивающего тока и лабораторными приборами измерить ток холостого хода во всех трех фазах. При удовлетворительных результатах пускового опробования трансформатор может быть включен под нагрузку и сдан в эксплуатацию.