Найдите каждый конец провода.
• Установите цифровой мультиметр (DMM) на проверку сопротивления (Q).
• Высокое сопротивление может указывать на грязное или корродированное соединение.
• При обрыве провода счетчик не подаст звуковой сигнал и не зарегистрирует сопротивление.
• Зондируя провод в различных местах, можно сузить область высокого сопротивления или обрыва в проводе (обрыв цепи) до тех пор, пока он не будет обнаружен.
Для измерения напряжения:
В приведенном ниже примере напряжение цепи измеряется на положительной (+) клемме лампы.
Проверка напряжения
Включите тестируемую цепь.
Установите цифровой мультиметр (DMM) на проверку напряжения (В). Убедитесь, что мультиметр настроен на де вольт для цепей постоянного тока (большинство цепей) или переменное напряжение для цепей переменного тока (обычно тесты выходного напряжения генератора).
Установите диапазон цифрового мультиметра на диапазон, наиболее подходящий для напряжения тестируемой цепи (обычно 20 вольт для большинства цифровых мультиметров). См. Инструкции производителя цифрового мультиметра.
Подключите черный (заземляющий) провод цифрового мультиметра к надежному заземлению (обычно к заземлению аккумулятора или корпуса).
Найдите положительный полюс проверяемого провода или компонента.
Подключите красный (положительный) провод цифрового мультиметра к положительной клемме.
 | |||
 |
Считайте напряжение со счетчика.
Сращивания
Сращивания, вероятно, являются наиболее частой причиной неисправности проводки после разъемов. Соединения выполняются там, где два или более провода сходятся и расходятся в разных направлениях, обычно для питания другой цепи.
Чтобы найти место стыка, необходимо отогнуть изоляцию и проверить место стыка на ее целостность. Наиболее распространенная неисправность - это когда один из проводов в соединении смещается по течению, что обычно приводит к тому, что цепь, которую он питает, или заземление становятся «мертвыми».
Переключатели
Чтобы проверить переключатель, установите мультиметр на сопротивление / целостность и проверьте два контакта, которые образуют замкнутую цепь при нажатии переключателя. Если переключатель работает правильно, сопротивление должно регистрироваться, иначе прибор подаст звуковой сигнал.
Реле
На всех корпусах реле выгравирована цепь, показывающая путь цепи через электромагнит и переключатель. Перед выполнением любых проверок сначала обратите внимание на обозначения контактов, пути тока и наличие диода на любом пути цепи.
Сначала проверьте целостность электромагнита, обычно от контакта 86 (положительный) до контакта 85 (отрицательный). Если в цепи появился диод, используйте проверку диода на мультиметре (шкала вольт) по направлению протекания тока. Если диода нет, используйте средство проверки сопротивления. Обрыв цепи или необычно высокое значение сопротивления указывает на неисправное реле.
Чтобы проверить сторону переключателя, подайте напряжение 12 В между контактами 86 и 85. При подключенном питании должен быть слышен щелчок реле, и должно быть соединение между контактами 30 и 87. Разрыв цепи указывает на неисправное реле.
CAN (сеть контроллеров)
CAN (иногда называемый CANbus) - это протокол для обмена данными между электронными модулями управления (ECM). Каждый блок управления двигателем в сети соединен одной парой скрученных проводов (или шины), которые используются для передачи данных датчиков транспортного средства. Благодаря использованию CAN общее количество системных датчиков и количество кабелей, необходимых для связи контроллеров ЭСУД друг с другом, значительно сокращается.
Это экономит стоимость, вес и пространство, а также делает систему более надежной, поскольку уменьшается физическое количество проводов и соединений.
Датчик